General Atomics reprend RUAG-Oberpfaffenhofen<\/h3>\n
Le sp\u00e9cialiste am\u00e9ricain des drones, General Atomics, construira un nouvel emplacement technologique pour les avions pilot\u00e9s en option en Bavi\u00e8re. Apr\u00e8s avoir repris l’ancien site de RUAG, General Atomics AeroTec Systems GmbH en Bavi\u00e8re testera bient\u00f4t \u00e9galement le Do 228 en tant que cargo sans pilote.<\/p>\n
Le rachat de RUAG Aerospace Services GmbH \u00e0 Oberpfaffenhofen par General Atomics Europe GmbH \u00e0 Dresde, annonc\u00e9 \u00e0 la mi-octobre 2020, s’est achev\u00e9 le 28 f\u00e9vrier 2021, ont annonc\u00e9 lundi les deux soci\u00e9t\u00e9s. General Atomics Europe \u00e9largit ainsi son offre pour inclure la maintenance et la r\u00e9paration d’avions d’affaires et d’h\u00e9licopt\u00e8res militaires ainsi que la production et la maintenance du Dornier 228. L’ancienne soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de RUAG Aerospace Services, le groupe technologique suisse RUAG International, se limitera \u00e0 l\u2019avenir \u00e0 la construction de structures d\u2019avions sur le site d\u2019Oberpfaffenhofen.<\/p>\n
Les quelque 420 employ\u00e9s de l’ancien RUAG Aerospace Services (RUAG AS) sur le site d’Oberpfaffenhofen seraient repris. \u00c0 l’avenir, la soci\u00e9t\u00e9 fonctionnera en tant que filiale de General Atomics Europe GmbH sous le nom de General Atomics AeroTec Systems GmbH.<\/p>\n
Suite \u00e0 ce rachat, General Atomics Europe deviendra un groupe technologique de plus de 1000 employ\u00e9s. Il existe un grand potentiel de croissance et d’innovation dans le secteur de l’aviation civile et militaire. Outre la poursuite du d\u00e9veloppement des activit\u00e9s existantes, le site d’Oberpfaffenhofen sera agrandi pour devenir le noyau a\u00e9ronautique europ\u00e9en de la soci\u00e9t\u00e9. Toutes les activit\u00e9s essentielles de l’aviation op\u00e9rationnelle sont regroup\u00e9es \u00e0 Oberpfaffenhofen. En plus de l’expansion des activit\u00e9s existantes, une expansion pour inclure des domaines de service tels que la r\u00e9vision des composants et les services d’ing\u00e9nierie est pr\u00e9vue. Les employ\u00e9s hautement qualifi\u00e9s et les agr\u00e9ments du droit de l’aviation de la soci\u00e9t\u00e9 d’Oberpfaffenhofen offrent les meilleures conditions pr\u00e9alables. L’expansion de la zone de maintenance des moteurs pour y inclure un banc d’essai a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le Do 228 doit \u00eatre converti en un support technologique pour les a\u00e9ronefs avec \u00e9quipage facultatif afin qu’il puisse \u00eatre exploit\u00e9 \u00e0 distance par les pilotes \u00e0 bord ainsi qu’\u00e0 partir d’une station au sol. Le premier vol de ce transporteur technologique est pr\u00e9vu dans environ deux ans et demi, ce qui ouvrira \u00e9galement la possibilit\u00e9 d’un d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur pour fonctionner comme un cargo civil sans pilote\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral Harald Robl. Je vois un bon potentiel de march\u00e9 pour le Dornier 228″<\/p>\n Le groupe technologique am\u00e9ricain General Atomics Europe reprend le Dornier 228. Dans une interview, le patron Harald Walter Robl parle de d\u00e9veloppements ult\u00e9rieurs, de nouveaux mod\u00e8les et de collaborations.<\/p>\n Avez-vous d\u00e9j\u00e0 pilot\u00e9 un Dornier 228?<\/em><\/p>\n Harald Walter Robl : Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 voler avec un Dornier 228 pour un transfert d’\u00eele il y a quelques ann\u00e9es, j’ai r\u00e9cemment profit\u00e9 de la premi\u00e8re opportunit\u00e9 \u00e0 Oberpfaffenhofen pour voler \u00e0 nouveau dans cet avion d’une valeur mondiale. Bien s\u00fbr, c’est maintenant une perspective compl\u00e8tement diff\u00e9rente de s’asseoir dans un avion dont vous connaissez tr\u00e8s bien les particularit\u00e9s et dont je serai responsable du d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur \u00e0 l’avenir.<\/p>\n Et qu’associez-vous personnellement \u00e0 l’avion \u00e0 turbopropulseur?<\/em><\/p>\n Le Do228 est bas\u00e9 sur une longue tradition d’excellents avionneurs. Je suis n\u00e9 en Bavi\u00e8re et j’ai grandi \u00e0 Munich, donc tr\u00e8s proche de l’endroit o\u00f9 le Dornier 228 est produit depuis 1981.\u00a0J’ai h\u00e2te d’\u00eatre responsable de veiller \u00e0 ce que cet avion ne r\u00e9ponde pas seulement aux demandes que nos clients nous imposent \u00e0 juste titre. Le Do228 sera \u00e9galement la plateforme de d\u00e9veloppements innovants. Ce faisant, nous construisons un pont entre une grande tradition et un avenir innovant.<\/p>\n Avec General Atomics Europe, vous pouvez d\u00e9sormais acheter les droits du Dornier 228 aupr\u00e8s du groupe d’\u00c9tat suisse Ruag. Pourquoi?<\/em><\/p>\n D’abord et avant tout, nous acqu\u00e9rons une entreprise avec des employ\u00e9s exp\u00e9riment\u00e9s et motiv\u00e9s et une large base certifi\u00e9e pour le d\u00e9veloppement, la fabrication et la maintenance d’a\u00e9ronefs. Cette comp\u00e9tence globale ne se trouve plus tr\u00e8s souvent en Allemagne. Pour nous, cette acquisition signifie un renforcement durable de notre position sur le march\u00e9 dans l’industrie a\u00e9ronautique europ\u00e9enne. En regroupant les comp\u00e9tences de General Atomics Europe et de Ruag Aerospace Services, nous avons cr\u00e9\u00e9 un groupe technologique qui pr\u00e9sente de bonnes opportunit\u00e9s de croissance dans les secteurs de l’aviation civile et militaire. En particulier, nous voyons un grand potentiel dans la combinaison du savoir-faire li\u00e9 au Do228 avec l’expertise de General Atomics dans le domaine des a\u00e9ronefs sans pilote. General Atomics vise toujours \u00e0 \u00eatre un moteur d’innovation. Et c’est exactement ce que nous voulons r\u00e9aliser avec cette reprise: avec nos comp\u00e9tences combin\u00e9es, nous voulons donner des impulsions compl\u00e8tement nouvelles dans l’aviation de fret civil, par exemple.<\/p>\n Nous voyons l’opportunit\u00e9 de donner une impulsion \u00e0 la future aviation de fret sans pilote.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"Dornier](\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Dornier228-1.jpg\")