{"id":3861,"date":"2021-02-15T07:03:16","date_gmt":"2021-02-15T06:03:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/?p=3861"},"modified":"2024-02-06T15:03:11","modified_gmt":"2024-02-06T14:03:11","slug":"turboprop-hydrogene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/turboprop-hydrogene\/","title":{"rendered":"Airbus exp\u00e9rimente un turbopropulseur \u00e0 hydrog\u00e8ne"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3861 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Airbus-turbopropulseur-a-hydrogene.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"619\" src=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Airbus-turbopropulseur-a-hydrogene.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Airbus - turbopropulseur \u00e0 hydrog\u00e8ne\" aria-describedby=\"gallery-1-3864\" srcset=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Airbus-turbopropulseur-a-hydrogene.jpg 1100w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Airbus-turbopropulseur-a-hydrogene-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Airbus-turbopropulseur-a-hydrogene-800x450.jpg 800w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Airbus-turbopropulseur-a-hydrogene-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-3864'>\n\t\t\t\tAirbus &#8211; turbopropulseur \u00e0 hydrog\u00e8ne\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Airbus-turbopropulseur-a-hydrogene-a-aile-volante.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"619\" src=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Airbus-turbopropulseur-a-hydrogene-a-aile-volante.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Airbus - avion \u00e0 hydrog\u00e8ne \u00e0 aile volante\" aria-describedby=\"gallery-1-3863\" srcset=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Airbus-turbopropulseur-a-hydrogene-a-aile-volante.jpg 1100w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Airbus-turbopropulseur-a-hydrogene-a-aile-volante-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Airbus-turbopropulseur-a-hydrogene-a-aile-volante-800x450.jpg 800w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Airbus-turbopropulseur-a-hydrogene-a-aile-volante-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-3863'>\n\t\t\t\tAirbus &#8211; avion \u00e0 hydrog\u00e8ne \u00e0 aile volante\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Grazia-Vittadini-directeur-de-la-technologie-dAirbus.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"619\" src=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Grazia-Vittadini-directeur-de-la-technologie-dAirbus.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Grazia Vittadini, directeur de la technologie d&#039;Airbus\" aria-describedby=\"gallery-1-3862\" srcset=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Grazia-Vittadini-directeur-de-la-technologie-dAirbus.jpg 1100w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Grazia-Vittadini-directeur-de-la-technologie-dAirbus-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Grazia-Vittadini-directeur-de-la-technologie-dAirbus-800x450.jpg 800w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Grazia-Vittadini-directeur-de-la-technologie-dAirbus-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-3862'>\n\t\t\t\tGrazia Vittadini, directeur de la technologie d&rsquo;Airbus\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<blockquote><p>Airbus fait progresser le d\u00e9veloppement d&rsquo;un <a href=\"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/avion-0-emissions\/\">avion \u00e0 hydrog\u00e8ne<\/a> d&rsquo;ici 2035. Selon un rapport des m\u00e9dias, les plans actuels du constructeur concernent un turbopropulseur court-courrier. Airbus veut s&rsquo;engager sur un concept au plus tard en 2025.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Le probl\u00e8me de l&rsquo;hydrog\u00e8ne<\/h2>\n<p>Le probl\u00e8me de l&rsquo;hydrog\u00e8ne, ce qu&rsquo;il faut le stocker \u00e0 haute pression. Donc son transport et sa distribution co\u00fbtent cher. M\u00eame le <a href=\"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/jet-hydrogene\/\">r\u00e9servoir \u00e0 hydrog\u00e8ne<\/a> est tr\u00e8s lourd, il faut compter environ un poids qui est quatre fois la quantit\u00e9 d&rsquo;hydrog\u00e8ne qui peut contenir. ce type de probl\u00e8me semble insurmontable pour les voitures, alors que pour les avions, pouvant concentrer le point de ravitaillement dans les a\u00e9roports, investir dans les infrastructures n\u00e9cessaires semblent plus abordable. La production de l&rsquo;hydrog\u00e8ne pourrait \u00eatre concentr\u00e9e dans les a\u00e9roports gr\u00e2ce a des installations d&rsquo;\u00e9nergie renouvelable, \u00e9oliennes ou panneaux photovolta\u00efques.<\/p>\n<h2>Un avion de ligne \u00e0 hydrog\u00e8ne<\/h2>\n<p>100 passagers, 1000 miles nautiques d&rsquo;autonomie: Airbus utilisera un turbo-propulseur pour d\u00e9velopper un avion de ligne \u00e0 hydrog\u00e8ne. L&rsquo;agence de presse \u00ab\u00a0Bloomberg\u00a0\u00bb rapporte, citant des initi\u00e9s. L&rsquo;approche des turbopropulseurs pr\u00e9sente aux d\u00e9veloppeurs des obstacles techniques comparativement plus faibles que les concepts de turbosoufflantes et d&rsquo;ailes mixtes, mais il sera plus adapt\u00e9 \u00e0 un march\u00e9 plus petit. En septembre 2020, Airbus a propos\u00e9 trois conceptions pour un avion \u00e0 piles \u00e0 combustible.<\/p>\n<h4>D\u00e9cision au milieu de la d\u00e9cennie<\/h4>\n<p>\u00ab\u00a0Toutes les \u00e9tudes progressent bien\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 une porte-parole d&rsquo;Airbus a \u00ab\u00a0Bloomberg\u00a0\u00bb. Avant 2024 ou 2025, Airbus ne d\u00e9finira pas de concept. Airbus a d\u00e9fini la conception du turbor\u00e9acteur avec 120 \u00e0 200 passagers et une autonomie de 3700 kilom\u00e8tres l\u00e9g\u00e8rement en dessous de l&rsquo;A320neo, a d\u00e9clar\u00e9 Grazia Vittadini, directeur de la technologie d&rsquo;Airbus en septembre dernier. L&rsquo;avion atteindrait la m\u00eame vitesse de vol avec un bon 800 km \/ h.<\/p>\n<h3>Turbopropulseur modulaire<\/h3>\n<p>Le turbopropulseur \u00e0 hydrog\u00e8ne pour 100 passagers serait d&rsquo;une centaine de kilom\u00e8tres par heure plus rapide que les turbopropulseurs actuels \u00e0 600 km \/ h. Les deux mod\u00e8les sont aliment\u00e9s par des turbines \u00e0 gaz qui sont compl\u00e9t\u00e9es par un moteur \u00e9lectrique hybride \u00e0 piles \u00e0 combustible aliment\u00e9es par l\u2019hydrog\u00e8ne &#8211; une approche d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment conventionnelle. \u00c0 la fin de 2020, Airbus avait ajout\u00e9 une conception alternative de turbopropulseur avec des modules d&rsquo;entra\u00eenement rempla\u00e7ables. Le concept envisage un avion \u00e0 six \u00ab\u00a0nacelles\u00a0\u00bb dans lequel un moteur \u00e9lectrique entra\u00eene une h\u00e9lice. Les modules d&rsquo;entra\u00eenement autonomes ont leur propre r\u00e9servoir d&rsquo;hydrog\u00e8ne et une pile \u00e0 combustible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Airbus fait progresser le d\u00e9veloppement d&rsquo;un avion \u00e0 hydrog\u00e8ne d&rsquo;ici 2035. 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