Zunum Aero développe des avions électriques pour restaurer des vols régionaux
Zunum Aero a annoncé le 5 avril 2017 qu’il développe des avions électriques hybrides de 10 à 50 sièges pour restaurer le marché des vols régionaux allant jusqu’à 1700 km. Zunum travaille avec Boeing Co. et JetBlue Technology Ventures, ce qui est une garantie de solidité financière et capitaux à investir, pour commencer à voler jusqu’à 1100 km au début des années 2020 et 1700 km d’ici 2030.
Comment cela pourra bénéficier la location d’avions privés
Évidemment, en augmentant le nombre de petits aéroports en service, et en fournissant des avions plus économiques à gérer et 10 fois moins gourmands en carburant, il est évident que la location d’avion privé pourra se faire à des coûts sensiblement inférieurs.
Zunum Aero a annoncé mercredi 5 avril 2017 qu’il développe des avions électriques pour sortir les voyageurs de leurs voitures et les mettre sdans des avions pour des vols commerciaux régionaux allant jusqu’à 1700 km. Ces avions seront 75 % plus silencieux que les avions à combustible, grâce à une propulsion électrique qui sera aidée par des groupes électrogènes à combustible pour augmenter l’autonomie.
La société de Kirkland, Washington, USA, travaille avec Boeing HorizonX, un bras de la fabrication de jet qui investit dans la technologie innovante, et JetBlue Technology Ventures pour développer des avions de 10 à 50 places pour les vols qui pourraient débuter au début des années 2020. L’objectif est de renvoyer des vols vers de plus petites collectivités qui ont perdu leur service aérien au cours des 30 dernières années alors que les compagnies aériennes régionales ont consolidé les routes à bord d’avions plus importants. « Nous croyons que l’industrie est à la pointe d’une ère d’or sur les vols régionaux », a déclaré Ashish Kumar, PDG de Zunum. « L’air était un facteur beaucoup plus important du déplacement sur ces distances ».
Les économies réalisées grâce à l’avion électrique hybride
Malgré les vols plus bas et plus lents que les avions de ligne, chez Zunum ils espèrent réduire les tarifs aériens et les temps de déplacement en général à la moitié, avec des avions plus performants volant principalement dans les aéroports d’aviation générale. Les passagers transportent leurs bagages directement de leurs voitures vers les avions plutôt que de passer par les points de contrôle de l’administration. « La cabine est conçue pour amener tous vos bagages à bord », a déclaré Kumar. « C’est beaucoup plus comme un bus ou un train ».
Pour des voyages allant jusqu’à 900 km, presque tous les voyageurs (95,4%) conduisent et presque personne (1,6%) ne vole, selon une enquête nationale sur les voyages des ménages de 2006 par le ministère des Transports des États-Unis. Le solde commence à passer de 900 à 1200 km, avec 61,2% de conduite et 33,7% de vol. Pour des voyages de 1200 à 1700 km, une majorité de 55,2% volent et 42,3% conduisent encore.
Une partie de la raison de rester derrière le volant est à cause des aspects fastidieux. Les vols pourraient être attrayants – même pour les itinéraires fortement fréquentés de Boston à Washington.
Zunum considère que ces vols seront de deux à quatre fois plus rapides, de la porte d’une destination à l’autre, qu’en prenant sa voiture.
«Notre capacité à identifier, façonner et exploiter les innovations en évolution partout où elles sont développées est essentielle pour soutenir et accroître notre leadership dans l’aérospatiale», a déclaré Dennis Muilenburg, PDG de Boeing.
Un voyage avec un vol direct jusqu’à 900 km prend au voyageur moyen trois heures et demi si l’on compte les voyages à destination et en provenance des aéroports, et le temps passé dans le terminal et dans l’avion, selon une étude du Département des transports de 2003. Un voyageur passe près de quatre heures et demi sur toutes les parties d’un voyage avec un vol direct jusqu’à 1700 km, selon l’étude du John A. Volpe du National Transportation Systems Center. « C’est là que nous intervenons », a déclaré Kumar. « Ce qui pénalise vraiment, c’est le temps au sol ».
Zunum, qui a été fondé en 2013 avec un nom dérivé du mot mayan pour colibris, envisage de coupler des chassis parmi des dizaines de fabricants dans le monde entier avec des batteries déjà développées pour les voitures, afin de créer des avions plus efficaces que les avions à réaction. Un groupe électrogène alimenté à essence ou autres combustibles sera à bord pour une alimentation de secours ou des vols plus longs, a déclaré Kumar.
Les avions de ligne sont conçus pour voler de longues distances à haute altitude, mais ils sont moins efficaces lors du roulage, du décollage et de l’atterrissage pour ces vols relativement courts, a déclaré Kumar.
« La façon dont nous inversons l’horloge est de transformer l’économie à l’envers », a déclaré Kumar. « Faisons-en moins chers que les avions plus grands ». L’Administration fédérale de l’aviation devrait publier une dernière série de règlements en 2018 pour stimuler le développement d’avions électriques, a déclaré Kumar. Le premier avion de Zunum devrait voler jusqu’à 1100 km, comme de Paris à Berlin, au début des années 2020. Zunum s’attend à piloter des avions jusqu’à 1700 km, comme de Seattle à Los Angeles ou Boston à Jacksonville, en Floride, d’ici 2030. « Nous pouvons allumer des milliers d’aéroports dormant là-bas et fournir des voyages rapides et abordables pour tous », a déclaré Kumar.
Ce que le site Web de Zunum Aero promet
Rapide, abordable et partout
Et si vous pouviez arriver à des endroits beaucoup plus rapides que vous le pouvez aujourd’hui? Que faire si le vol coûte beaucoup moins cher qu’aujourd’hui? Si des milliers de communautés étaient connectées par service aérien? Et si les avions étaient plus silencieux, avec des émissions beaucoup plus faibles? Nous le faisons ainsi.
Aller vers des milliers de communautés
Nous sommes une terre de villes et de communautés, dont beaucoup avec des aéroports, mais peu avec un service aérien régulier. Notre stock de 13.500 aéroports aux USA est le plus important au monde, mais seulement 140 des plus grands centres couvrent plus de 97% du trafic aérien. Cela a laissé beaucoup d’entre nous avec de longues attentes pour prendre un vol, alors que lors de voyages plus courts, nous ignorons le voyage aérien. Les communautés sans bon service aérien ont également du mal à attirer des investissements et à créer des emplois.
Avec Zunum Aero, il suffit de conduire dans un aérodrome voisin et de marcher vers votre avion avec ses bagages, pour un voyage qui prendra la moitié du temps.
