Prix de location et achat jets privés et hélicoptères

  • Le coût de la location de jet privé
  • Combien de sièges possède un jet privé?
  • Le coût d’un nouveau jet privé
  • Le coût d’un jet privé d’occasion
  • Le coût du jet privé de Ronaldo
  • Consommation d’un jet privé
  • Combien ça coûte de garder un avion à l’arrêt?
  • Coût de la location d’un hélicoptère privé
  • Combien coûte l’achat d’un hélicoptère neuf ou d’occasion
  • Le coût de l’affrètement d’un jet privé

Exemples de prix de location jet privée

Départ Arrivée Type de jet privé Durée du vol Coût horaire
Paris Toulouse Light jet Beech 390 1 h 30 5600 €
Paris Lyon Light jet – Cessna Citation CJ1 1 h 3900 €
Paris Lyon Large jet – Bombardier Challenger 600 1 h 14 900 €
Nice Tel-Aviv Large jet Falcon 900 3h 30 30.000 €
Nice Tel-Aviv Medium jet Cessna Citation XLS 3h 30 23.000 €
Lyon Marseille Monomoteur Cessna, Piper, etc. 1h 15 200 €

Combien de sièges possède un jet privé?

Un jet privé peut avoir un minimum de passagers, comme le Cessna Citation M2 jusqu’à 40 passagers, pour un Airbus ACJ350 ou un business jets Boeing BBJ 787.

Le coût d’un nouveau jet privé

Cirrus Vision Jet
Cirrus Vision Jet

Le coût d’un jet privé peut aller de 75 millions d’euros pour un Falcon 7X, à 3,9 millions d’euros pour un Cessna Citation M2, le plus populaire des Cessna, à 1,9 millions d’euros pour un Cirrus Vision SF50, un jet ultraléger, actuellement le jet privé plus vendu au monde, et aussi le moins cher.

Le coût d’un jet privé d’occasion

Lorsqu’on achète un jet privé d’occasion, on peut même choisir un modèle ayant plus de 25 ans, vu qu’un jet peut voler tous les jours pour plus d’une trentaine d’années est encore fiable. De toute manière, les autorités européennes (EASA) et des Etats-Unis (FAA) préposée à certifier la sécurité des avions garantissent un niveau élevé de fiabilité. On peut donc acheter un Cessna Mustang de 2007, pouvant transporter 45 passagers à 777 km/h pour 600 km, pour un peu plus d’1 million d’euros. Environ 470 exemplaires de ce jet privé outre les jets ont été vendus, dont la plupart sont encore en service, ce qui rend facile trouver les pièces détachées et l’entretien.
Comme pour les voitures, des modèles d’occasion encore fiables peuvent être achetés à des prix jusqu’à 75 % inférieurs au prix d’achat neuf. Par exemple, pour trois millions d’euros on peut trouver un Falcon 50EX de l’an 2000, pouvant transporter jusqu’à 14 passagers à une vitesse de croisière de 888 km/h pour 6300 km.

Le coût du jet privé de Ronaldo

Le jet privé de Ronaldo est un Gulf Stream 650 qui coûtait environ 65 millions d’euros en 2019. Il a une vitesse de pointe de Mach 0.925, 1100 km/h, et peut transporter jusqu’à 18 passagers. Quand il ne l’utilise pas, Ronaldo le met en location via un courtier de location de jet privé.

Consommation d’un jet privé

Un jet privé peut consommer 600 l de kérosène pour 100 km, dans le cas d’un jet privé VIP comme un Boeing 777, ou alors environ 40 l du même carburant pour 100 km, dans les cas d’un jet privé ultraléger. A noter que le kérosène pour l’aviation, ayant une puissance énergétique analogue à celle du gasoil, n’est pas taxé, ce qui end toutes sommes faites assez abordable. J’ai écrit ici du jet privé électrique Alice, dont 150 exemplaires ont été déjà commandés par les entreprises de location de jet privé, qui déclare avoir un coût par kilomètre passager de sept centimes d’euros, comparable à celui d’une voiture diesel, à condition que cette dernière transporte au moins trois personnes.

Combien ça coûte de garder un avion à l’arrêt?

Un jet privé Vip à l’arrêt, comme un ACJ350, coûte 2000 € par jour rien que pour être garé dans un grand aéroport international comme celui de Munich ou de Paris Charles De Gaulle. A cela il faut ajouter le coût de la dépréciation du aux vieillissement, plus élevé lorsque l’avion est neuf, qui peut aller de 5.000 à 50 € par jour suivant le modèle de jet privé et son âge.

Coût de la location d’un hélicoptère privé

Louer un hélicoptère coût au minimum 500 € pour une heure, en choisissant un modèle petit, qui transporte un maximum de deux passagers avec une vitesse d’environ 150 km/h. On peut réduire considérablement le coût par passager en louant par exemple un Airbus H225 Super Puma, qui peut transporter jusqu’à 19 passagers à une vitesse de 276 km/h pour un prix de 3300 € par heure. Il y a des hélicoptères de taille moyenne, qui peuvent transporter jusqu’à cinq passagers pour 1500 € par heure, comme l’ Airbus H125 Écureuil, qui a une vitesse maximale de 289 km/h.

Combien coûte l’achat d’un hélicoptère neuf ou d’occasion

Robinson R44

Un hélicoptère neuf, comme un Robinson R44, qui peut transporter deux personnes, coûte environ 500 000 €. Cet hélicoptère a une autonomie de 600 km, une vitesse maximale de 203 km/h et consomme un litre par minute d’une essence spéciale pour l’hélicoptère qui coûte 1,90 € le litre. Donc il faut calculer environ 60 € de carburant pour parcourir 100 km. Difficile de trouver un hélicoptère d’occasion fiable pour moins de 150 000 €, et l’on devra se contenter d’un modèle ayant au moins une quinzaine d’années.

L’Apache, petit hélicoptère plus cher du monde

Le Boeing AH-64A Apache fut utilisé lors de la seconde guerre du Golfe en Irak en 2003. Il s’agit d’un hélicoptère de combat américain entré en service 1984, produit depuis 1997 par Boeing. il peut voler à 365 km/h pour 482 km, transportant 6 t d’armement. Il est conçu pour détruire les tanks, il peut voler et attaquer de nuit comme de jour, grâce à un système à infrarouges.

Différence entre une compagnie aérienne privée et un courtier privé

Une compagnie aérienne privée dispose d’une flotte d’avions privés en sa propriété. Une telle compagnie loue ces avions à des particuliers ou à des entreprises. Un courtier privé recherche le meilleur rapport qualité-prix pour louer à ses clients, sur demande, avions et jets privés appartenant à une compagnie aérienne privée, et parfois même à entreprises et particuliers, comme c’est le cas pour les jets privés de Ronaldo. Avec une compagnie aérienne privée, vous êtes obligé de choisir un de leurs avions, dans une gamme qui est forcément limitée à une ou deux dizaines de modèles. Avec un courtier privé, votre choix sera plus ample, et souvent il pourra trouver pour vous un meilleur rapport qualité-prix, pouvant profiter de réductions pratiquées par les compagnies aériennes privées. Ces dernières préfèrent réduire leurs marges de bénéfice plutôt que de laisser leurs avions au sol. la valeur ajoutée du courtier privé, c’est de trouver la bonne affaire au bon moment pour vous.

Vols charters de groupe

Il s’agit de vols charters pour un minimum de 10 personnes. On réduit ainsi le coût par kilomètre passager

Les avantages de la location de jet privé

  • La location d’avion privé fait gagner beaucoup de temps
  • Les aéroports commerciaux exigent de longues lignes et des mesures de sécurité étendues pour un groupe beaucoup plus grand de personnes. Ce processus prend du temps et est lourd pour les voyageurs.
  • Un avion de ligne peut perdre jusqu’à 30 minutes sur la piste de décollage attendant que celle-ci soit dégagée, alors qu’un avion privé décolle et atterre tout de suite sur une piste secondaire.
    Sans compter les heures perdues au départ et à l’arrivée pour l’embarquement et la récupération des bagages, alors qu’un avion privé vous décollez une dizaine de minutes après votre arrivée à l’aéroport.
  • La location d’avion privé peut-être économiquement plus rentable.
  • La location d’un jet privé coûte, par personne, presque autant qu’un billet de première classe sur un avion de ligne. Si vous louez un avion à hélice, elle peut coûter moins cher. Tout cela dépend :
    1. du nombre de personnes qui volent avec vous.
    2. du cout horaire ou journalier de leurs déplacements et de leur travail.
    3. de la quantité du travail qui peut être effectué sur un avion privé, alors que c’est presque impossible de travailler sur un avion de ligne.
    4. de la géolocalisation des aéroports de départ et de destination, vu qu’il y a plus de 3000 aéroports régionaux pour les avions privés en Europe contre un peu plus de 300 aéroports pour les avions de ligne.

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