Voici un r\u00e9sum\u00e9 des principales r\u00e8gles :<\/h3>\nA\u00e9ronefs de passagers, jets et avions priv\u00e9s<\/a><\/h4>\n![\"batteries](\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/batteries-lithium-metal.png\")
batteries lithium-m\u00e9tal<\/figcaption><\/figure>\nDes piles ou des batteries autonomes au lithium-ion<\/strong> ne sont plus autoris\u00e9es<\/strong> sur les a\u00e9ronefs de passagers. Cette restriction ne s’applique pas aux piles ou batteries qui sont emball\u00e9es avec de l’\u00e9quipement ou qui sont install\u00e9es dans un \u00e9quipement.<\/p>\nPour les avions de transport cargo<\/h3>\nExigences relatives \u00e0 l’\u00e9tat de charge (SoC)<\/h4>\n
Les piles et batteries ions lithium autonomes doivent \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9es au transport dans un \u00e9tat de charge (SoC) d’au plus 30% de leur puissance nominale. Les cellules et \/ ou les batteries dans un \u00e9tat de charge (SoC) sup\u00e9rieur \u00e0 30% de leur puissance nominale nominale ne peuvent \u00eatre transport\u00e9es qu’avec l’autorisation de l’\u00c9tat d’origine et de l’\u00e9tat du transporteur a\u00e9rien.<\/p>\n
Nombre de colis<\/h4>\n
Par envoi, pas plus d’un colis contenant des piles ou des batteries au lithium autonome peut \u00eatre propos\u00e9 pour le transport.\u00a0Il ne doit pas y avoir plus d’un colis dans un suremballage. Si le colis est plac\u00e9 dans un emballage ext\u00e9rieur conform\u00e9ment \u00e0 l’instruction d’emballage applicable, l’\u00e9tiquette de manipulation de la pile au lithium et l’\u00e9tiquette \u00abCargo Aircraft Only\u00bb doivent rester visibles ou appos\u00e9es \u00e0 l’ext\u00e9rieur du suremballage. Le suremballage sera marqu\u00e9 par le mot \u00abSURPASSAGE\u00bb.<\/p>\n
S\u00e9gr\u00e9gation<\/h4>\n
Les emballages doivent \u00eatre offerts \u00e0 l’op\u00e9rateur s\u00e9par\u00e9ment des autres cargaisons et ne doivent pas \u00eatre charg\u00e9s dans un ULD avant d’\u00eatre offerts \u00e0 l’exploitant.<\/p>\n
Marquage et \u00e9tiquetage<\/h4>\n
Il existe une nouvelle \u00e9tiquette de conception de batterie au lithium au lieu de l’\u00e9tiquette g\u00e9n\u00e9rale de classe 9 et aussi une nouvelle marque de manipulation de lithium. Il y a une nouvelle \u00e9tiquette de batterie de lithium de conception au lieu de l’\u00e9tiquette de classe 9 g\u00e9n\u00e9rale et une nouvelle marque de manipulation de lithium.<\/p>\n
Documentation<\/h4>\n
L’exigence d’un document de manipulation du lithium pour accompagner les emballages marqu\u00e9s de la marque de manipulation du lithium a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e, cependant une d\u00e9claration pour alerter toutes les parties de la cha\u00eene de transport que les piles au lithium sont impliqu\u00e9es est n\u00e9cessaire sur la facture a\u00e9rienne.<\/p>\n
Restriction d’exemption<\/h4>\n
L’exemption pour l’application de la marque de manipulation au lithium aux colis contenant jusqu’\u00e0 2 batteries \/ 4 cellules install\u00e9es dans l’\u00e9quipement a \u00e9t\u00e9 limit\u00e9e aux envois d’au plus 2 paquets.<\/p>\n
Les enregistreurs de donn\u00e9es sont autoris\u00e9s lorsqu’ils sont intentionnellement actifs. Toutefois, les prescriptions des instructions d’emballage applicables PI967 ou PI970 s’appliquent. L’exemption de l’application d’une marque de manipulation au lithium et les remarques correspondantes de l’AWB ne sont autoris\u00e9es que si l’envoi comprend:
\n\u2022 Les appareils aliment\u00e9s par des boutons
\n\u2022 2 colis ou moins et chaque colis contient des dispositifs qui comprennent au total pas plus de 2 piles ou 4 piles.<\/p>\n
Veuillez noter que des restrictions suppl\u00e9mentaires peuvent s’appliquer en fonction de la compagnie a\u00e9rienne, de l’itin\u00e9raire ou de la destination des piles et piles au lithium.
\nUne mise \u00e0 jour compl\u00e8te sur les nouvelles r\u00e8gles pour le transport de piles au lithium par air peut \u00eatre trouv\u00e9 sur le site Web de l’Association du transport a\u00e9rien international (IATA): Mise \u00e0 jour sur les batteries de lithium de l’IATA<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Des piles ou des batteries autonomes au lithium-ion<\/strong> ne sont plus autoris\u00e9es<\/strong> sur les a\u00e9ronefs de passagers. Cette restriction ne s’applique pas aux piles ou batteries qui sont emball\u00e9es avec de l’\u00e9quipement ou qui sont install\u00e9es dans un \u00e9quipement.<\/p>\n Les piles et batteries ions lithium autonomes doivent \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9es au transport dans un \u00e9tat de charge (SoC) d’au plus 30% de leur puissance nominale. Les cellules et \/ ou les batteries dans un \u00e9tat de charge (SoC) sup\u00e9rieur \u00e0 30% de leur puissance nominale nominale ne peuvent \u00eatre transport\u00e9es qu’avec l’autorisation de l’\u00c9tat d’origine et de l’\u00e9tat du transporteur a\u00e9rien.<\/p>\n Par envoi, pas plus d’un colis contenant des piles ou des batteries au lithium autonome peut \u00eatre propos\u00e9 pour le transport.\u00a0Il ne doit pas y avoir plus d’un colis dans un suremballage. Si le colis est plac\u00e9 dans un emballage ext\u00e9rieur conform\u00e9ment \u00e0 l’instruction d’emballage applicable, l’\u00e9tiquette de manipulation de la pile au lithium et l’\u00e9tiquette \u00abCargo Aircraft Only\u00bb doivent rester visibles ou appos\u00e9es \u00e0 l’ext\u00e9rieur du suremballage. Le suremballage sera marqu\u00e9 par le mot \u00abSURPASSAGE\u00bb.<\/p>\n Les emballages doivent \u00eatre offerts \u00e0 l’op\u00e9rateur s\u00e9par\u00e9ment des autres cargaisons et ne doivent pas \u00eatre charg\u00e9s dans un ULD avant d’\u00eatre offerts \u00e0 l’exploitant.<\/p>\n Il existe une nouvelle \u00e9tiquette de conception de batterie au lithium au lieu de l’\u00e9tiquette g\u00e9n\u00e9rale de classe 9 et aussi une nouvelle marque de manipulation de lithium. Il y a une nouvelle \u00e9tiquette de batterie de lithium de conception au lieu de l’\u00e9tiquette de classe 9 g\u00e9n\u00e9rale et une nouvelle marque de manipulation de lithium.<\/p>\n L’exigence d’un document de manipulation du lithium pour accompagner les emballages marqu\u00e9s de la marque de manipulation du lithium a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e, cependant une d\u00e9claration pour alerter toutes les parties de la cha\u00eene de transport que les piles au lithium sont impliqu\u00e9es est n\u00e9cessaire sur la facture a\u00e9rienne.<\/p>\n L’exemption pour l’application de la marque de manipulation au lithium aux colis contenant jusqu’\u00e0 2 batteries \/ 4 cellules install\u00e9es dans l’\u00e9quipement a \u00e9t\u00e9 limit\u00e9e aux envois d’au plus 2 paquets.<\/p>\n Les enregistreurs de donn\u00e9es sont autoris\u00e9s lorsqu’ils sont intentionnellement actifs. Toutefois, les prescriptions des instructions d’emballage applicables PI967 ou PI970 s’appliquent. L’exemption de l’application d’une marque de manipulation au lithium et les remarques correspondantes de l’AWB ne sont autoris\u00e9es que si l’envoi comprend: Veuillez noter que des restrictions suppl\u00e9mentaires peuvent s’appliquer en fonction de la compagnie a\u00e9rienne, de l’itin\u00e9raire ou de la destination des piles et piles au lithium.Pour les avions de transport cargo<\/h3>\n
Exigences relatives \u00e0 l’\u00e9tat de charge (SoC)<\/h4>\n
Nombre de colis<\/h4>\n
S\u00e9gr\u00e9gation<\/h4>\n
Marquage et \u00e9tiquetage<\/h4>\n
Documentation<\/h4>\n
Restriction d’exemption<\/h4>\n
\n\u2022 Les appareils aliment\u00e9s par des boutons
\n\u2022 2 colis ou moins et chaque colis contient des dispositifs qui comprennent au total pas plus de 2 piles ou 4 piles.<\/p>\n
\nUne mise \u00e0 jour compl\u00e8te sur les nouvelles r\u00e8gles pour le transport de piles au lithium par air peut \u00eatre trouv\u00e9 sur le site Web de l’Association du transport a\u00e9rien international (IATA): Mise \u00e0 jour sur les batteries de lithium de l’IATA<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"