L’un des principaux avantages de la location de jet privé est qu’elle vous fait gagner beaucoup de temps. Non seulement vous pouvez décider de la date et de l’heure des départs et des arrivées, mais vous pouvez embarquer et décoller 15 minutes après votre arrivée à l’aéroport ; idem pour les atterrissages. Mais il y a un obstacle : le trajet depuis et vers l’aéroport peut durer longtemps, d’autant plus que les embouteillages sont la norme. La location de jet privé fait de plus en plus recours aux hélicoptères traditionnels. Mais certaines sociétés de location jet privé abanndonnent les hélicos au profit du marché en plein essor des E-VTOL ou taxi volants électriques, qui est encore à quelques années de la viabilité. Regardez les commandes que certaines startups produisant des E-VTOL ont reçues jusqu’à présent :
- United Airlines a réservé 150 E-VTOL à Archer.
- American Airlines a annoncé un accord d’un milliard de dollars pour précommander jusqu’à 250 avions électriques VA-X4, avec une option d’achat de 100 autres, auprès de Vertical Aerospace ; La société de location de jet privé Avolon a récemment annoncé une précommande de 2 milliards de dollars pour le même avion, qui devrait être certifié en.
- Directional Aviation a acheté 200 avions Embraer Eve eVTOL et prévoit d’en prendre livraison en 2026.
- Lilium jet a conclu des partenariats pour construire des installations, appelées vertiports en Floride Köln et Düsseldorf, et a reçu une commande de 200 jets électriques de la compagnie aérienne brésilienne Azul. La startup, basée à Oberpfaffenhofen en Bavière, veut construire un réseau de « vertiports » dans le monde entier d’ici 2025 pour ses cabines aériennes, c’est-à-dire des points de décollage et d’atterrissage pour les jets verticaux tout électriques.
- Volocopter fera des allers-retours lors des Jeux Olympiques de 2024 à Paris.
Plusieurs sociétés d’E-VTOL ont reçu des financements pour 4,3 milliards de dollars au total.
Les investisseurs financiers disposant d’un capital solide investissent de plus en plus dans des start-ups qui souhaitent construire en série des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL).
Un rapport du « Financial Times » du 24.08.21 montre combien d’argent afflue actuellement dans la jeune industrie : rien que cette année, les start-up eVTOL ont déjà reçu 4,3 milliards de dollars d’investisseurs, comme le montrent les chiffres du cabinet de conseil en gestion McKinsey – sous forme de capital-risque ou d’engagements en capital pour les introductions en bourse de Spac. C’est actuellement l’un des « marchés les plus chauds », écrit le FT – même si la plupart des startups n’ont même pas terminé les prototypes qui peuvent réellement transporter des passagers.
Lilium Jet se prépare à entrer en bourse, ayant déjà fusionné avec la société écran américaine Qell. Les jets électriques à sept places à décollage vertical seront construits en série en Allemagne.
Le Lilium est conçu pour relier les villes d’une manière « respectueuse de l’environnement, rapide et abordable ». Le prototype a effectué son premier vol d’essai en octobre 2019.
Volocopter est également en avance. L’entreprise développe des multicoptères électriques pour le transport de passagers et des drones pour le transport de marchandises en centre-ville. Sa cabine volante Volocity doit être soulevée dans les airs par 18 moteurs individuels et a déjà reçu sa licence de fabricant de l’Agence européenne de la sécurité aérienne EASA.
L’avion Volocity devrait atteindre une vitesse de 100 kilomètres par heure et une altitude maximale d’un peu moins de 2000 mètres. Il peut rester en l’air pendant une heure. Volocopter a levé un total de 322 millions d’euros de capital début mars 2021.
La société américaine Joby Aviation, qui a acquis il y a quelques mois l’ancienne division Uber-eVTOL « Elevate », est considérée comme la start-up de taxi aérien la plus solide financièrement.
L’investisseur technologique Marcus Pincus et le fondateur de Linkedin Reid Hoffmann ont également rendu Joby public à l’aide d’une Spac en Février 2021. La transaction a porté sa valorisation à 6,6 milliards de dollars.
Le concurrent américain de Joby, Archer Aircraft.
Son introduction en bourse a eu lieu début février 2021 avec une valorisation totale de l’entreprise de 3,8 milliards de dollars. La société a également annoncé une commande d’un milliard de dollars à United Airlines.
