{"id":40405,"date":"2021-05-08T13:25:43","date_gmt":"2021-05-08T11:25:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/?p=4046"},"modified":"2024-03-11T11:18:13","modified_gmt":"2024-03-11T10:18:13","slug":"falcon-10x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/falcon-10x\/","title":{"rendered":"Falcon 10X, nouveau jet priv\u00e9 long-courrier de Dassault"},"content":{"rendered":"

L’avionneur commercialise un nouveau <\/span>jet priv\u00e9<\/a>. Le Dassault Falcon 10X devrait pouvoir voler loin et surtout offrir beaucoup plus de confort que les jets priv\u00e9s de la \u00a0concurrence.<\/span><\/p>\n

Il y a pr\u00e8s de 60 ans, Dassault s’est d\u00e9velopp\u00e9 dans un nouveau secteur d’activit\u00e9. Avec le Falcon 20, l’avionneur fran\u00e7ais pr\u00e9sente son premier avion d’affaires en 1963. Depuis, la gamme a \u00e9t\u00e9 continuellement mise \u00e0 jour et \u00e9largie avec de nouveaux mod\u00e8les. Plus r\u00e9cemment avec le Falcon 6X<\/a>, qui a effectu\u00e9 son vol inaugural en mars.<\/p>\n

Le mod\u00e8le suivant a suivi le jeudi 6 mai. Dassault a officiellement pr\u00e9sent\u00e9 le Falcon 10X. Il est \u00e9quip\u00e9 de deux moteurs Rolls-Royce Pearl 10X mont\u00e9s \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’empennage. Lors de la planification du nouveau jet priv\u00e9, les Fran\u00e7ais ont port\u00e9 une attention particuli\u00e8re \u00e0 l\u2019autonomie.<\/p>\n

Pression d’air agr\u00e9able<\/h3>\n

Avec raison. Avec le Global 7500, Bombardier propose un avion d’affaires long-courrier depuis trois ans. Gulfstream pr\u00e9voit d’introduire son G700 en 2022. Le Falcon 10X doit arracher les deux parts de march\u00e9. Il peut parcourir jusqu’\u00e0 13 900 kilom\u00e8tres sans s’arr\u00eater. C’est \u00e0 peu pr\u00e8s la distance entre Paris et Perth.<\/p>\n

Afin de rendre les longs vols agr\u00e9ables pour les passagers et l’\u00e9quipage, Dassault a beaucoup invent\u00e9. La pression et l’humidit\u00e9 de l’air dans la cabine du Falcon 10X ont \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9es. \u00c0 une altitude de croisi\u00e8re de 12 400 m\u00e8tres, les conditions \u00e0 l’int\u00e9rieur de la cabine sont \u00e0 peu pr\u00e8s les m\u00eames qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur \u00e0 900 m\u00e8tres. Dans un grand avion de ligne, elles \u00a0sont \u00e0 peu pr\u00e8s les m\u00eames qu\u2019\u00e0 environ 2000 m\u00e8tres.<\/p>\n

Cabine plus large, fen\u00eatres plus grandes<\/h4>\n

Il y a aussi beaucoup d’espace disponible pour les passagers. Dassault souligne que la cabine d’une hauteur de 2,03 m\u00e8tres et d’une largeur de 2,77 m\u00e8tres est nettement plus spacieuse que sur tout autre avion d’affaires, mais aussi sur certains avions r\u00e9gionaux. Cela permet, par exemple, d’int\u00e9grer une chambre, une salle de bains et une douche dans le Falcon 10X.<\/p>\n

Dassault fait \u00e9galement l’\u00e9loge des fen\u00eatres, qui sont environ 50% plus grandes que le Falcon 8X. Le 10X de 33,4 m\u00e8tres de long atteint une vitesse allant jusqu’\u00e0 Mach 0,925, ou 1132,2 km\/h.. L’envergure est de 33,6 m\u00e8tres et la masse maximale au d\u00e9collage est de 52 tonnes.<\/p>\n

Si\u00e8ge inclinable et technologie pour les pilotes<\/h4>\n

Mais non seulement les passagers profitent des avantages du jet priv\u00e9, mais l’\u00e9quipage a \u00e9galement la possibilit\u00e9 de mieux se d\u00e9tendre dans le nouvel avion. Les si\u00e8ges des pilotes peuvent facilement \u00eatre convertis en chaises longues. De cette mani\u00e8re, les deux pilotes peuvent alternativement se d\u00e9tendre sur les vols d’une dur\u00e9e maximale de 15 heures. De plus, le constructeur promet un cockpit ultramoderne avec \u00e9crans tactiles et un \u00ab\u00a0syst\u00e8me de contr\u00f4le de vol num\u00e9rique de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9riv\u00e9 directement de la derni\u00e8re technologie militaire de Dassault, qui offre un niveau de pr\u00e9cision de vol et de protection sans pr\u00e9c\u00e9dent\u00a0\u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’avionneur commercialise un nouveau jet priv\u00e9. Le Dassault Falcon 10X devrait pouvoir voler loin et surtout offrir beaucoup plus de confort que les jets priv\u00e9s … Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":39251,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1117,1118],"tags":[],"class_list":["post-40405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouveautes-des-jets-prives","category-private-jets-news-fr","resize-featured-image"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40405\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}