{"id":40382,"date":"2018-01-26T12:01:12","date_gmt":"2018-01-26T11:01:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/?p=1546"},"modified":"2024-05-03T17:31:28","modified_gmt":"2024-05-03T15:31:28","slug":"lilium-jet-prive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/lilium-jet-prive\/","title":{"rendered":"Lilium Jet, \u00e0 la fois jet priv\u00e9 \u00e9lectrique et voiture volante"},"content":{"rendered":"<h2><\/h2>\n<h2>Ce jet priv\u00e9 \u00e0 toutes les cartes en r\u00e8gle pour cartonner, aussi comme voiture volante.<\/h2>\n<p>Le <a href=\"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/voiture-volante-lilium\/\">Lilium Jet<\/a>, dont j\u2019ai d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit sur ce blog, est un avion priv\u00e9 l\u00e9ger ou <a href=\"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/aircar-voiture-volante\/\">voiture volante<\/a> tout \u00e9lectrique capable de d\u00e9coller et d&rsquo;atterrir verticalement (VTOL), et son constructeur affirme qu&rsquo;il peut naviguer \u00e0 grande vitesse sans exiger plus d&rsquo;\u00e9nergie qu&rsquo;une voiture \u00e9lectrique. Il a le potentiel d&rsquo;offrir des vols \u00e0 co\u00fbts relativement bas, et avec une version \u00e0 cinq places en pr\u00e9paration, Lilium esp\u00e8re qu&rsquo;il peut devenir l&rsquo;Uber des cieux. Personnellement, je trouve qu\u2019il est aussi tr\u00e8s adapt\u00e9 pour la location de jet priv\u00e9, seul ou comme compl\u00e9ment \u00e0 <a href=\"http:\/\/privatejetfinder.com\/fr\/?tk=CHR20NWL16\">la location de jets priv\u00e9s<\/a> pour des vols long-courrier. En effet, il est capable de vous transporter de l\u2019a\u00e9roport Paris Bourget ou Charles De Gaulle au centre de Paris en cinq minutes.<\/p>\n<h3>Les faits impressionnants de ce jet priv\u00e9 \u00e9lectrique qui est aussi une voiture volante.<\/h3>\n<ul>\n<li>une port\u00e9e de plus de 300 km<\/li>\n<li>vitesse de croisi\u00e8re maximale de 300 km \/ h<\/li>\n<li>co\u00fbts relativement bas<\/li>\n<li>a d\u00e9j\u00e0 lev\u00e9 des fonds pour 90 millions d\u2019euros<\/li>\n<li>l\u2019entreprise a 70 employ\u00e9s et compte en embaucher plus<\/li>\n<li>fond\u00e9e par quatre \u00e9tudiants de l&rsquo;Universit\u00e9 technique de Munich en 2015, Lilium a r\u00e9cemment embauch\u00e9 des cadres exp\u00e9riment\u00e9s chez Airbus, Rolls Royce et Tesla.<\/li>\n<li>en septembre 2017, Lilium a remport\u00e9 le prestigieux prix \u201cEarly Stage Company of the Year\u201d (start-up de l\u2019ann\u00e9e 2007) du \u00a0\u00abGlobal Cleantech 100 Award\u00bb<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Il vient d\u2019effectuer le premier vol avec pilote, voir vid\u00e9o ci-dessous<\/h4>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5ukmS9ZJm40\" width=\"1280\" height=\"675\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>Bien que nous ayons vu des concepts similaires dans le pass\u00e9, Lilium affirme que son Jet est unique, expliquant que c&rsquo;est le seul avion \u00e9lectrique capable \u00e0 la fois de VTOL et de vol propuls\u00e9 par jet, utilisant ses ailes comme un avion conventionnel.Moteurs \u00e0 jet \u00e9lectriqueLes moteurs \u00e0 r\u00e9action \u00e9lectriques fonctionnent comme des turbor\u00e9acteurs \u00e0 double flux dans un avion de ligne r\u00e9gulier. Ils aspirent l&rsquo;air, le compriment et le poussent par l&rsquo;arri\u00e8re. Cependant, le ventilateur du compresseur \u00e0 l&rsquo;avant n&rsquo;est pas entra\u00een\u00e9 par une turbine \u00e0 gaz, mais par un moteur \u00e9lectrique \u00e0 haute performance. Par cons\u00e9quent, ils fonctionnent beaucoup plus silencieux et compl\u00e8tement sans \u00e9mission.Le Jet de Lilium se compose d&rsquo;un corps ail\u00e9 rigide avec 12 rabats. Chacun porte trois moteurs \u00e0 r\u00e9action \u00e9lectriques. Selon le mode de vol, les volets basculent d&rsquo;une position verticale \u00e0 une position horizontale. Au d\u00e9collage, tous les volets sont inclin\u00e9s verticalement, de sorte que les moteurs peuvent soulever l&rsquo;avion. Une fois en vol, les volets s&rsquo;inclinent progressivement en position horizontale, ce qui am\u00e8ne l&rsquo;avion \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer. Quand ils ont atteint la position horizontale compl\u00e8te, tout l&rsquo;ascenseur n\u00e9cessaire pour rester en l&rsquo;air est fourni par les ailes comme sur un avion conventionnel.C&rsquo;est l\u00e0 que s&rsquo;arr\u00eatent les similitudes avec les avions r\u00e9guliers. Le Jet de Lilium est actionn\u00e9 par 36 moteurs de jet \u00e9lectriques, mont\u00e9s aux ailes par l&rsquo;interm\u00e9diaire de 12 rabats mobiles. \u00catre capable de changer la direction des jets est ce qui permet \u00e0 Lilium de d\u00e9coller et atterrir verticalement, avec les moteurs passant \u00e0 une position horizontale lorsque la pouss\u00e9e vers l&rsquo;avant est n\u00e9cessaire.\u00a0\u00bbCette capacit\u00e9 avanc\u00e9e consomme environ 90% moins d&rsquo;\u00e9nergie que les avions de type drone\u00a0\u00bb, explique Lilium. \u00ab\u00a0Cela permet au Lilium Jet d&rsquo;atteindre une port\u00e9e de plus de 300 km avec une vitesse de croisi\u00e8re maximale de 300 km \/ h.\u00a0\u00bbCette efficacit\u00e9 peut \u00e9galement \u00eatre vu quand il s&rsquo;agit d&rsquo;alimenter r\u00e9ellement le Jet. \u00c9tonnamment, Lilium dit qu&rsquo;il devrait atteindre une consommation d&rsquo;\u00e9nergie similaire \u00e0 celle d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique. Ce sont ces faibles co\u00fbts et les exigences minimales en mati\u00e8re d&rsquo;atterrissage et de d\u00e9collage qui pourraient vraiment faire la diff\u00e9rence pour le Jet Lilium.La s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tait \u00e9galement une consid\u00e9ration importante pour les concepteurs, ce qui a conduit \u00e0 la protection individuelle de chaque moteur \u00e0 r\u00e9action \u00e9lectrique. En cons\u00e9quence, si un ou plusieurs moteurs tombent en panne, les autres pourront continuer \u00e0 alimenter le Lilium Jet. Les m\u00eames principes s&rsquo;appliquent aux cellules de la batterie, ajoutant que Lilium ajoute: \u00abLes cellules du Lilium Jet sont con\u00e7ues pour continuer \u00e0 fournir une puissance suffisante pour un vol continu et un atterrissage en toute s\u00e9curit\u00e9 dans l&rsquo;\u00e9ventualit\u00e9 improbable d&rsquo;une d\u00e9faillance de la configuration de la batterie.Un jet \u00e9lectrique \u00e0 cinq places pouvant transporter des passagers entre Manhattan et l&rsquo;a\u00e9roport JFK en cinq minutes<\/p>\n<p>Cette id\u00e9e ambitieuse a attir\u00e9 l&rsquo;attention du Chinois Tencent (TCEHY), le principal investisseur dans une lev\u00e9e de fonds de 90 millions de dollars annonc\u00e9e en septembre 2017 par la start-up Lilium.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1551\" aria-describedby=\"caption-attachment-1551\" style=\"width: 1090px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1551 size-full\" src=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Falcon-10X.jpg\" alt=\"Lilium Jet\" width=\"1100\" height=\"728\" srcset=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Falcon-10X.jpg 1100w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Falcon-10X-300x199.jpg 300w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Falcon-10X-800x529.jpg 800w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Falcon-10X-768x508.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1551\" class=\"wp-caption-text\">Lilium Jet &#8211; photo Lilium Jet<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bien que nous ayons vu des concepts similaires dans le pass\u00e9, Lilium affirme que son Jet est unique, expliquant que c&rsquo;est le seul avion \u00e9lectrique capable \u00e0 la fois de VTOL et de vol propuls\u00e9 par jet, utilisant ses ailes comme un avion conventionnel.<\/p>\n<h3>Moteurs jet \u00e9lectriques<\/h3>\n<figure id=\"attachment_1552\" aria-describedby=\"caption-attachment-1552\" style=\"width: 989px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1552 size-full\" src=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Falcon-10X-cabine-2.png\" alt=\"un moteur du Lilium Jet - photo Lilium Jet\" width=\"999\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Falcon-10X-cabine-2.png 999w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Falcon-10X-cabine-2-300x210.png 300w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Falcon-10X-cabine-2-800x561.png 800w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Falcon-10X-cabine-2-768x538.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 999px) 100vw, 999px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1552\" class=\"wp-caption-text\">un moteur du Lilium Jet &#8211; photo Lilium Jet<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les moteurs \u00e0 r\u00e9action \u00e9lectriques fonctionnent comme des turbor\u00e9acteurs \u00e0 double flux dans un avion de ligne r\u00e9gulier. Ils aspirent l&rsquo;air, le compriment et le poussent par l&rsquo;arri\u00e8re. Cependant, le ventilateur du compresseur \u00e0 l&rsquo;avant n&rsquo;est pas entra\u00een\u00e9 par une turbine \u00e0 gaz, mais par un moteur \u00e9lectrique \u00e0 haute performance. Par cons\u00e9quent, ils sont beaucoup plus silencieux et compl\u00e8tement sans \u00e9mission.<\/p>\n<p>Le Jet de Lilium se compose d&rsquo;un corps ail\u00e9 rigide avec 12 rabats. Chacun porte trois moteurs \u00e0 r\u00e9action \u00e9lectriques. Selon le mode de vol, <strong>les volets basculent d&rsquo;une position verticale \u00e0 une position horizontale<\/strong>. Au d\u00e9collage, tous les volets sont inclin\u00e9s verticalement, de sorte que les moteurs peuvent soulever l&rsquo;avion. Une fois en vol, les volets s&rsquo;inclinent progressivement en position horizontale, ce qui am\u00e8ne l&rsquo;avion \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer. Quand ils ont atteint la position horizontale compl\u00e8te, toute la pouss\u00e9e n\u00e9cessaire pour rester en l&rsquo;air est fournie par les ailes comme sur un avion conventionnel.<\/p>\n<p>C&rsquo;est l\u00e0 que s&rsquo;arr\u00eatent les similitudes avec les avions r\u00e9guliers. Le Jet de Lilium est actionn\u00e9 par 36 moteurs jet \u00e9lectriques, mont\u00e9s aux ailes par l&rsquo;interm\u00e9diaire de 12 rabats mobiles. \u00catre capable de changer la direction des jets est ce qui permet \u00e0 Lilium de d\u00e9coller et atterrir verticalement, avec les moteurs passant \u00e0 une position horizontale lorsque la pouss\u00e9e vers l&rsquo;avant est n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Cette capacit\u00e9 avanc\u00e9e <strong>consomme environ 90% moins d&rsquo;\u00e9nergie<\/strong> que les avions de type drone\u00a0\u00bb, explique Lilium. \u00ab\u00a0Cela permet au Lilium Jet d&rsquo;atteindre une port\u00e9e de plus de 300 km avec une vitesse de croisi\u00e8re maximale de 300 km \/ h.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Cette efficacit\u00e9 peut \u00e9galement \u00eatre vue quand il s&rsquo;agit d&rsquo;alimenter r\u00e9ellement le Jet. \u00c9tonnamment, Lilium dit qu&rsquo;il devrait atteindre une <strong>consommation d&rsquo;\u00e9nergie similaire \u00e0 celle d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique<\/strong>. Ce sont ces faibles co\u00fbts et les exigences minimales en mati\u00e8re d&rsquo;atterrissage et de d\u00e9collage qui pourraient vraiment faire la diff\u00e9rence pour le Lilium Jet.<\/p>\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tait \u00e9galement une consid\u00e9ration importante pour les concepteurs, ce qui a conduit \u00e0 la protection individuelle de chaque moteur \u00e0 r\u00e9action \u00e9lectrique. En cons\u00e9quence, si un ou plusieurs moteurs tombent en panne, les autres pourront continuer \u00e0 alimenter le Lilium Jet. Les m\u00eames principes s&rsquo;appliquent aux cellules de la batterie; Lilium ajoute: \u00abLes cellules du Lilium Jet sont con\u00e7ues pour continuer \u00e0 fournir une puissance suffisante pour un vol continu et un atterrissage en toute s\u00e9curit\u00e9 dans l&rsquo;\u00e9ventualit\u00e9 improbable d&rsquo;une d\u00e9faillance de la configuration de la batterie.<\/p>\n<h4>Un jet \u00e9lectrique \u00e0 cinq places pouvant transporter des passagers entre Manhattan et l&rsquo;a\u00e9roport JFK en cinq minutes.<\/h4>\n<p>Cette id\u00e9e ambitieuse a attir\u00e9 l&rsquo;attention du Chinois Tencent (TCEHY), le principal investisseur dans une lev\u00e9e de fonds de 90 millions de dollars annonc\u00e9e en septembre 2017 par la start-up Lilium.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce jet priv\u00e9 \u00e0 toutes les cartes en r\u00e8gle pour cartonner, aussi comme voiture volante. Le Lilium Jet, dont j\u2019ai d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit sur ce blog, &#8230; <a title=\"Lilium Jet, \u00e0 la fois jet priv\u00e9 \u00e9lectrique et voiture volante\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/lilium-jet-prive\/\" aria-label=\"Plus sur Lilium Jet, \u00e0 la fois jet priv\u00e9 \u00e9lectrique et voiture volante\">Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":40255,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1129,1127],"tags":[],"class_list":["post-40382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avions-speciaux","category-jets-prives","resize-featured-image"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40382"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40382\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}