{"id":40375,"date":"2017-12-06T19:00:08","date_gmt":"2017-12-06T18:00:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/?p=1414"},"modified":"2024-05-05T13:40:54","modified_gmt":"2024-05-05T11:40:54","slug":"turbulence-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/turbulence-2\/","title":{"rendered":"Les jets et avions priv\u00e9s \u00e9vitent les turbulences croissantes"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>La hausse des temp\u00e9ratures dans l&rsquo;atmosph\u00e8re pourrait causer plus de <a href=\"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/turbulences\">turbulence<\/a> aux altitudes de croisi\u00e8re.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La turbulence co\u00fbte d\u00e9j\u00e0 200 millions de dollars par ann\u00e9e aux compagnies a\u00e9riennes.<\/strong><\/li>\n<li><strong>De meilleures pr\u00e9visions sont n\u00e9cessaires pour \u00e9conomiser l&rsquo;argent des compagnies a\u00e9riennes et emp\u00eacher plus de personnes d&rsquo;\u00eatre gravement bless\u00e9es.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pour jets et avions priv\u00e9s, c&rsquo;est assez facile d&rsquo;eviter ces turbulences.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Les changements climatiques vont provoquer une \u00abturbulence s\u00e9v\u00e8re\u00bb pour les passagers a\u00e9riens dans le monde entier.<\/h2>\n<p>Vous vous sentez un peu paniqu\u00e9 d&rsquo;\u00eatre \u00e0 12.000 m d&rsquo;altitude? Craignez-vous l&rsquo;annonce redout\u00e9e de \u00ab\u00a0turbulence\u00a0\u00bb? Eh bien, gr\u00e2ce au <a href=\"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/changement-climatique-bp\/\">r\u00e9chauffement climatique<\/a>, votre trajet risque de s&rsquo;aggraver.<\/p>\n<p>Dans la toute premi\u00e8re \u00e9tude sur la turbulence, les scientifiques ont d\u00e9couvert que d&rsquo;ici 2050 \u00e0 2080, les \u00abbosses\u00bb \u00abs\u00e9v\u00e8res\u00bb deviendront monnaie courante pour les passagers en raison du <a href=\"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/turbulence\/\">changement climatique<\/a>.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9tude, publi\u00e9e en ligne dans Geophysical Research Letters, un journal de l&rsquo;American Geophysical Union, indique que la turbulence extr\u00eame est caus\u00e9e par des forces plus fortes que la gravit\u00e9 et qu&rsquo;elle couvre les oreilles assez fort pour jeter les gens et les bagages.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1415\" aria-describedby=\"caption-attachment-1415\" style=\"width: 840px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1415 size-full\" src=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/CITATION-CJ4-GEN2-Cockpit.jpg\" alt=\"turbulences pour les jets\" width=\"850\" height=\"567\" srcset=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/CITATION-CJ4-GEN2-Cockpit.jpg 850w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/CITATION-CJ4-GEN2-Cockpit-300x200.jpg 300w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/CITATION-CJ4-GEN2-Cockpit-800x534.jpg 800w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/CITATION-CJ4-GEN2-Cockpit-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1415\" class=\"wp-caption-text\">Cr\u00e9dit: Paul Williams<\/figcaption><\/figure>\n<p>Une carte de la variation en pourcentage de la quantit\u00e9 de turbulence mod\u00e9r\u00e9e \u00e0 la p\u00e9riode 2050-2080 \u00e0 12.000 m d&rsquo;altitude en automne (septembre, octobre, novembre) en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n<p>Essentiellement, cela fonctionne comme ceci: le r\u00e9chauffement climatique augmente les temp\u00e9ratures et par cons\u00e9quent les vents instables \u00e0 haute altitude sont renforc\u00e9s, ce qui cr\u00e9e une turbulence intense et plus fr\u00e9quente.<\/p>\n<p>\u00c7a va \u00eatre difficile \u00e0 \u00e9viter aussi. Les chercheurs ont constat\u00e9 que les destinations les plus populaires sont susceptibles d&rsquo;\u00eatre les plus touch\u00e9es en raison de la fr\u00e9quence du trafic a\u00e9rien. Ils ont dit que les fortes turbulences \u00e0 une altitude de croisi\u00e8re typique sont susceptibles de devenir deux ou trois fois plus fr\u00e9quentes dans l&rsquo;Atlantique Nord (180% plus fr\u00e9quentes), en Europe (160% plus fr\u00e9quentes), en Am\u00e9rique du Nord (110% plus fr\u00e9quentes), le Pacifique Nord (90% plus fr\u00e9quentes), et l&rsquo;Asie (60% plus fr\u00e9quentes).<\/p>\n<p>L&rsquo;h\u00e9misph\u00e8re sud et les r\u00e9gions tropicales ne s&rsquo;en \u00e9loignent pas non plus. La quantit\u00e9 d&rsquo;espace a\u00e9rien contenant de fortes turbulences devrait augmenter de 60% en Am\u00e9rique du Sud, de 50% en Australie et de 50% en Afrique.<\/p>\n<p>En d\u00e9pit de la pens\u00e9e commune, la turbulence est tr\u00e8s peu susceptible d&rsquo;\u00eatre mortelle ou de causer un r\u00e9el danger \u00e0 l&rsquo;avion lui-m\u00eame, mais il peut bien s\u00fbr causer des blessures.<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;heure actuelle, il s&rsquo;agit de la cause la plus fr\u00e9quente de blessures graves chez les agents de bord et on estime que cela co\u00fbtera jusqu&rsquo;\u00e0 200 millions de dollars par ann\u00e9e aux compagnies a\u00e9riennes am\u00e9ricaines.<\/p>\n<p>Parlant des r\u00e9sultats de l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.sciencedaily.com\/releases\/2017\/10\/171004120456.htm rel=\">\u00e9tude<\/a>, Paul Williams, professeur de sciences atmosph\u00e9riques \u00e0 l&rsquo;Universit\u00e9 de Reading au Royaume-Uni et auteur principal de la nouvelle \u00e9tude, a d\u00e9clar\u00e9: \u00ab\u00a0La turbulence a\u00e9rienne augmente \u00e0 travers le globe, en toutes saisons et \u00e0 de multiples altitudes de croisi\u00e8re. Ce probl\u00e8me ne fera que s&rsquo;aggraver \u00e0 mesure que le climat continuera de changer. \u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Notre \u00e9tude souligne la n\u00e9cessit\u00e9 de d\u00e9velopper des pr\u00e9visions de turbulence am\u00e9lior\u00e9es, ce qui pourrait r\u00e9duire le risque de blessures pour les passagers et r\u00e9duire le co\u00fbt de la turbulence pour les compagnies a\u00e9riennes.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h3>Les turbulences sont plus faciles \u00e0 \u00e9viter en jet et avion priv\u00e9<\/h3>\n<p>En jet priv\u00e9, votre pilote, m\u00eame en cas de <a href=\"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/fr\/?tk=CHR20NWL16\">location de jet priv\u00e9<\/a>, saura vous dire quels couloirs a\u00e9riens sont plus susceptibles de contenir des turbulences. Vous pourrez ainsi choisir une route ou une\u00a0 altitude plus \u00ab\u00a0tranquille\u00a0\u00bb. En avion priv\u00e9 \u00e0 <a href=\"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/difference-helice-et-jet\/\">h\u00e9lice<\/a>, vous pourrez voler \u00e0 basse altitude, l\u00e0 o\u00f9 il n&rsquo;y a pas de turbulences. Vous aurez aussi plus de flexibilit\u00e9, par exemple \u00e9vitant de consommer des repas dans des zones de turbulence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La hausse des temp\u00e9ratures dans l&rsquo;atmosph\u00e8re pourrait causer plus de turbulence aux altitudes de croisi\u00e8re. 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