{"id":42810,"date":"2021-09-13T12:36:55","date_gmt":"2021-09-13T10:36:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/certificazione-easa-per-i-king-air-260-e-360\/"},"modified":"2021-09-13T12:36:55","modified_gmt":"2021-09-13T10:36:55","slug":"certificazione-easa-per-i-king-air-260-e-360","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/it\/certificazione-easa-per-i-king-air-260-e-360\/","title":{"rendered":"Certificazione EASA per i King Air 260 e 360"},"content":{"rendered":"

I Beechcraft King Air 260 e 360 riprogettati ricevono la certificazione in Europa.<\/h2>\n

\u00c8 vero che i turboelica<\/a> sono probabilmente molto pi\u00f9 adatti dei jet per le rotte al di sotto dei 1000 km. Infatti, l’efficienza di un jet privato \u00e8 ottimale al di sopra dei 9000 m di altitudine. Per raggiungerli ci vuole tempo e soprattutto molto consumo di carburante rispetto al volo a quota costante; quindi, per ammortizzare questi costi aggiuntivi, se facciamo il confronto con un turboelica, occorre un viaggio superiore ai 1000 km. Ecco perch\u00e9 l’arrivo dei Beechcraft King Air 260 e 360 sul mercato europeo \u00e8 una buona notizia per tutti coloro che noleggiano voli privati<\/a>. In effetti, sono proprio coloro che hanno bisogno di viaggi prevalentemente brevi a necessitare maggiormente del noleggio di voli privati, poich\u00e9 pi\u00f9 lungo \u00e8 il viaggio, pi\u00f9 difficile \u00e8 ammortizzare il costo dell’acquisto di un jet privato.<\/p>\n

\"King<\/p>\n

Dopo essere stati certificati dalla FAA lo scorso anno, i bimotori turbopropulsori King Air 260 e 360 sono ora certificati in Europa. Tom Perry, vicepresidente delle vendite di Textron per l’Europa, definisce la certificazione EASA del King Air aggiornato “l’inizio di una nuova era per il Beechcraft King Air in Europa”.<\/p>\n

Una gamma impressionante<\/h3>\n

\"King<\/p>\n

Il King Air 260 (fino a nove posti) ha un’autonomia di 1.720 miglia nautiche o 3.185 km, mentre il King Air 360<\/a> (fino a 11 posti) ha un’autonomia di 1.806 miglia nautiche o 3.344 km. La variante ER del King Air 360 pu\u00f2 ospitare fino a 15 passeggeri e ha un’autonomia di 2692 miglia nautiche, o 4985 km. L’aggiornamento principale ha portato ai modelli 360 l’acceleratore automatico e una cabina pressurizzata migliorata. Quest’ultimo \u00e8 ora controllato da un regolatore di pressione integrato nell’avionica, che regola automaticamente la pressione in cabina durante la salita e la discesa, sollevando l’equipaggio. Il King Air 260 riceve anche il sistema di accelerazione automatica e un nuovo radar meteorologico Collins Multi-Scan RTA-4112.<\/p>\n

Dal 1964, Beechcraft ha prodotto circa 7.600 King Air. Secondo il produttore, il King Air \u00e8 la famiglia di turboelica pi\u00f9 venduta al mondo. Solo in Europa sono attualmente registrati 460 esemplari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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