Une énorme percée pour un jet privé
Le Pilatus PC-24 est le premier jet privé à être certifié pour l’atterrissage et le décollage sur pratiquement tous les types de piste. Cela signifie qu’un jet privé, pour le moment uniquement un Pilatus PC-24, mais probablement aussi d’autres concurrents à l’avenir, peut élargir considérablement son champ d’application, atteignant des aéroports et même des endroits éloignés des plus de 3000 aéroports que utilisent les jets privés jusqu’à présent en Europe. Même si vous devez utiliser un jet privé comme ambulance ou pour les secours et les urgences, atteindre des pistes non pavées est un gros plus.
Un avantage énorme pour les jets privés
L’un des principaux avantages des jets privés est qu’ils peuvent être déployés sur des aéroports 10 fois plus nombreux que ceux des avions de ligne rien qu’en Europe (environ 3000 contre 300). Maintenant, avec les capacités hors route d’un Pilatus PC-24 et, espérons-le, bientôt d’autres jets privés, de nouvelles pistes de décollage et d’atterrissage peuvent être installées presque partout, permettant aux utilisateurs de jets privés d’atterrir plus près que jamais de leurs destinations. Il s’agit souvent d’usines, de mines, d’installations logistiques et de production souvent éloignées des aéroports.
Pilatus a maintenant obtenu la certification «Rough Field» pour le PC-24. Ainsi, le « Super Versatile Jet » peut décoller et atterrir sur l’herbe, le gravier, la terre mouillée et la neige.
L’avion d’affaires du constructeur suisse Pilatus peut désormais décoller et atterrir sur toutes les surfaces imaginables. Le PC-24 a déjà été approuvé pour des opérations sur du sable sec et du gravier en 2018 – maintenant les décollages et les atterrissages sur l’herbe, la terre mouillée et la neige sont autorisés. « Cela fait du PC-24 l’avion d’affaires le plus flexible au monde », a écrit l’avionneur dans un communiqué de presse.
Prouesse technologique
Dès le début, le « Super Versatile Jet » a été développé pour une utilisation sur les pistes naturelles dans le but d’ouvrir le plus grand degré de flexibilité et de nouvelles possibilités. Pilatus écrit que avec son jet, vous avez accès à presque deux fois plus d’aéroports dans le monde qu’avec les autres avions privés actuellement sur le marché. Cela signifie plus d’options et un gain de temps pour les opérateurs et leurs passagers.
Oscar J. Schwenk, président du conseil d’administration de Pilatus: «Je suis très heureux que les tests approfondis aient été menés à bien. Notre PC-24 a prouvé qu’il peut effectuer toutes les missions pour lesquelles nous l’avons développé. Le Royal Flying Doctor Service d’Australie et d’autres opérateurs en Amérique du Nord et en Afrique volent déjà régulièrement sur des pistes naturelles, prouvant ainsi à quel point le PC-24 est unique. Vous n’obtenez de telles prformances qu’avec le Jet Super Versatile! »
Selon les exigences de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), les tests de certification des décollages et atterrissages doivent être effectués sur différentes pistes, explique Pilatus. Après diverses vérifications du site, les pistes en Amérique et en Europe ont été évaluées. La piste en herbe de Goodwood, en Angleterre, a été choisie pour les essais sur herbe sèche. Le PC-24 a obtenu de nouveaux résultats sur gazon à Kunovice en République tchèque, à Poitiers en France et à Duxford, en Angleterre. À Woodbridge, en Angleterre, les exigences d’essai pour les décollages et les atterrissages sur boue ont été respectées. Le PC-24 a également été utilisé en Amérique du Nord: des essais ont été effectués sur des routes de gravier enneigées à Kuujjuaq au Canada.