{"id":648,"date":"2017-06-08T16:55:54","date_gmt":"2017-06-08T14:55:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/?p=648"},"modified":"2024-05-05T13:29:45","modified_gmt":"2024-05-05T11:29:45","slug":"jets-cabine-haute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/jets-cabine-haute\/","title":{"rendered":"Les jets priv\u00e9s avec la cabine plus haute"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"Gulfstream
Gulfstream G650<\/figcaption><\/figure>\n

Il y a des chances que vous devrez plier\u00a0votre t\u00eate et m\u00eame votre\u00a0dos lorsque vous arrivez dans le jet priv\u00e9 pris en location en ligne.<\/p>\n

Heureusement, il y a des jets priv\u00e9s dont la cabine bien haute vous laisse confortablement debout.<\/p>\n

En voici une liste pratiquement exhaustive.<\/p><\/blockquote>\n

Certains jets priv\u00e9s vous donnent plus d\u2019espace \u00e0 l\u2019hauteur que d’autres.<\/h3>\n

Il convient \u00e9galement de noter que, alors que 30% des PDG de grandes entreprises sont de 1,85 m ou plus, comparativement \u00e0 3% de la population, seulement 25% des 113 jets priv\u00e9s que j’ai analys\u00e9s sont au moins \u00e9gaux. En outre, seulement 39% des jets priv\u00e9s fournissent au moins 1,80 m de hauteur de cabine par rapport \u00e0 56% de la population des cadres sup\u00e9rieurs.<\/p>\n

\"Gulfstream
Gulfstream G650 – int\u00e9rieur<\/figcaption><\/figure>\n

Vous avez 1,98 m de\u00a0hauteur :<\/h4>\n

Si vous \u00eates 1,98 m, le Gulfstream G650 avec une hauteur de cabine similaire pourrait \u00eatre le bon choix pour vos besoins priv\u00e9s d’aviation.<\/p>\n

Votre G650 peut accueillir jusqu’\u00e0 19 personnes et peut en faire dormir 10 pendant que vous naviguez jusqu’\u00e0 12.000 km, assez pour voler sans escale de Shanghai \u00e0 New York. La bonne nouvelle est qu’ils sont disponibles pour l\u2019affr\u00e8tement de jets priv\u00e9s<\/a>.<\/p>\n

Ensuite, le Gulfstream G500 avec une hauteur de cabine de 1,95 m. Alors que sa cabine est d’environ 3,2 cm plus basse que celle de son fr\u00e8re G650, vous pouvez toujours voler de Los Angeles \u00e0 Londres ou de San Francisco \u00e0 Tokyo.<\/p>\n

Vous avez 1,95 m de hauteur :<\/h4>\n

\u00c0 1,95 m il y a \u00a0un large choix avec les Gulfstream G200 et G280 ainsi que la s\u00e9rie Global Express de Bombardier, son entr\u00e9e dans la cat\u00e9gorie jet d’affaires ultra-long-courrier. La meilleure nouvelle est qu’il existe une large gamme de ces types d’avions disponibles sur le march\u00e9 de l’affr\u00e8tement.<\/p>\n

Vous avez 1,92 m de hauteur :<\/h4>\n
\"Dassault
Dassault Falcon 2000 LX – int\u00e9rieur<\/figcaption><\/figure>\n

Pour vous, les types de jet priv\u00e9 comme le pr\u00e9sident Donald Trump, Elon Musk ou le patron du FMI, Christine Lagarde, qui repr\u00e9sentent chacun 1,92 m, la s\u00e9lection des avions o\u00f9 vous pouvez rester en hauteur s’\u00e9largit consid\u00e9rablement pour inclure les Gulfstream G300, G350, G400, G450, G550, GIVSP et GV plus, Dassault Falcon 2000 Series, 7X, 8X, 800, 900 et Bombardier’s Challenger 870CS et 890CS.<\/p>\n

Dans ce qui pr\u00e9c\u00e8de, j’ai exclu les avions de ligne que Boeing et Airbus produisent en tant que jets priv\u00e9s. Ces avions qui vont des versions ex\u00e9cutives du Boeing 737 et de l’Airbus A320 aux conversions de leurs avions larges\u00a0 ont la plus grande marge de man\u0153uvre et d’espace total.<\/p>\n

Sources: Bombardier, Embraer, Gulfstream, Textron, Dassault, Netjets, Magellan Jets, Barrons, Flexjet<\/em><\/p>\n

Les jets priv\u00e9s qui ont la cabine plus haute :<\/h3>\n

Constructeur \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 h.\/cm \u00a0Constructeur \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 h.\/cm \u00a0Constructeur \u00a0 \u00a0 \u00a0h.\/cm<\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Embraer Lineage 1000E<\/td>\n204<\/td>\nBombardier Challenger 601<\/td>\n186<\/td>\nHawker Beechcraft Premier 1A<\/td>\n165<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream G650<\/td>\n198<\/td>\nBombardier Challenger 600<\/td>\n186<\/td>\nIAI Westwind 2<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream G500<\/td>\n195<\/td>\nBombardier Challenger 350<\/td>\n186<\/td>\nIAI Westwind 1<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream G280<\/td>\n192<\/td>\nBombardier Challenger 300<\/td>\n186<\/td>\nEmbraer Phenom 300<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream G200<\/td>\n192<\/td>\nHawker Beechcraft Hawker 4000<\/td>\n183<\/td>\nEmbraer Phenom 100<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
Bombardier Global Express XRS<\/td>\n192<\/td>\nEmbraer Legacy 650E<\/td>\n183<\/td>\nDassault Falcon 100<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
Bombardier Global Express 7000<\/td>\n192<\/td>\nEmbraer Legacy 600<\/td>\n183<\/td>\nDassault Falcon 10<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
Bombardier Global Express 5000<\/td>\n192<\/td>\nEmbraer Legacy 500<\/td>\n183<\/td>\nBombardier Learjet 45XR<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
Bombardier Global Express<\/td>\n192<\/td>\nEmbraer Legacy 450<\/td>\n183<\/td>\nBombardier Learjet 40XR<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream GV<\/td>\n189<\/td>\nDassault Falcon 50EX<\/td>\n180<\/td>\nBombardier Learjet 40<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream GIVSP<\/td>\n189<\/td>\nHawker Beechcraft Hawker 900XP<\/td>\n177<\/td>\nHonda HA-420 HondaJet<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream G550<\/td>\n189<\/td>\nHawker Beechcraft Hawker 850XP<\/td>\n177<\/td>\nHawker Beechcraft King Air 350i<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream G450<\/td>\n189<\/td>\nHawker Beechcraft Hawker 800XP<\/td>\n177<\/td>\nHawker Beechcraft Hawker 400XP<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream G400<\/td>\n189<\/td>\nHawker Beechcraft Hawker 800SP<\/td>\n177<\/td>\nHawker Beechcraft Diamond 1A<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream G350<\/td>\n189<\/td>\nHawker Beechcraft Hawker 800<\/td>\n177<\/td>\nCessna Citation V<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream G300<\/td>\n189<\/td>\nHawker Beechcraft Hawker 750<\/td>\n177<\/td>\nCessna Citation Ultra<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Dassault Falcon 900EX EASy<\/td>\n189<\/td>\nHawker Beechcraft Hawker 700A<\/td>\n177<\/td>\nCessna Citation Jet<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Dassault Falcon 900EX<\/td>\n189<\/td>\nHawker Beechcraft Hawker 1000A<\/td>\n177<\/td>\nCessna Citation Encore +<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Dassault Falcon 900<\/td>\n189<\/td>\nGulfstream G150<\/td>\n177<\/td>\nCessna Citation Encore<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Dassault Falcon 8X<\/td>\n189<\/td>\nDassault Falcon 50<\/td>\n177<\/td>\nCessna Citation CJ3<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Dassault Falcon 7X<\/td>\n189<\/td>\nBombardier Learjet 55<\/td>\n177<\/td>\nCessna Citation CJ2+<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Dassault Falcon 2000LX<\/td>\n189<\/td>\nDassault Falcon 200<\/td>\n174<\/td>\nCessna Citation CJ2<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Dassault Falcon 2000EX EASy<\/td>\n189<\/td>\nDassault Falcon 20<\/td>\n174<\/td>\nCessna Citation CJ1+<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Dassault Falcon 2000EX<\/td>\n189<\/td>\nCessna Citation XLS+<\/td>\n174<\/td>\nCessna Citation CJ1<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Dassault Falcon 2000DX<\/td>\n189<\/td>\nCessna Citation XLS<\/td>\n174<\/td>\nBeechcraft Beecjet 400A<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Dassault Falcon 2000<\/td>\n189<\/td>\nCessna Citation X<\/td>\n174<\/td>\nBeechcraft Beechjet 400<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
Bombardier Global Express 6000<\/td>\n189<\/td>\nCessna Citation VII<\/td>\n174<\/td>\nCessna Citation S\/II<\/td>\n143<\/td>\n<\/tr>\n
Bombardier Challenger 890CS<\/td>\n189<\/td>\nCessna Citation V1<\/td>\n174<\/td>\nCessna Citation II\/IISP<\/td>\n143<\/td>\n<\/tr>\n
Bombardier Challenger 870CS<\/td>\n189<\/td>\nCessna Citation Sovereign<\/td>\n174<\/td>\nCessna Citation Bravo<\/td>\n143<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream GIV<\/td>\n186<\/td>\nCessna Citation III<\/td>\n174<\/td>\nSabreliner Sabre 65<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream GIII<\/td>\n186<\/td>\nCessna Citation Excel<\/td>\n174<\/td>\nSabreliner Sabre 60<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
Gulfstream GII<\/td>\n186<\/td>\nBombardier Learjet 60XR<\/td>\n174<\/td>\nSabreliner Sabre 40A<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
Bombardier Challenger 850CS<\/td>\n186<\/td>\nBombardier Learjet 60<\/td>\n174<\/td>\nCessna Citation Mustang<\/td>\n137<\/td>\n<\/tr>\n
Bombardier Challenger 850<\/td>\n186<\/td>\nIAI Astra SP<\/td>\n171<\/td>\nCessna Citation I\/ISP<\/td>\n131<\/td>\n<\/tr>\n
Bombardier Challenger 605<\/td>\n186<\/td>\nGulfstream G100<\/td>\n171<\/td>\nCessna Citation 500<\/td>\n131<\/td>\n<\/tr>\n
Bombardier Challenger 604<\/td>\n186<\/td>\nHawker Beechcraft Premier I<\/td>\n165<\/td>\nBombardier Learjet 36A et 35A<\/td>\n131<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Il y a des chances que vous devrez plier\u00a0votre t\u00eate et m\u00eame votre\u00a0dos lorsque vous arrivez dans le jet priv\u00e9 pris en location … Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":40101,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1121],"tags":[],"class_list":["post-648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voler-en-jet-prive","resize-featured-image"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}