{"id":48760,"date":"2026-11-09T12:54:58","date_gmt":"2026-11-09T11:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/?p=48760"},"modified":"2026-11-09T12:54:58","modified_gmt":"2026-11-09T11:54:58","slug":"jet-privato-kimi-antonelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/it\/jet-privato-kimi-antonelli\/","title":{"rendered":"Il jet privato di Kimi Antonelli: quanto costa volare come un campione di Formula 1"},"content":{"rendered":"

Andrea Kimi Antonelli<\/strong> \u00e8 l\u2019o sportivo del momento. Dopo aver conquistato il Mondiale di Formula 1 2026 con la Mercedes<\/strong>, a soli vent\u2019anni \u00e8 diventato il campione di cui si parla in tutto il mondo. Il suo successo ha riportato il titolo piloti in Italia a 73 anni dall\u2019ultimo trionfo di Alberto Ascari e ha acceso i riflettori non soltanto sulle sue prestazioni in pista, ma anche sulla sua vita fuori dai circuiti.<\/p>\n

Tra gli aspetti pi\u00f9 curiosi ci sono i suoi spostamenti in jet privato<\/strong>. Quale aereo utilizza il giovane campione? Quanto costa un volo privato come quello tra Rimini e Liegi, in occasione del Gran Premio del Belgio? E come si organizzano gli altri piloti di Formula 1 quando devono spostarsi da un circuito all\u2019altro?<\/p>\n

Perch\u00e9 Kimi Antonelli vola in jet privato<\/h2>\n

\"Andrea<\/p>\n

A raccontare le sue abitudini di viaggio \u00e8 stato lo stesso Antonelli, in un\u2019intervista nella quale ha spiegato le ragioni della sua scelta.<\/p>\n

Per i trasferimenti pi\u00f9 lunghi preferisce i voli di linea, mentre per raggiungere la sede Mercedes nel Regno Unito e partecipare ai Gran Premi europei ricorre all\u2019aviazione privata.<\/p>\n

La motivazione \u00e8 soprattutto pratica: poter decidere quando partire, evitare coincidenze e lunghe attese negli aeroporti e arrivare a destinazione con maggiore flessibilit\u00e0. Per un super atleta che deve alternare gare, allenamenti e impegni con la squadra, anche il tempo trascorso durante i trasferimenti incide sull\u2019organizzazione della stagione.<\/p>\n

C\u2019\u00e8 un dato che rende particolarmente evidente il peso degli spostamenti nella sua vita professionale: Antonelli ha raccontato di aver trascorso circa 26 giorni a bordo di un aereo nell\u2019arco di un anno.<\/strong><\/p>\n

Il suo successo in pista ha naturalmente cambiato anche il valore economico della sua immagine. Secondo le stime riportate da ANSA, il contratto Mercedes prevedeva un ingaggio base di circa 2-3 milioni di euro a stagione. Con i bonus legati ai risultati, il compenso del 2026 potrebbe avvicinarsi ai 10 milioni di euro. A questi importi si aggiungono gli accordi pubblicitari e le sponsorizzazioni, che rappresentano una fonte di guadagno distinta.<\/p>\n

Il Cessna Citation CJ2+ con cui Antonelli \u00e8 arrivato a Liegi<\/h2>\n

Un esempio concreto arriva dal Gran Premio del Belgio del 2026.<\/strong><\/p>\n

\"Jet
Foto: Javier Bravo Mu\u00f1oz \u2013 Cessna 525A Citation CJ2, Wikimedia Commons, licenza GNU Free Documentation License 1.2 (GFDL 1.2).<\/figcaption><\/figure>\n

Il fotografo e reporter Kym Illman<\/strong> ha documentato gli arrivi dei piloti a Liegi, uno degli aeroporti utilizzati per raggiungere il circuito di Spa-Francorchamps<\/strong>. Tra i jet privati fotografati c\u2019era anche quello con cui \u00e8 arrivato Kimi Antonelli: un Cessna CitationJet CJ2+<\/strong>, decollato da Rimini.<\/p>\n

Si tratta di un Light Jet progettato per collegamenti di breve e medio raggio, particolarmente adatto agli spostamenti europei.<\/p>\n

Il CitationJet CJ2+ pu\u00f2 trasportare fino a 7 passeggeri, a seconda della configurazione, e raggiunge una velocit\u00e0 di crociera di circa 760 km\/h. Le dimensioni contenute rispetto ai jet di categoria superiore consentono di utilizzare anche aeroporti che non possono accogliere aeromobili pi\u00f9 grandi.<\/p>\n

Secondo la ricostruzione di Illman, il volo Rimini-Liegi ha richiesto circa due ore. Il fotografo ha inoltre stimato in circa 12.000 euro il costo di quel trasferimento.<\/p>\n

Gli altri piloti di F1 e i loro jet privati<\/h2>\n

L\u2019aviazione privata \u00e8 una presenza piuttosto diffusa nel paddock della Formula 1. Tuttavia, possedere un aereo personale e utilizzare un servizio charter sono due cose molto diverse. Non tutti i piloti hanno un jet di propriet\u00e0 e alcuni preferiscono condividere i voli con colleghi e collaboratori.<\/p>\n

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Foto: Lukas Raich, opera propria, licenza CC BY-SA 4.0.<\/figcaption><\/figure>\n

Max Verstappen: il Falcon 8X di propriet\u00e0<\/h3>\n

Uno degli esempi pi\u00f9 conosciuti \u00e8 quello di Max Verstappen<\/strong>, quattro volte campione del mondo e proprietario di un Dassault Falcon 8X<\/strong>. Si tratta di un business jet a lungo raggio, con un\u2019autonomia di circa 12.000 chilometri e una capacit\u00e0 che pu\u00f2 arrivare a 16-18 passeggeri, secondo la configurazione. Il valore dell\u2019aereo viene stimato nell\u2019ordine di 50-60 milioni di dollari.<\/p>\n

Lewis Hamilton: dal Challenger 605 ai passaggi condivisi<\/h3>\n

Anche Lewis Hamilton<\/strong> ha avuto un jet personale, un Bombardier Challenger 605<\/strong>, che ha venduto nel 2019. La decisione era legata anche alla sua volont\u00e0 di ridurre l\u2019impatto ambientale dei propri spostamenti. Questo non gli ha impedito di continuare a utilizzare voli privati quando necessario.<\/p>\n

Un episodio curioso riguarda proprio Hamilton<\/strong> e il collega pilota argentino Franco Colapinto<\/strong>. Nel giugno 2025, dopo il Gran Premio di Spagna, Hamilton offr\u00ec a Colapinto un posto sul jet su cui viaggiava per raggiungere l\u2019Inghilterra.<\/strong> Il giovane argentino aveva inizialmente previsto di prendere un volo EasyJet, ma accett\u00f2 con entusiasmo l\u2019invito del sette volte campione del mondo. Raccont\u00f2 successivamente che era stata la sua prima esperienza a bordo di un jet privato.<\/p>\n

Norris, Piastri e Russell: un Citation CJ4 in tre<\/h3>\n

La condivisione dei voli non \u00e8 un\u2019eccezione. In occasione del Gran Premio del Belgio 2026, Lando Norris, Oscar Piastri e George Russell hanno raggiunto il circuito a bordo dello stesso Cessna Citation CJ4<\/strong>, partendo da Nizza<\/strong>. Norris e Piastri corrono per la McLaren, mentre Russell \u00e8 il compagno di squadra di Antonelli alla Mercedes: un esempio di come anche piloti di scuderie diverse possano organizzare insieme un trasferimento.<\/p>\n

In un calendario con gare distribuite in tutto il mondo, condividere un charter permette di ripartire il costo del volo tra pi\u00f9 passeggeri, mantenendo la flessibilit\u00e0 dell\u2019aviazione privata.<\/p>\n

Quanto costa un volo privato da Rimini a Liegi?<\/h2>\n

\"jet<\/p>\n

Il volo di Kimi Antonelli \u00e8 un esempio concreto per capire quanto pu\u00f2 costare un trasferimento analogo organizzato attraverso un servizio di noleggio di jet privati<\/strong>.<\/p>\n

Prendendo come riferimento le tariffe pubblicate da PrivateJetFinder<\/strong> per la tratta Rimini-Liegi, il prezzo di partenza \u00e8 di:<\/p>\n