Il y a des chances que vous devrez plier votre tête et même votre dos lorsque vous arrivez dans le jet privé pris en location en ligne.
Heureusement, il y a des jets privés dont la cabine bien haute vous laisse confortablement debout.
En voici une liste pratiquement exhaustive.
Certains jets privés vous donnent plus d’espace à l’hauteur que d’autres.
Il convient également de noter que, alors que 30% des PDG de grandes entreprises sont de 1,85 m ou plus, comparativement à 3% de la population, seulement 25% des 113 jets privés que j’ai analysés sont au moins égaux. En outre, seulement 39% des jets privés fournissent au moins 1,80 m de hauteur de cabine par rapport à 56% de la population des cadres supérieurs.
Gulfstream G650 – intérieur
Vous avez 1,98 m de hauteur :
Si vous êtes 1,98 m, le Gulfstream G650 avec une hauteur de cabine similaire pourrait être le bon choix pour vos besoins privés d’aviation.
Votre G650 peut accueillir jusqu’à 19 personnes et peut en faire dormir 10 pendant que vous naviguez jusqu’à 12.000 km, assez pour voler sans escale de Shanghai à New York. La bonne nouvelle est qu’ils sont disponibles pour l’affrètement de jets privés.
Ensuite, le Gulfstream G500 avec une hauteur de cabine de 1,95 m. Alors que sa cabine est d’environ 3,2 cm plus basse que celle de son frère G650, vous pouvez toujours voler de Los Angeles à Londres ou de San Francisco à Tokyo.
Vous avez 1,95 m de hauteur :
À 1,95 m il y a un large choix avec les Gulfstream G200 et G280 ainsi que la série Global Express de Bombardier, son entrée dans la catégorie jet d’affaires ultra-long-courrier. La meilleure nouvelle est qu’il existe une large gamme de ces types d’avions disponibles sur le marché de l’affrètement.
Vous avez 1,92 m de hauteur :
Dassault Falcon 2000 LX – intérieur
Pour vous, les types de jet privé comme le président Donald Trump, Elon Musk ou le patron du FMI, Christine Lagarde, qui représentent chacun 1,92 m, la sélection des avions où vous pouvez rester en hauteur s’élargit considérablement pour inclure les Gulfstream G300, G350, G400, G450, G550, GIVSP et GV plus, Dassault Falcon 2000 Series, 7X, 8X, 800, 900 et Bombardier’s Challenger 870CS et 890CS.
Dans ce qui précède, j’ai exclu les avions de ligne que Boeing et Airbus produisent en tant que jets privés. Ces avions qui vont des versions exécutives du Boeing 737 et de l’Airbus A320 aux conversions de leurs avions larges ont la plus grande marge de manœuvre et d’espace total.
