empty leg<\/em><\/a>, vol \u00e0 vide ou un vol de transfert, fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un jet priv\u00e9 qui vole \u00ab\u00e0 vide\u00bb apr\u00e8s avoir d\u00e9pos\u00e9 des passagers ou est sur une route pour prendre des passagers. Puisque le vol a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pay\u00e9, on peut obtenir des rabais importants, jusqu\u2019\u00e0 75 %, sur ces vols.<\/p>\nVols \u00e0 vide d\u00e9tourn\u00e9s\u00a0: \u00e9conomiser jusqu\u2019\u00e0 50 %<\/h4>\n
S’il n’y a pas de vols vides pour votre itin\u00e9raire et votre horaire exacts, un courtier de location jet priv\u00e9e recherche sa base de donn\u00e9es pour rediriger un vol vide. Ce serait un jet priv\u00e9 faisant un arr\u00eat suppl\u00e9mentaire pour venir vous chercher \u00e0 votre a\u00e9roport de d\u00e9part, vous d\u00e9poser \u00e0 votre a\u00e9roport de destination, ou les deux.<\/p>\n
Les prix de la location suivant le type de jet priv\u00e9<\/h3>\n
Les jets priv\u00e9s les plus \u00e9conomiques – Turboprops, Very Light Jets ou Executive Light Jets – co\u00fbtent entre 1800 et 2800 euros par heure de vol. Les jets interm\u00e9diaires ou super interm\u00e9diaires co\u00fbtent entre 2.600 \u20ac et 5.500 \u20ac l’heure. Les jets \u00e0 grande et \u00e0 tr\u00e8s longue port\u00e9e co\u00fbtent entre 6 000 et 15 000 euros de l’heure aux \u00c9tats-Unis, et peut-\u00eatre plus \u00e0 l’\u00e9chelle internationale.<\/p>\n
Les avions de ligne VIP ultra-luxueux tels que les BBJ et les ACJ dans les configurations ex\u00e9cutives co\u00fbtent entre 10.500 \u20ac et 17.000 \u20ac par heure de vol facturable. Voici les principaux facteurs qui contribuent au prix global d’un vol charter en jet priv\u00e9: Cat\u00e9gorie avion<\/p>\n
La cat\u00e9gorie d’a\u00e9ronef fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la taille d’un a\u00e9ronef. Plus le jet est gros, plus il co\u00fbte cher de le louer. Des jets tr\u00e8s l\u00e9gers aux jets \u00e0 tr\u00e8s longue port\u00e9e, les prix des jets priv\u00e9s varient de 1.900 \u00e0 15.000 \u20ac de l’heure ou plus.<\/p>\n
Ce qui peut engendrer un suppl\u00e9ment de prix<\/h4>\nType d’a\u00e9ronef<\/h5>\n
Il existe une vari\u00e9t\u00e9 de types d’avions dans chaque cat\u00e9gorie de jets priv\u00e9s. Certains types d’avions sont l\u00e9g\u00e8rement plus chers que d’autres en fonction de la demande du march\u00e9. Vous pouvez vous attendre \u00e0 des variations de prix de 200 \u20ac \u00e0 2000 \u20ac par heure ou plus.<\/p>\n
\u00c2ge des a\u00e9ronefs<\/h5>\n
Le taux horaire de location d’un nouvel avion charter est plus \u00e9lev\u00e9 par heure que celui d’un avion plus ancien. Les prix peuvent varier de 100 \u20ac \u00e0 1 000 \u20ac de l’heure ou plus.<\/p>\n
Temps de vol facturable<\/h5>\n
Le temps de vol total facturable comprend les frais de positionnement, le temps dans les airs plus, \u00e9ventuellement, la norme de l’industrie qui est un minimum de 2 heures par jour, le cas \u00e9ch\u00e9ant. Le temps de vol facturable se r\u00e9f\u00e8re aux roues jusqu’aux roues vers le bas et n’inclut pas le temps de taxi.<\/p>\n
\u00c9quipage pendant les nuits<\/h5>\n
Les frais de nuit et d’indemnit\u00e9s journali\u00e8res de l’\u00e9quipage se situent entre 200 \u20ac et 400 \u20ac par membre d’\u00e9quipage et par nuit pour couvrir la nourriture, le logement et les autres d\u00e9penses li\u00e9es \u00e0 l’absence de domicile.<\/p>\n
Frais de short leg, ou courte dur\u00e9e<\/h5>\n
Les frais de courte dur\u00e9e s’appliquent g\u00e9n\u00e9ralement aux grandes cat\u00e9gories d’a\u00e9ronefs et sont fix\u00e9s par le propri\u00e9taire de l’avion pour les vols d’une dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e. Le temps de vol quotidien minimum standard de l’industrie est de 2 heures par jour.<\/p>\n
Co\u00fbt de positionnement de l’a\u00e9ronef<\/h5>\n
Les frais de positionnement des a\u00e9ronefs sont bas\u00e9s sur le temps de vol accumul\u00e9 pour positionner l’a\u00e9ronef pour prendre des passagers et pour que l’a\u00e9ronef revienne \u00e0 sa base d’origine.<\/p>\n
Frais de hangar<\/h5>\n
Les frais de hangar sont le plus souvent encourus dans des conditions glaciales pour emp\u00eacher la glace, la neige ou le gel de s’accumuler sur les surfaces des a\u00e9ronefs et pour \u00e9viter les frais de d\u00e9givrage. En fonction de la taille du hangar d’avion, les frais peuvent aller de 500 \u20ac \u00e0 1 500 \u20ac par jour.<\/p>\n
Frais Wi-Fi<\/h5>\n
Les frais de connexion Wi-Fi varient de 3,00 \u20ac \u00e0 8,50 \u20ac par m\u00e9gaoctet selon la r\u00e9gion. L’utilisation du Wi-Fi sur un vol entre l’Europe et les \u00c9tats-Unis peut co\u00fbter de 3 \u20ac \u00e0 6 000 \u20ac. Un courtier peut organiser un avion qui offre une connexion Wi-Fi gratuite lorsque cela est possible et faisable. Le Wi-Fi est standard sur la plupart des avions les plus r\u00e9cents.<\/p>\n
Frais de nettoyage<\/h5>\n
Les frais de nettoyage sont parfois factur\u00e9s en cas d’accident, n\u00e9cessitant un nettoyage en profondeur et un shampooing de tapis. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, un shampooing pour tapis standard peut co\u00fbter de 250 \u20ac \u00e0 500 \u20ac ou plus.<\/p>\n
Frais de d\u00e9givrage<\/h5>\n
Chaque fois que la neige, la glace ou m\u00eame le givre s’accumulent sur les surfaces des avions, un d\u00e9givrage est n\u00e9cessaire. Il est factur\u00e9 par application. Le d\u00e9givrage peut co\u00fbter de 1 500 \u20ac pour les petits a\u00e9ronefs \u00e0 10 000 \u20ac ou plus pour les gros a\u00e9ronefs.<\/p>\n
Frais internationaux<\/h5>\n
Selon l’\u00e9v\u00e9nement et la r\u00e9gion, les frais internationaux peuvent co\u00fbter de 500 \u20ac \u00e0 5 000 \u20ac ou plus. Ils comprennent les permis d’atterrissage, les permis de survol, les frais de douane et d’immigration chaque fois que votre itin\u00e9raire de vol et le pays de votre arriv\u00e9e l’exigent.<\/p>\n
Surcharge de carburant<\/h5>\n
Un suppl\u00e9ment carburant est applicable en cas de flamb\u00e9e des prix du carburant sur le march\u00e9. Les suppl\u00e9ments de carburant peuvent \u00e9ventuellement ajouter 600 \u20ac \u00e0 900 \u20ac de l’heure ou plus selon la taille de l’avion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Exemples de prix de location jet priv\u00e9e D\u00e9part Arriv\u00e9e Type de jet priv\u00e9 Dur\u00e9e du vol Co\u00fbt horaire Paris Toulouse Light jet Beech 390 1 … Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":39039,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1121],"tags":[],"class_list":["post-3493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voler-en-jet-prive","resize-featured-image"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3493\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}