- idéales pour les utilisateurs de jet privé, connectant les aéroports au centre-ville
- le nombre des start-up produisant des taxis volants le fait qu’augmenter
- il y en a au moins cinq prêtes à commercialiser leurs taxis volants sous deux ans
- il s’agit de véhicules électriques à décollage vertical
- leur autonomie dépasse rarement les 100 km, avec des vitesses entre 200 et 300 km/h
- des financements importants, des partenariats et des commandes sont au rendez-vous
- Il y a plein de start-up qui sont sous le point de commercialiser des voitures volantes électriques à décollage vertical, ou eVTOL (electric Vertical Take Off and Landing) sous deux ans.
Un secteur en pleine ébullition
Morgan Stanley prévoit que le marché des taxis volants atteindra un chiffre d’affaires de 1,5 trilliards de dollars à l’horizon 2040. Pour donner un ordre d’idées, le produit intérieur brut de la France s’élève à environ 2,5 trilliards de dollars en 2020. Une dizaine de villes dans le monde a déjà arrêté le plan pour la construction d’aéroports urbains.
L’implication des géants industriels
Volkswagen, tout comme Daimler, Hyundai, Airbus et le géant chinois Geely Automobile, propriétaire de Volvo, envisagent la possibilité de produire des voitures volantes. On parle souvent de taxis volants, vu que plus que la vente aux particuliers, les protagonistes de ces secteurs envisagent d’offrir des services de transport public via des véhicules volants à décollage vertical. Hyundai a même conclu un partenariat avec Uber pour construire des taxis volants.
Lilium Jet
Ayant finalisé des contrats pour la construction de deux aéroports urbains pour se taxis volants, la start-up allemande Lilium Jet, qui a déjà levé des fonds pour 1 milliard d’euros et envisage l’entrée en bourse, ad à des projets pour construire 10 aéroports urbains en Floride, en partenariat avec les constructeurs d’infrastructures espagnol Ferrovial.
Les taxis volants d’Archer
Cette start-up californienne a reçu une commande d’un milliard de dollars de la compagnie aérienne américaine United Airlines, pour l’achat d’une centaine de se taxis volants. Archer a aussi conclu un partenariat avec Stellantis, la société-mère de PSA et Fiat Chrysler, visant à planifier la production à grande échelle de ses e-VTOL.
Joby Aviation
Joby Aviation va lancer un taxi volant qui une vitesse de 200 miles par heure, ou 336 km/h, avec une autonomie de 150 miles, donc plus de 150 km. Il vient d’acheter Uber Elevate, il est donc partenaire d’Hubert et de Toyota qui a investi 1 milliard de dollars dans l’entreprise.
Ehang 184 et Volocopter
Le constructeur chinois de taxis volants Ehang va implanter un centre de R&D et un site d’essai à Lyon. Une cinquantaine d’emplois seront créés sur trois ans. Ses taxis volants volent déjà et l’État du Nevada envisage de le certifier bientôt. Volocopter est tout près de la commercialisation. Volocopter, Airbus et Safran vont participer à l’essor d’une filière en France pour le moment de taxis volants.
