location jet priv\u00e9<\/a> secs (sans \u00e9quipage) d’a\u00e9ronefs sont couramment utilis\u00e9s dans l’industrie et, lorsqu’ils sont correctement mis en \u0153uvre, ils sont conformes \u00e0 la r\u00e9glementation [FAA]\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la National Business Aviation Association dans son communiqu\u00e9. \u00abEn termes plus simples, un bail sec est celui dans lequel le bailleur fournit simplement un a\u00e9ronef, laissant au locataire le soin d’obtenir des membres d’\u00e9quipage et \u00e9galement d’assumer le contr\u00f4le op\u00e9rationnel d’un vol.\u00bb Bien que le guide ne soit pas la lecture la plus convaincante, il est con\u00e7u pour vous emp\u00eacher d’\u00eatre le coupable si ce qui semble \u00eatre une location de jet priv\u00e9 l\u00e9gitime est en fait ill\u00e9gal.<\/p>\nLes associations ont d\u00e9clar\u00e9 que le contr\u00f4le accru de la FAA sur les vols charters ill\u00e9gaux utilisant des \u00abfaux baux secs\u00bb pour \u00abd\u00e9guiser la v\u00e9ritable nature commerciale d’un vol a conduit les propri\u00e9taires d’a\u00e9ronefs et les bailleurs \u00e0 rechercher une plus grande clart\u00e9 sur les arrangements, afin de garantir pleinement leur conformit\u00e9. \u00bb L\u2019initiative Safe Air Charter de la FAA est venue en r\u00e9ponse au nombre croissant de charters ill\u00e9gaux, en particulier \u00e0 l\u2019\u00e8re du Covid-19, suscit\u00e9 par de nombreux nouveaux venus dans l\u2019aviation d\u2019affaires. \u00ab\u00c0 l’approche des vacances, les voyageurs se tournent vers l’aviation priv\u00e9e pour ses protocoles de nettoyage am\u00e9lior\u00e9s et son exposition limit\u00e9e aux inconnus\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Ryan Waguespack, vice-pr\u00e9sident principal de la National Air Transportation Association \u00abIl est vital que ces nouveaux arrivants ne mettent pas eux-m\u00eames ou leurs actifs en danger en raison d\u2019activit\u00e9s de charte ill\u00e9gales.\u00bb<\/p>\n
Arnaque \u00e0 la location en Europe<\/h3>\n
Plusieurs associations a\u00e9ronautiques europ\u00e9ennes ont signal\u00e9 une augmentation du nombre de faux sites Web faisant la promotion d’avions charters avec des num\u00e9ros de queue l\u00e9gitimes. Mais une fois que les clients ont pay\u00e9 les charters, les sites Web disparaissent, laissant les clients sans vol et sans recours pour les remboursements.<\/p>\n
Waguespack n’a pas \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin de l’arnaque du site Web aux \u00c9tats-Unis, mais il a vu la croissance des \u00abcharters gris\u00bb o\u00f9 les exploitants utilisent des a\u00e9ronefs priv\u00e9s qui n’ont pas la certification Part 135 – la qualification FAA requise pour les avions charter – ou des pilotes qui ne sont pas certifi\u00e9s pour cet a\u00e9ronef particulier. Les clients sans m\u00e9fiance qui ont tendance \u00e0 acheter par prix – comme ils le feraient sur n’importe quelle compagnie a\u00e9rienne commerciale – peuvent stipuler ces locations de jet priv\u00e9 sans se douter qu’elles sont ill\u00e9gales.<\/p>\n
La publication traite de diff\u00e9rents types de baux secs et de la fa\u00e7on dont le contr\u00f4le op\u00e9rationnel est d\u00e9termin\u00e9, et comment maintenir la conformit\u00e9 lors de l’examen des exigences en mati\u00e8re d’entretien, d’autorisation et d’assurance. Il contient une liste de questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es qui traitent de domaines d\u00e9routants pour les op\u00e9rateurs et les consommateurs. \u00abLes baux secs (sans \u00e9quipage) constituent un outil commercial important fr\u00e9quemment utilis\u00e9 avec des actifs commerciaux cl\u00e9s\u00bb, a ajout\u00e9 Brian Koester, directeur des op\u00e9rations a\u00e9riennes et de la r\u00e9glementation de la NBAA (National Business Aviation Association). \u00abNous pensons que ce guide apportera aux op\u00e9rateurs des \u00e9claircissements indispensables pour d\u00e9velopper et ex\u00e9cuter des accords de location \u00e0 sec intrins\u00e8quement complexes.\u00bb<\/p>\n
La FAA a identifi\u00e9 de nombreux autres facteurs qui pourraient l’amener \u00e0 d\u00e9terminer qu’un bail sec est en fait un \u00abbail avec \u00e9quipage d\u00e9guis\u00e9\u00bb. Sans surprise, ces facteurs sont assez similaires \u00e0 l’analyse du contr\u00f4le op\u00e9rationnel. Parmi d’autres, la FAA a identifi\u00e9 ce qui suit:<\/p>\n
\n- Qui prend la d\u00e9cision d’affecter les membres d’\u00e9quipage et les a\u00e9ronefs; accepter les demandes de vol; et initier, conduire et terminer des vols?<\/li>\n
- Qui s’assure que les membres d’\u00e9quipage sont form\u00e9s et qualifi\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation applicable?<\/li>\n
- Qui pr\u00e9cise les conditions dans lesquelles un vol peut \u00eatre op\u00e9r\u00e9?<\/li>\n
- Qui d\u00e9termine les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques \/ les besoins en carburant et qui paie directement le carburant?<\/li>\n
- Qui paie directement les frais d’a\u00e9roport, les frais de stationnement \/ hangar, les services alimentaires et \/ ou les voitures de location?<\/li>\n
- Avant le d\u00e9part, qui s’assure que le vol, l’a\u00e9ronef et l’\u00e9quipage se conforment \u00e0 la r\u00e9glementation?<\/li>\n
- Qui s’assure que l’a\u00e9ronef est en \u00e9tat de navigabilit\u00e9 et conforme \u00e0 la r\u00e9glementation applicable?<\/li>\n
- Qui entretient l’a\u00e9ronef et o\u00f9 est-il entretenu?<\/li>\n
- Qui d\u00e9cide quand \/ o\u00f9 la maintenance est effectu\u00e9e et qui paie directement la maintenance?<\/li>\n<\/ul>\n
Le guide a \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9 par la NBAA, la Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA), Experimental Aircraft Association (EAA), General Aviation Manufacturers Association (GAMA), Helicopter Association International (HAI) et National Air Transportation Association (NATA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Voici un moyen de rep\u00e9rer la location de jet priv\u00e9 frauduleuse. Un guide gratuit de l’industrie de l’aviation d’affaires d\u00e9crit location de jet priv\u00e9 factice … Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":40770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1121],"tags":[],"class_list":["post-3619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voler-en-jet-prive","resize-featured-image"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3619\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}