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Les constructeurs de jets priv\u00e9s luxueux<\/a> se valent de la collaboration de designer prestigieux et de la haute technologie pour offrir des avions toujours plus confortables.<\/p>\n
D\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, il y a ceux qui transforment les avions de ligne en jet priv\u00e9,\u00a0 offrant de niveaux d\u2019habitabilit\u00e9 et d\u2019ergonomie \u00e9poustouflants. Envie de prendre un de ces merveilleux jets priv\u00e9s de luxe<\/a> en location?<\/p><\/blockquote>\n
Gulfstream G500<\/h3>\n
Le Gulfstream G500 est le dernier jet priv\u00e9 de Gulfstream, qui entrera en service en 2018. Il co\u00fbte environ 32 millions d\u2019euros.<\/p>\n
Gulfstream G650ER<\/h3>\n
Le\u00a0Gulfstream G650ER, avec une autonomie de plus de 12\u00a0500 km, il peut traverser le Pacifique. Il co\u00fbte environ 53 millions d\u2019euros.<\/p>\n
Il est truff\u00e9 de cuir, bois et rev\u00eatement luxueux.<\/p>\n
Les cabines enti\u00e8res peuvent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es via une application Smartphone<\/p>\n
Bombardier Global 7000<\/h3>\n
Tout comme le G650ER, le Bombardier Global\u00a07000 est con\u00e7u pour \u00eatre un jet priv\u00e9 pour les longues distances. La chambre \u00e0 coucher est une option importante, vu que ce jet priv\u00e9 peut voler pour plus de 14\u00a0000 km sans escale, par exemple de New York \u00e0 Sydney.<\/p>\n
Il a aussi un luxueux th\u00e9\u00e2tre multim\u00e9dia; la cabine peut contenir une salle \u00e0 manger compl\u00e8te. Il est le plus grand jet priv\u00e9 du monde<\/a>, hormis les jets de ligne transform\u00e9s en jet priv\u00e9.<\/p>\n
Embraer Lineage 1000E<\/h3>\n
C\u2019est le premier avion de ligne converti \u00a0en jet priv\u00e9, bas\u00e9 sur le jet r\u00e9gional Embraer E190.<\/p>\n
Jay Beever, le chef designer, peut offrir de personnalisation comme ce Kyoto Airship,ou de personnalisation comme ce Hollywood Airship. Peut contenir une chambre \u00e0 coucher et une douche \u00e0 l\u2019italienne. Il co\u00fbte un peu moins de 38 millions d\u2019euros.<\/p>\n
Dassault Falcon 2000LXS – moteurs puissants, \u00e9conomiques et \u00e9cologiques<\/strong><\/h3>\n
Le Dassault Falcon 2000 LXS de taille moyenne (28 millions \u20ac ) est assez agile pour faire une descente abrupte vers l\u2019a\u00e9roport de London City, et il peut atteindre une altitude de croisi\u00e8re de 11 000 m en seulement 20 minutes. Les moteurs du jet sont puissants, efficaces et relativement respectueux de l\u2019environnement. Selon Dassault, ils produisent 40% moins d\u2019\u00e9missions que ceux d\u2019avions \u00e0 r\u00e9action de taille comparable.<\/p>\n
Airbus ACJ 319 Neo<\/h3>\n
L’Airbus ACJ319 Neo co\u00fbte environ 75 millions d\u2019euros avant toute personnalisation. Il a une autonomie d\u2019environ 13\u00a0000 km et peut voler sans escale de Los Angeles \u00e0 Gen\u00e8ve.<\/p>\n
Boeing 787- 8 BBJ Dreamliner de Deer Jet<\/h3>\n
Boeing 787-8 BBJ: c\u2019est un avion \u00e0 170 millions d\u2019euros. En 2016, HNA Group de la Chine a d\u00e9pens\u00e9 environ 95 millions d\u2019euros de plus pour le transformer en jet priv\u00e9.<\/p>\n
Boeing 747- 8<\/h3>\n
Avec 3809 m\u00b2 d’espace, il est \u00e0 pr\u00e9sent le jet priv\u00e9 le plus spacieux du monde. Il co\u00fbte environ 330 millions d’euros avant personnalisation.<\/p>\n
Airbus A 380<\/h3>\n
Il est possible que les premiers Airbus a 380 arriv\u00e9s sur les march\u00e9s de jet d\u2019occasion soient transform\u00e9s en jet priv\u00e9, en faisant le jet priv\u00e9 plus spacieux de tous les temps.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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