On peut acheter un jet privé pour pas cher, d’occasion
- ils coûtent souvent beaucoup moins d’un million d’euros, même entre 120.000 € et 1 million
- ce prix comparé au typique jet privé léger neuf, qui coûte entre 2.500.000 € et 10 millions d’euros
- économiques à l’achat, moins à l’entretien, comme tout jet privé
- suivant la fréquence de son utilisation, l’entretien d’un jet privé peut coûter de 100.000 à un million d’euros par an, carburant inclus.
Un jet privé peut se révéler un investissement très rentable, surtout si on l’utilise pour les affaires, transportant collaborateurs et clients, parfois pouvant atterrir tout prêt de sa destination, profitant d’un réseau d’aéroports pour les jets privés qu’en Europe est 10 fois plus répandu que celui pour les avions de ligne. On peut compter en effet sur plus de 3000 aéroports, contre environ 300 aéroports pour les avions de ligne.
Les jets privés moins chers du monde, commençant par le plus cher
- On peut trouver un Cirrus Vision d’occasion, jet privé monomoteur dont j’ai beaucoup écrit ici, pour un peu plus d’un million d’euros, si l’on achète un des premiers modèles de 2016. Il s’agit de l’unique jet privé équipé d’un parachute qui peut sauver l’avion et les passagers en cas de panne durant le vol. Il a un coût d’entretien réduit, du fait qu’il a un seul moteur. Le Cirrus Vision jet a aussi un système d’atterrissage automatique qui permet d’atterrir à l’aéroport le plus proche en appuyant sur un seul bouton, précieux en cas de malaise du pilote. Ses spécifications techniques : Max passagers : 7, Pilote inclus ; Largeur de la cabine 5,1 pi (1,56 m) Hauteur de la cabine 4,1 pi (1,24 m). Performance : Taux de montée 490 m, 1509 ft / min; Altitude de fonctionnement maximale 9448,8 m 31000 pi; Vitesse de croisière maximale 576 km / h 311 KTAS; Distance d’atterrissage 1628 pi (496 m); Distance de décollage 620 m, 2036 ft.
- Un Cessna Citation Mustang de 2002 ou 2003 peut être acheté pour environ 600.000 €. Lancé en 2002, ce petit jet privé a un coût d’exercice inférieur de 15% à celui de ses concurrents directs Embraer Phenom 100E et HondaJet, qui ont plus de vitesse. Le cockpit a un système avionique Garmin 1000, très efficace. Il peut être piloté par une seule personne, et a la capacité de monter à 3.000 pieds ou plus de 1.000 m par minute. Il peut transporter jusqu’à six personnes à une vitesse de 390 mph ou 628 km/h, avec une autonomie de 1.300 miles ou 2.092 km.
- L’Eclipse 500 peut être acheté pour un prix assez bas, environ 400 000 € pour un jet de 2006 – 2008. En effet, depuis la sortie du modèle 550, l’Eclipse 500 a vu ses prix d’occasion s’effondrer. Il a à peu près les mêmes prestations que le Cessna Citation Mustang, c’est-à-dire une autonomie de 1.300 miles ou 2.092 km, transportant jusqu’à six personnes avec un seul pilote, a vitesse plus élevée, 425 miles par heure, ou 684 km/h. Il a la capacité de monter à 3.000 pieds ou plus de 1.000 m par minute.
- Le Cessna Citation Bravo peut transporter jusqu’à 11 passagers, a une vitesse de 430 mph ou 692 km/h, avec une autonomie de 1.998 miles, c’est-à-dire 3.215 km. On peut trouver sur le marché d’occasion un de ces jets privés des premières années, de 1979 à 1982, pour environ 400.000 €.
- Le Learjet 31 A vous offre plus de vitesse, 515 mph ou 429 km/h, avec une autonomie de 1.877 miles ou 3.021 km. Ce jet privé peut être acheté d’occasion à un prix proche de 350 000 €, surtout si l’on achète un modèle des premières années, allant de 1990 à 1992. il peut monter à une attitude de 51.000 pieds, environ 15.000 m, donc au-dessus des routes des avions de ligne, à la vitesse de 5.000 pieds ou 1.750 m la minute.
- Le moins cher de tous sur cette liste et le Learjet 24D. Un jet privé de ce type, des années allant de 1966 jusqu’à environ 1970, coûte entre 100 et 150.000 €. Il a une autonomie de 1.695 miles ou 2728 km, avec une vitesse de 472 MPH ou 760 km/h.
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