Est-ce une bonne idée de prendre l’avion avec un membre fracturé, un plâtre, ou juste après une intervention chirurgicale ?
Dans la plupart des cas, oui. En règle générale, l’aptitude à voyager en avion dépend du type de fracture, de la position et de l’étendue du plâtre, du temps écoulé depuis l’accident et de l’état général du passager. Après une intervention chirurgicale récente ou en cas de fracture particulièrement complexe, il sera obligatoire d’obtenir l’autorisation médicale.
Il va sans dire que tout sera bien plus simple pour ceux qui opteront pour un jet privé. L’accessibilité, l’espace à bord, la liberté de mouvement et l’assistance personnalisée rendront le voyage bien plus simple et confortable.
Le rôle de la pressurisation en cabine : le plâtre peut-il causer des douleurs ?
La cabine d’un avion, même celle d’un jet privé moderne, n’est généralement pas maintenue à une pression équivalente à celle du niveau de la mer. En effet, pendant le vol, la pression et l’humidité y sont inférieures à celles que l’on trouve au sol.
Chez une personne en bonne santé, cette différence est généralement tolérée sans problème. Dans le cas d’une fracture récente, cependant, le facteur le plus important n’est pas tant une prétendue diminution de l’oxygénation des tissus que le gonflement qui peut accompagner la phase initiale de la lésion.
En effet, au cours des premiers jours suivant une fracture, le membre peut gonfler. Si le plâtre a été posé alors que le gonflement était encore limité, une éventuelle augmentation de volume pendant le vol peut donner l’impression qu’il est trop serré, ce qui accentue la douleur, la pression et l’inconfort.
La variation de la pression dans la cabine peut en outre accentuer certaines sensations liées à des tissus déjà enflammés, mais cela ne signifie pas que la pressurisation, en soi, rende dangereux un vol en cas de fracture.
C’est pourquoi, surtout lorsque la blessure est très récente, l’évaluation du plâtre et de l’état du membre avant le départ est plus importante que le choix de l’appareil lui-même.
Fractures et plâtre en avion : le gonflement peut-il nuire à la circulation sanguine ?
Il est important ici de faire la distinction entre une simple gêne et un éventuel problème médical.
Le gonflement d’un membre fracturé peut être normal, surtout au cours des premières heures et des premiers jours. Le problème survient lorsque l’augmentation de volume du membre se heurte à un plâtre trop rigide et peu élastique, qui ne laisse pas suffisamment d’espace pour l’expansion des tissus.
Dans certaines circonstances, cela peut entraîner une compression importante, accompagnée d’une douleur croissante, de fourmillements, d’engourdissements, ainsi que de troubles de la sensibilité et de la circulation. En cas d’apparition de ces symptômes, il est nécessaire de consulter immédiatement un médecin.
Plâtre fraîchement posé : dans quels cas peut-il être nécessaire de le fendre ?
Lorsqu’un vol est prévu peu après la pose du plâtre, le médecin peut évaluer la nécessité de le fendre, c’est-à-dire de l’ouvrir dans le sens de la longueur afin de permettre une certaine expansion du membre, tout en maintenant l’immobilisation nécessaire.
Il s’agit d’une mesure de précaution qui peut être prise surtout au début, lorsque le gonflement peut encore s’aggraver. Cela ne signifie toutefois pas que chaque passager portant un plâtre depuis peu doive nécessairement se soumettre à cette procédure.
De même, il n’existe pas de règle universelle selon laquelle un plâtre devient automatiquement compatible avec un vol au bout de 48 ou 72 heures. Le risque dépend de la blessure, du gonflement, du type d’immobilisation et de l’état du patient.
C’est donc au médecin qu’il revient de déterminer si le vol est envisageable et si le plâtre doit être adapté avant le départ.
Quels documents faut-il présenter pour voyager en jet privé en cas de fracture et de plâtre ?
En cas de fracture récente, notamment si le plâtre vient d’être posé ou si une intervention chirurgicale a été pratiquée, une auto-déclaration d’aptitude au vol peut vous être demandée.
Pour les problèmes de santé plus complexes, un formulaire MEDIF (Medical Information Form) peut également s’avérer nécessaire ; celui-ci permet de fournir à la compagnie ou à l’opérateur les informations nécessaires pour évaluer l’aptitude du passager et ses éventuels besoins particuliers.
Il est conseillé d’emporter avec soi :
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le rapport médical ou la lettre de sortie d’hôpital mentionnant le diagnostic ;
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les éventuels certificats d’aptitude au vol ;
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les documents relatifs à une éventuelle intervention chirurgicale ;
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les ordonnances des médicaments utilisés pendant le voyage ;
Ce dernier point est particulièrement important lorsque vous voyagez à l’étranger avec des médicaments soumis à prescription: les règles relatives au transport et à l’importation de certains médicaments peuvent en effet varier d’un pays à l’autre.
Pourquoi choisir un jet privé en cas de fracture et de plâtre ?
La pressurisation optimale de la cabine ne varie pas de manière significative, que vous voyagiez en jet privé ou en vol régulier. La principale différence réside dans le confort à bord et dans tout ce qui se passe avant, pendant et après le vol.
Pour les personnes qui marchent avec des béquilles ou qui ne peuvent pas se déplacer normalement, la location d’un jet privé peut constituer un avantage concret. En partant d’un FBO (Fixed-Base Operator), le trajet entre la voiture et l’avion est généralement beaucoup plus court que celui que l’on doit parcourir dans un aéroport commercial.
L’accès à l’avion peut également être organisé en fonction des besoins du passager, dans la mesure où cela est compatible avec les caractéristiques de l’aéroport et de l’avion utilisé.
De plus, une fois à bord, l’espace disponible peut faire une différence importante. Une configuration de la cabine avec des fauteuils inclinables ou des canapés peut vous permettre de trouver une position plus confortable pour une jambe plâtrée, en vous évitant de la maintenir pendant des heures dans un espace restreint.
Il ne fait aucun doute que la location d’un jet privé constitue toujours un avantage par rapport à un vol de ligne, surtout lorsque l’état de santé n’est pas optimal. Organiser le vol avec davantage de souplesse, en réduisant les déplacements inutiles et en adaptant plus facilement l’environnement aux besoins du passager, rendra certainement le voyage plus confortable et moins fatigant pour un passager affaibli.
Pour en savoir plus, consultez également : Prendre l’avion avec la grippe : peut-on prendre l’avion quand on a de la fièvre ?
Que faut-il vérifier avant de louer un jet privé ?
Avant de confirmer le vol, il est donc recommandé de signaler qu’un des passagers voyagera avec une fracture et un membre plâtré.
Certains aspects méritent une attention particulière :
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Configuration de la cabine: demandez si l’avion dispose de sièges inclinables ou de banquettes permettant de maintenir le membre dans une position confortable ;
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Accès à l’avion: vérifiez les modalités d’embarquement et la distance à parcourir entre la voiture et l’avion ;
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Assistance au sol: si le passager utilise des béquilles ou un fauteuil roulant, veuillez en informer l’opérateur à l’avance ;
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Dossier médical: vérifiez si des certificats d’aptitude au vol ou un MEDIF sont exigés ;
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Béquilles et aides techniques: se renseigner sur les modalités de transport et d’installation à bord ;
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Médicaments: vérifiez au préalable les éventuelles conditions requises pour le transport de médicaments, en particulier sur les vols internationaux.
Fracture et plâtre : quand vaut-il mieux reporter son vol ?
Le fait de pouvoir monter à bord d’un jet privé ne signifie pas automatiquement qu’il soit conseillé de le faire.
Une fracture très récente, un gonflement important, un plâtre particulièrement serré, une intervention chirurgicale qui vient d’être pratiquée ou une mobilité fortement réduite sont autant de situations dans lesquelles l’avis du médecin doit être sollicité avant la réservation du vol.
Avant le départ, il est également important d’être attentif à d’éventuels signes anormaux: une douleur qui s’intensifie rapidement, un gonflement important, des doigts froids ou décolorés, une perte de sensibilité ou des fourmillements persistants nécessitent une consultation médicale et ne doivent pas être simplement traités par la prise d’un analgésique.
Si le médecin estime que le vol ne présente aucun risque, le jet privé peut en revanche offrir des conditions particulièrement avantageuses aux personnes voyageant avec une fracture : moins de déplacements au sol, une plus grande flexibilité, une assistance pouvant être organisée à l’avance et, surtout, une cabine qui peut être choisie et aménagée en fonction des besoins du passager.
L’objectif n’est donc pas simplement de déterminer s’il est possible de voyager en avion avec un plâtre, mais de choisir l’appareil qui offre le meilleur confort et d’organiser le vol charter afin de permettre au passager de voyager dans les conditions les plus sûres et les plus confortables possibles.
