- Questo jet ipersonico può volare da New York a Parigi in un’ora
- Un jet di questo tipo verrebbe acquistato soprattutto da compagnie di charter di voli privati, poiché sarebbe molto costoso.
- collegare New York a Parigi in un’ora presenta numerosi vantaggi
- I governi potrebbero fare largo uso di questo jet per riunioni multilaterali, come il G7 e il G20.
- Le aziende multinazionali potrebbero trarre vantaggio dall’assunzione di un tale jet
Covid e le teleconferenze hanno ridotto i voli d’affari, ma a 6482 km/h…
Le teleconferenze consentono alle aziende e ai governi di risparmiare denaro, energie e tempo. Tuttavia, l’incontro di persona consente un maggiore coinvolgimento emotivo, una maggiore capacità di persuasione e comunicazione e può essere piacevole. Ecco perché ridurre dell’80% la durata dei voli potrebbe fare la differenza, soprattutto per gli incontri ai massimi livelli della politica e degli affari. Anche se un jet ipersonico di questo tipo costerebbe molto per l’acquisto e la manutenzione, sarebbe molto utile per le occasioni speciali, in cui aziende e governi possono ricorrere al noleggio di jet privati.
L’Hermeus Quarterhorse può volare a Mach 5,5, ovvero 6482 km/h, o 4.219 mph, ovvero più di cinque volte la velocità del suono.
Ho già scritto qui del prossimo volo supersonico. Nell’ultimo anno e mezzo, Boom ha testato con successo il suo aereo dimostratore XB-1 e ha ricevuto 15 ordini per i suoi modelli Overture dalla United Airlines, sebbene questo modello sia ancora in fase di sviluppo. Virgin Galactic e Rolls Royce hanno stretto una partnership per sviluppare un aereo a 19 posti. Anche la Russia intende costruire un jet supersonico per uso commerciale.
Poi c’è l’Hermeus Quarterhorse. Pensate a una velocità supersonica o a Mach 1, la velocità del suono, e moltiplicate per cinque: ecco il Quarterhorse ipersonico.
La scorsa settimana Hermeus, un’azienda di Atlanta, ha ricevuto un premio di 60 milioni di dollari dall’aeronautica militare statunitense per finanziare i test del velivolo. Hermeus Quarterhorse è concepito per viaggiare senza soluzione di continuità intorno al mondo, con una velocità massima di Mach 5,5, ovvero 4.219 mph. Sarebbe il velivolo riutilizzabile più veloce del pianeta, per cui un volo New York-Parigi durerebbe un’ora.
Il Quarterhorse volerà autonomamente
La velocità sarà data da un motore unico, un sistema di propulsione a ciclo combinato a turbina (TBCC). Questi sistemi utilizzano un motore a reazione standard per il lancio e l’atterraggio e per raggiungere la velocità sufficiente in volo per alimentare l’aria in una seconda turbina, nota come ramjet o scramjet, che produce più potenza, ma richiede un flusso d’aria ad alta velocità per accendersi. La difficoltà consiste nel gestire la transizione tra le turbine e nel raggiungere l’aerodinamica necessaria. Hermeus è partito bene. In nove mesi ha progettato, costruito e testato il suo motore, basato sul turboreattore GE J85, modificato per raggiungere velocità ipersoniche. Ha due vantaggi per quanto riguarda i test. Il Quarterhorse volerà autonomamente, in modo che il team di sviluppo possa far volare i prototipi e imparare da essi senza rischiare la vita dei piloti.
Al momento si prevede di testare una versione in scala ridotta nel 2023, una versione di medie dimensioni per il trasporto di merci nel 2025 e una versione commerciale più grande per i passeggeri nel 2029.
Il denaro del governo
L’altro vantaggio è, ovviamente, il denaro del governo. “Se da un lato questa partnership con l’Aeronautica statunitense sottolinea l’interesse del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti per i velivoli ipersonici, dall’altro, se associata alla partnership di Hermeus con la NASA annunciata nel febbraio 2021, è chiaro che esistono applicazioni sia commerciali che di difesa per ciò che stiamo costruendo”, ha dichiarato AJ Piplica, CEO di Hermeus.
Non vi sembra bello gustare un aperitivo a New York seguito da una cena a Parigi?