![\"Alice](\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Alice-interieur.png\")
D\u00e9j\u00e0 en 2017, sur ce blog<\/a>, je l’avais d\u00e9fini le meilleur avion \u00e9lectrique du monde. Alors que m\u00eame durant la pand\u00e9mie, les \u00e9missions de CO2 de l\u2019aviation civile ont continu\u00e9 de grimper, Alice semble \u00eatre le premier jet priv\u00e9<\/a> \u00e9lectrique vraiment performant et comp\u00e9titif, voir beaucoup plus comp\u00e9titif que les jets priv\u00e9s traditionnels. Pour ne rien dire des autres autres prototypes d\u2019avion ou jet priv\u00e9 \u00e9lectrique ayant une autonomie et une vitesse tr\u00e8s limit\u00e9e. Le transport r\u00e9gional est une composante tr\u00e8s grande de cette pollution. En 2017, la moiti\u00e9 des 4 milliards de tickets d\u2019avions vendus concernaient le transport r\u00e9gional. Alice sera commercialis\u00e9 si bien comme jet priv\u00e9 que comme avion de ligne r\u00e9gional. Pouvant voler 650 milles nautiques, ou alors 1200 km avec une seule charge de sa batterie lithium ion, il peut connecter de villes comme Paris et Munich. Sa vitesse de croisi\u00e8re, 276 miles nautiques ou 440 km par heure, requiert grosso modo le double du temps par rapport \u00e0 un jet priv\u00e9 \u00e0 k\u00e9ros\u00e8ne. N\u00e9anmoins, Alice est \u00e9cologique, silencieux, confortables avec ses magnifiques larges fen\u00eatres, et surtout, il co\u00fbte au moins six fois moins ch\u00e8res par kilom\u00e8tre passager.<\/p>\n Eviation Alice a d\u00fb r\u00e9soudre le probl\u00e8me du poids excessif des batteries, qui p\u00e9nalise tout avion \u00e9lectrique. En effet, alors que 1 l de k\u00e9ros\u00e8ne produit 12 kwh d\u2019\u00e9nergie, une batterie lithium-ion produit \u00e0 peine 260 Wh par kilogramme. Ce qui am\u00e8ne le prix total de la batterie d\u2019Alice, 3600 kg, \u00e0 60 % du poids de l\u2019avion; pour un jet priv\u00e9 \u00e0 k\u00e9ros\u00e8ne, le poids du carburant au d\u00e9collage est moins de 30 %, et il se r\u00e9duit progressivement en volant. Eviation a r\u00e9solu ce probl\u00e8me en utilisant des mat\u00e9riaux tr\u00e8s l\u00e9gers, mais surtout en am\u00e9liorant drastiquement le rapport portance \/ tra\u00een\u00e9e, qui est de 25 : 1, contre 17:1 pour un jet priv\u00e9 traditionnel.<\/p>\n Qui plus est, la vitesse de rechargement de la batterie est impressionnante, permettant \u00e0 ce jet priv\u00e9 de se recharger compl\u00e8tement en un peu plus d\u2019une heure, en raison de 30 minutes par heure de vol. La recharge sera effectu\u00e9e par des v\u00e9hicules mobiles, \u00e0 l\u2019instar de\u00a0 ce qui se passe pour les avions \u00e0 k\u00e9ros\u00e8ne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"Avion](\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Avion-prive-electrique-Alice-800x500.jpg\")
Les sp\u00e9cifications d’Alice<\/h3>\n
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Ce qui le rend tr\u00e8s performant<\/h3>\n