Al solicitar un presupuesto para un vuelo chárter, muchos pasajeros se centran en elementos obvios como el tipo de avión, la distancia del trayecto o el número de pasajeros. Sin embargo, en el mundo de la aviación privada, hay varios elementos de coste que pueden afectar al precio final de fletar un avión privado.
Una de las más comunes -y a menudo menos comprendida por los que vuelan por primera vez- se refiere a los gastos de tripulación, conocidos en el sector como gastos de tripulación o tasas por pernoctación de la tripulación.
Estos costes forman parte de la organización normal de un vuelo privado y pueden variar en función del itinerario, la duración del viaje y el destino elegido. Entender cómo funcionan te permitirá interpretar mejor los presupuestos y planificar tu viaje con mayor eficacia.
En este artículo veremos en detalle qué son las tasas por pernoctación de la tripulación, cuándo se cobran y cuánto pueden afectar al coste de un avión privado.
Qué son los gastos de tripulación en los vuelos privados
En un vuelo chárter, la tripulación no sólo está formada por el piloto. Dependiendo del tipo de avión y de la misión, el equipo puede incluir:
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comandante piloto
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copiloto
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auxiliar de cabina (en aviones grandes)
Estas personas deben estar disponibles durante toda la duración del viaje y, como cualquier profesional que viaja, necesitan una serie de servicios logísticos cuando el avión está operando fuera de la base.
Los gastos de la tripulación pueden incluir:
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hotel
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comidas
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transporte local
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traslados aeropuerto-hotel
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posibles dietas diarias
Normalmente, estos elementos figuran en el presupuesto del chárter como gastos de la tripulación.
Interpretar correctamente las tarifas de pernocta de la tripulación
En pocas palabras, los gastos de pernoctación de la tripulación son una parte específica de los gastos de la tripulación. Son los gastos en que incurre el operador por la pernoctación de la tripulación cuando tiene que ausentarse de la base de operaciones durante una o varias noches.
Esto ocurre cuando el horario del vuelo prevé que el cliente permanezca en el destino más tiempo que simplemente volando de ida y vuelta el mismo día.
En la práctica, si la tripulación tiene que esperar a que los pasajeros regresen al día siguiente o al cabo de unos días, el operador tiene que cubrir todos los gastos necesarios para su estancia.
Porque estos gastos existen en la charter privada
En el sector de la aviación privada, la seguridad y el cumplimiento de la normativa operativa son prioridades absolutas.
De hecho, las autoridades aeronáuticas establecen límites precisos sobre las horas de trabajo y descanso de los pilotos. Estas normas son esenciales para garantizar que la tripulación opere siempre en condiciones óptimas.
Por este motivo:
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los pilotos deben respetar los periodos mínimos de descanso
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no puede superar un determinado número de horas de trabajo consecutivas
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deben alojarse en instalaciones adecuadas cuando el vuelo implique una escala prolongada.
Por tanto, las tasas de pernoctación de la tripulación sirven para cubrir estas necesidades operativas.
Cuando se pagan las tasas de pernoctación de la tripulación
No todos los vuelos chárter implican este tipo de gastos.En muchos casos, al fletar un avión privado, estos gastos pueden evitarse.
Se aplican tasas por pernocta de la tripulación especialmente en determinadas situaciones específicas.
Viajes de varios días
Éste es el caso más frecuente.
Ejemplo:
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Milán → Ibiza Viernes por la mañana
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Ibiza → Milán Domingo noche
En este caso, la tripulación tiene que quedarse en Ibiza dos noches. En consecuencia, el operador tendrá que prestar apoyo:
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hotel
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comidas
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transporte local
durante toda la estancia.
Largas paradas antes de partir
Aunque el viaje dure sólo un día, una parada muy larga puede hacer necesaria una pernoctación.
Por ejemplo:
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llegada por la tarde
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salida a la mañana siguiente.
Itinerarios complejos
En algunos viajes chárter, el avión hace varias escalas.
Por ejemplo:
Si las rutas se extienden durante varios días, la tripulación tendrá que alojarse en los distintos destinos.
Limitaciones del tiempo de trabajo de los pilotos
Las normas de tripulación de los aviones pueden obligar a los pilotos a detenerse aunque el trayecto parezca corto.
Por ejemplo, si se alcanza el límite diario de horas de servicio, la tripulación debe parar y descansar antes de reanudar la operación.
¿Cuánto cuestan las tasas de pernoctación de la tripulación?
El coste de los gastos de la tripulación varía mucho según el destino y la temporada. En general, en los vuelos chárter europeos se pueden estimar unos gastos medios de entre 500 y 1500 euros por noche y tripulación
Esta cantidad puede incluir:
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hotel
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comidas
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transporte
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subsidios operativos
Por supuesto, el coste puede aumentar significativamente en algunos destinos de lujo o durante la temporada alta.
Por ejemplo:
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Ibiza en verano
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San Moritz en invierno
En estos lugares, los hoteles pueden ser muy caros y tener un mayor impacto en el precio final del alquiler.
¿Cuánto afectan los costes de tripulación al precio total del vuelo privado?
En muchos casos, los gastos de pernocta de la tripulación representan una pequeña parte del coste total de un avión privado. Sin embargo, en viajes de varios días estos gastos pueden acumularse. Por tanto, una estancia de tres o cuatro noches puede añadir varios miles de euros al presupuesto final.
Estrategias para reducir las tasas de pernoctación de la tripulación
Hay varias estrategias para limitar el impacto de las tasas de pernoctación de la tripulación. Quienes organicen un viaje en jet privado pueden evaluar algunas soluciones en la fase de presupuesto junto con el personal de PrivateJetFinder.
Devolución en el mismo día
La solución más sencilla es organizar el viaje de ida y vuelta en el mismo día. En este caso, la tripulación no necesita pernoctar y se eliminan gastos.
Reposicionamiento de la aeronave
En algunos casos, el operador puede decidir devolver el avión a su base en lugar de que la tripulación se quede en el destino. Cuando llegue el momento del vuelo de regreso, el avión puede volver a recoger a los pasajeros. Esta solución puede ser conveniente si el vuelo de regreso está programado para después de varios días y la distancia a la base es relativamente corta.
¿Los gastos de pernocta de la tripulación son un coste oculto?
Muchos clientes que solicitan un presupuesto de chárter por primera vez se sorprenden por estos conceptos. En realidad, no son costes ocultos, sino costes operativos normales en el sector de la aviación privada.
Privatejetfinder.com siempre muestra estos conceptos de forma transparente en sus presupuestos. Entender cómo funcionan las tasas por pernocta de la tripulación puede ayudar a quienes reservan un jet privado a:
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interpretar correctamente las citas
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optimizar los costes de un viaje de varios días
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planificar rutas más eficientes.
