Les restrictions \u00e0 la circulation des passagers, les contr\u00f4les aux a\u00e9roports, les quarantaines impos\u00e9es aux passagers provenant de plusieurs pays : tout cela est un frein \u00e0 l\u2019aviation. Pis, on ne sait pas si et quand tout cela va se terminer. Si on fait recours \u00e0 la location de jet priv\u00e9<\/a>, on aura moins de possibilit\u00e9s d\u2019\u00eatre contamin\u00e9 par le covid-19<\/a>, mais les restrictions \u00e0 la circulation des avions et les contr\u00f4les sanitaires aux a\u00e9roports demeurent. Voil\u00e0 pourquoi \u00e7a fait du bien de voir qu\u2019une des plus grandes compagnies a\u00e9riennes d\u2019Europe manifeste de l\u2019optimisme, qui se base forc\u00e9ment sur la conviction que les restrictions seront enlev\u00e9es, si bien pour l\u2019aviation de ligne que pour la location de jet priv\u00e9.<\/p>\n Aucune trace de panique: Wizz Air propose le plus grand programme de base de toutes les compagnies a\u00e9riennes en Europe – et le low cost est assez confiant avec la crise. La compagnie a\u00e9rienne d\u00e9tecte toujours des opportunit\u00e9s en p\u00e9riode de r\u00e9cession.<\/p>\n Sur quoi est bas\u00e9 l’optimisme hongrois?D’abord sur les chiffres. \u00ab\u00a0Wizz Air n’utilise actuellement que 10% de sa capacit\u00e9, mais elle vole \u00e0 75%\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le patron de la compagnie a\u00e9rienne J\u00f3zs\u00e9f V\u00e1radi lors d’un webinaire organis\u00e9 par CAPA. \u00ab\u00a0Nous sommes num\u00e9ro trois en Europe en termes de capitalisation boursi\u00e8re, devant Lufthansa, et avons 50% de capital de plus qu’Easyjet, et nous sommes num\u00e9ro 13 mondial de toutes les compagnies a\u00e9riennes.\u00a0\u00bb<\/p>\n Le low cost veut sortir de la crise plus rapidement que la concurrence. \u00ab\u00a0Pour nous, la reprise ne prendra qu’un an environ, pour l’ensemble de l’industrie deux ou trois\u00a0\u00bb, estime le patron de l’entreprise. Au plus tard depuis le d\u00e9but de la crise de Corona, la compagnie a\u00e9rienne hongroise \u00e0 bas prix Wizz Air, dans laquelle le groupe am\u00e9ricain Indigo Partners d\u00e9tient une participation, s’est positionn\u00e9e pour devenir un concurrent encore dominant en Europe. Selon le nombre de si\u00e8ges propos\u00e9s, Wizz Air a \u00e9t\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises la plus grande compagnie a\u00e9rienne d’Europe avec un volume de trafic a\u00e9rien g\u00e9n\u00e9ralement faible. Dans le m\u00eame temps, des critiques ont \u00e9t\u00e9 \u00e9mises car la compagnie low-cost aurait \u00e0 nouveau utilis\u00e9 des avions presque vides afin de ne pas avoir \u00e0 rembourser les billets r\u00e9serv\u00e9s mais non utilis\u00e9s. De nombreux passagers de Wizz Air ayant d\u00e9j\u00e0 achet\u00e9 leur billet n’auraient pas pu prendre leur vol car les r\u00e8gles nationales de verrouillage ont rendu cela impossible.<\/p>\n \u00ab\u00a0Les restrictions in\u00e9gales sont un handicap extr\u00eame\u00a0\u00bb, se plaint V\u00e1radi, le PDG. \u00ab\u00a0Nous avons 45 pays en Europe, mais pas deux d’entre eux ont les m\u00eames r\u00e8gles, il y a tellement de complexit\u00e9 qui rend la vie difficile aux gens.\u00a0\u00bb Il a appel\u00e9 \u00e0 des changements: \u00ab\u00a0Nous devons lever les restrictions de voyage, les vols et la libre circulation des personnes ne devraient pas \u00eatre interdits\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 V\u00e1radi. Il plaide pour le port d’une protection faciale \u00e0 bord, mais pas pour le blocage des si\u00e8ges centraux. \u00ab\u00a0L’industrie a\u00e9ronautique ne peut pas fonctionner avec de telles mesures non \u00e9conomiques.\u00a0\u00bb Dans le m\u00eame temps, Wizz Air consid\u00e8re que l’aide gouvernementale pr\u00e9serve les probl\u00e8mes existants de l’industrie. \u00ab\u00a0\u00c0 court terme, cela fait du bien lorsque le gouvernement intervient et vous aide, mais cela maintient le secteur a\u00e9rien inefficace, contrairement aux forces du march\u00e9 qui vous obligent \u00e0 faire ce qu’il faut pour votre entreprise \u00e0 long terme\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 V\u00e1radi.<\/p>\n Wizz Air est extr\u00eamement confiant dans ce but – par exemple, en s’appuyant sur une flotte r\u00e9guli\u00e8rement rajeunie et plus efficace, qui devrait atteindre 135 avions au cours de l’ann\u00e9e \u00e0 venir avec 22 nouveaux ajouts aux Airbus A321neo et LR et le retrait de huit appareils plus anciens. \u00ab\u00a0La crise ne changera pas l’industrie \u00e0 long terme, tout au plus \u00e0 court terme\u00a0\u00bb, explique le PDG. Le fait que de nombreux pays se d\u00e9t\u00e9rioreront \u00e9conomiquement apr\u00e8s la fin de la pand\u00e9mie<\/a> ne devra pas nuire aux plans de Wizz Air qui montent en fl\u00e8che: \u00ab\u00a0En p\u00e9riode de r\u00e9cession, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 que les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix sont particuli\u00e8rement florissantes\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 J\u00f3zsef V\u00e1radi.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wizz Air est confiant pour l’avenir ! Les restrictions \u00e0 la circulation des passagers, les contr\u00f4les aux a\u00e9roports, les quarantaines impos\u00e9es aux passagers provenant de … Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":40950,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1127],"tags":[],"class_list":["post-40400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jets-prives","resize-featured-image"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Plus fort par la crise ?<\/h3>\n
Wizz Air est la plus grande d’Europe pour nombre de si\u00e8ges disponibles.<\/h3>\n
R\u00e9cup\u00e8re plus rapidement que la concurrence<\/h3>\n
Wizz Air est ennuy\u00e9 par le patchwork<\/h3>\n
Boost pour les compagnies a\u00e9riennes low-cost<\/h4>\n