Eviation Alice affirme que son avion fera son premier vol en 2021, et sera opérationnel en 2024.
Cet avion électrique, idéal comme jet privé ainsi que pour les vols régionaux à moyenne portée, a été présenté pour la première fois au salon aéronautique de Paris Le Bourget en 2019. Promettant une autonomie de 440 miles nautiques, soit environ 506 miles, 0r 815 km, avec une vitesse de pointe de 253 miles par heure, soit 407 km/h, Alice a suscité l’intérêt de nombreuses compagnies aériennes, d’experts en avions électriques et, bien sûr, d’écologistes. L’avion devrait donc être capable d’effectuer facilement le trajet Paris-Francfort sur une seule charge. Parfois, les véhicules électriques et les prototypes d’avions se vantent d’une autonomie et d’une vitesse qui, dans la réalité, ne sont pas atteignables ou s’avèrent nettement inférieures. Mais cet avion est équipé d’un système de batterie à haute densité qui utilise des cellules actuellement disponibles, et non une nouvelle batterie futuriste promettant des performances difficiles à atteindre.
La startup basée à Washington affirme non seulement qu’Alice, son jet privé, pourrait voler pour la 1ère fois avant la fin 2021, mais aussi qu’il pourrait être pleinement opérationnel d’ici 2024.
À l’origine, Alice était présenté avec une configuration à trois moteurs. Aujourd’hui, la société a présenté une nouvelle version, avec seulement 2 moteurs montés à l’extrémité de ses ailes. Il peut sembler moins futuriste, mais il a un design élégant et raffiné, très aérodynamique.
Sa capacité est assez impressionnante : il peut transporter 9 passagers, +2 pilotes dans le cockpit.
Ce navetteur, ou jet privé à émission zéro est propulsé par 2 moteurs électriques MagniX 650. MagniX est une société américaine qui produit des moteurs électriques pour avions, qui ont déjà effectué plusieurs vols habités. Alice sera également équipé d’un système de commandes de vol électriques (fly-by-wire) de Honeywell, qui offre au pilote des commandes améliorées.