Le jet privé moins cher et plus vendu du monde

Cirrus Vision, jet privé moins cher du monde, le plus vendu en 2020.

• prix moins cher de tous à un peu moins de 2 millions de dollars, ou 1 800 000 €

• capable d’atterrir tout seul à l’aide d’un bouton en cas d’émergence

• équipé d’un parachute en cas de panne en vol

  

• coût opérationnel pas cher, 1000 $ ou 800 € par heure de vol, carburant et entretien inclus. Idéal pour une location pas cher.

• il décolle en seulement 620 m

• il peut voler avec un seul pilote, très souvent le propriétaire

Un jet privé pas cher à l’achat et à l’utilisation.

Certes, le Flaris LAR 1, dont j’ai déjà écrit ici, vante un coût d’exploitation plus bas: 1,2 $ / nm, soit 450 $ / heure, ayant un prix d’achat aussi plus bas, 1,5 mln $, mais il n’est pas encore certifié et donc il n’est pas encore en vente, et puis ses prestations sont nettement inférieures.

Le jet privé plus vendu au monde en 2020

Même si nous n’avons pas encore les chiffres officiels des ventes de 2020, vu les 80 Cirrus Vision Jets vendus en 2019, on peut être presque sûr qu’aucun autre jet privé a été plus vendu en 2020, vu que la pandémie de la Covid 19  a favorisés les ventes des petites privé.

Le Cirrus Vision Jet à des coûts tellement bas qu’il peut être facilement amorti. Il peut être même moins cher que voler avec un avion de ligne, surtout si l’on tient compte du coût horaire par passager. Par exemple, si on peut le piloter soi-même, transportant six passagers à 1000 $ ou 800 € par heure de Lyon à Paris, on dépensera 800 € divisés par sept, donc environ 115 € par personne, grosso modo le prix d’un vol de ligne sur la même traite. Sans compter les avantages typiques des jets privés : décollage sous un quart d’heure après l’arrivée à l’aéroport, très peu de formalités d’embarquement et de débarquement, couloirs réservés, on peut décider le jour et l’heure de départ et de retour. Surtout, vu que le Cirrus Vision Jet peut décoller ainsi 120 m, on peut profiter de 10 fois plus d’aéroports qu’un avion de ligne, ce qui est précieux si sa destination est éloignée d’une grande ville.

Les  avantages de ce jet privé très économique :

• On peut personnaliser l’intérieur, avec des sièges en cuir complètement escamotables qu’on peut facilement enlever, en huit coloris au choix.
• On peut personnaliser l’extérieur, ayant choix de huit coloris pour la peinture.
• Comme tous les avions produits par Cirrus, ce jet privé est équipé avec un parachute. Même si le Cirrus Vision Jet ne l’a pas encore utilisé, les occupants d’un monomoteur à pistons de Cirrus ayant eu une panne de moteur ont été sauvés le 26 janvier 2015.
• En sus du parachute, puisqu’il peut être piloté par un seul pilote, ce jet privé a un système Garmin Autoland qui, tout simplement en pressant bouton, le fait atterrir automatiquement à l’aéroport le plus proche.
• Il est climatisé, avec des bouches d’aération même pour les passagers à l’arrière ; a différence des avions de ligne, et peuvent émettre de l’air fois et chaud au choix.
• Il est équipé avec un énorme écran qui peut descendre du plafond, pouvant être connecté à un ordinateur portable pour regarder Netflix ou des présentations PowerPoint.
• Son système de loisirs comprend aussi Sirius XM Satellite Radio and WiFi.
• Lorsqu’il monte en altitude, ce jet privé pressurise automatiquement la cabine. Si la pressurisation a des problèmes, il descend automatiquement à une attitude sur.
• L’avion peut détecter si le pilote n’est plus en capacité de voler.  dans ces cas, le système d’atterrissage automatique Garmin est particulièrement utile pour sauver des vies et l’avion.
• ce jet privé est particulièrement facile à piloter. Il démarre à l’aide d’un bouton, comme une voiture.

Spécifications techniques

Max passagers : 7, Pilote inclus
Largeur de la cabine 5,1 pi (1,56 m)
Hauteur de la cabine 4,1 pi (1,24 m)
Performance
Décollage 2036 ft (620 m)
Décollage à plus de 50 pieds Obstacle 3192 pieds (973 m)
Taux de montée 490 m, 609 ft / min
Altitude de fonctionnement maximale 9448,8 m 31000 pi
Vitesse de croisière maximale 576 km / h 311 KTAS
Distance d’atterrissage 1628 pi (496 m)
Distance de décollage 620 m