On pourra voler sur les avions privés à décollage vertical en 2024
- Les plus grandes compagnies aériennes y ont investi des milliards
- même les constructeurs de voitures comme Toyota et Stellantis y investissent
- ils ont reçu des commandes dépassant le milliard d’euros
- on est déjà en train de mettre en place l’infrastructure pour le fonctionnement
Voilà pourquoi les taxis volants sont très prometteurs
- ils peuvent décoller en vertical du toit d’un parking pour voitures ou d’un petit emplacement
- totalement électrique, ils sont silencieux
- pas d’émissions polluantes
- équipés de plusieurs moteurs électriques, ils sont plutôt sûrs et fiable
- ils requierent beaucoup moins d’entretien qu’un avion à combustible
- ils ne coûteront pas plus cher à l’utilisateur qu’un taxi voiture
- ils ont environ deux 200 à 300 km autonomie suivant le modèle
- ils sont de quatre à 10 fois plus rapides qu’un taxi voiture, selon les bouchons
Toujours de nouvelles encourageantes pour les avions privés à décollage vertical
On a déjà écrit ici du Lilium Jet, avion privé électrique à décollage vertical parmi les plus prometteurs.
Archer est une entreprise californienne. Ils ont déjà reçu une commande pour 200 de leurs taxis volants ou e-vtol (electric vertical take off and landing), décollage et atterrissage verticaux électriques, de la part des United Airlines, qui songe à connecter les aéroports avec les centres-villes. son avion à une vitesse de 150 miles par heure, ou 248 km/h, avec une autonomie de 60 miles ou 130 km. capable donc de voler du centre de Paris à la plage plus proche en 15 minutes.
Vertical VA-X4 de Vertical Aerospace, 1000 commandes
Le VA-X4 de Vertical Aerospace peut voler à plus de 200 miles par heure ou 336 km/h, transportant cinq passagers pour plus de 60 miles ou 130 km.
Des partenariats commerciaux et des « précommandes conditionnelles » individuelles pour un total allant jusqu’à 1 000 avions ont été conclus. American Airlines a pré-commandé jusqu’à 250 avions « sous réserve de certaines conditions préalables et de futurs jalons convenus » ; il y a aussi une option pour 100 autres avions. La société de crédit-bail irlandaise Avolon a accepté de précommander jusqu’à 310 appareils, avec une option pour 190 appareils supplémentaires, et Virgin Atlantic a signé une option d’achat de 50 à 150 appareils.
Les intentions d’achat concernent “l’un des meilleurs avions eVTOL au monde”, le VA-X4 à cinq places. L’avion devrait atteindre des vitesses de 300 km/h, être quasiment silencieux en vol, ne produire aucune émission et avoir de faibles coûts par passager-kilomètre. Vertical a l’intention de certifier le VA-X4 selon les normes strictes de l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA).
Vertical s’appuie sur l’engagement de recherche ainsi que sur l’expertise commerciale et de fabrication de partenaires tels que Rolls-Royce, Honeywell, GKN et Solvay, créant un modèle commercial léger avec un coût unitaire extrêmement attractif.