{"id":3278,"date":"2020-10-06T16:09:08","date_gmt":"2020-10-06T14:09:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/?p=3278"},"modified":"2024-02-06T16:52:35","modified_gmt":"2024-02-06T15:52:35","slug":"acj220","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/acj220\/","title":{"rendered":"Le nouveau jet priv\u00e9 long-courrier d&rsquo;Airbus, l&rsquo;ACJ220"},"content":{"rendered":"<h2>Airbus propose l&rsquo;A220 en tant que jet priv\u00e9 long courrier<\/h2>\n<blockquote><p>L&rsquo;avionneur europ\u00e9en entre dans un nouveau segment de march\u00e9. Airbus vendra \u00e9galement l&rsquo;A220 en tant que <a href=\"http:\/\/privatejetfinder.com\/fr\/\">jet priv\u00e9<\/a> long-courrier \u00e0 l&rsquo;avenir. C\u2019est une variante de luxe de l&rsquo;A220-100.<\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/airbus-boeing\/\">Airbus<\/a> lance l&rsquo;A220 en tant que jet d&rsquo;affaires et l&rsquo;appelle ACJ Two Twenty. Le fils canadien du portefeuille Airbus, l&rsquo;A220, devient de plus en plus un coup de chance pour l&rsquo;avionneur toulousain dans le contexte de la pand\u00e9mie corona. En tant qu&rsquo;avion de ligne, l&rsquo;A220 semble \u00eatre la taille id\u00e9ale dans un proche avenir. Il jouit de nouvelles avanc\u00e9es technologiques, les co\u00fbts d&rsquo;exploitation sont faibles et l&rsquo;Airbus du Canada, tr\u00e8s silencieux, est \u00e9galement tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 des passagers gr\u00e2ce \u00e0 sa cabine spacieuse.<\/p>\n<p>A l&rsquo;avenir, Airbus souhaite rendre les avantages de l&rsquo;A220 attractifs pour les propri\u00e9taires de jets priv\u00e9s. La filiale interne d&rsquo;Airbus Corporate Jets lance l&rsquo;ACJ220 \u00e0 cet effet. Le jet priv\u00e9 \u00e0 deux r\u00e9acteurs est essentiellement un A220-100 converti en un avion de luxe, mais marque \u00e9galement jusqu&rsquo;\u00e0<\/p>\n<h3>Plus d&rsquo;espace que la concurrence<\/h3>\n<p>C&rsquo;est le \u00abcompl\u00e9ment parfait \u00e0 notre famille de produits ACJ\u00bb, a annonc\u00e9 Airbus ce mardi 6 octobre. ACJ signifie Airbus Corporate Jetliner, l&rsquo;avion d&rsquo;affaires utilis\u00e9 par les Europ\u00e9ens. Avec une autonomie de 5650 miles nautiques ou 10500 kilom\u00e8tres, des liaisons sans escale telles que Londres &#8211; Los Angeles, Tokyo &#8211; Duba\u00ef ou P\u00e9kin &#8211; Melbourne seraient possibles sans escale. Cette gamme convient aux prix non-stop de plus de douze heures. Pour que ces douze heures \u00e0 bord passent litt\u00e9ralement, la cabine de l&rsquo;ACJ 220 offre toutes sortes de commodit\u00e9s, des am\u00e9nagements individuels et surtout une chose: des tonnes d&rsquo;espace.<\/p>\n<p>Avant tout, Airbus veut impressionner par son confort. \u00abBien que l&rsquo;ACJ220 ne n\u00e9cessite pas plus d&rsquo;espace de stationnement et puisse d\u00e9coller des m\u00eames a\u00e9roports que les produits concurrents, il offre plus de trois fois plus de volume de cabine\u00bb, \u00e9crit le constructeur. Jusqu&rsquo;\u00e0 18 passagers peuvent travailler, parler, manger et se d\u00e9tendre sur une superficie de 73 m\u00e8tres carr\u00e9s. De plus, \u00ab\u00a0les co\u00fbts d&rsquo;exploitation [&#8230;] sont inf\u00e9rieurs d&rsquo;un tiers\u00a0\u00bb.<\/p>\n<h4>Aussi grand qu&rsquo;un appartement de trois pi\u00e8ces<\/h4>\n<p>Un total de 73 m\u00e8tres carr\u00e9s de surface au sol, divis\u00e9 en six espaces de vie VIP spacieux, ne laisse rien \u00e0 d\u00e9sirer \u00e0 cet \u00e9gard. Les clients peuvent librement assembler l&rsquo;\u00e9quipement lui-m\u00eame \u00e0 partir d&rsquo;un catalogue de cabine flexible. Les accessoires de luxe tels que l&rsquo;\u00e9clairage LED, les fen\u00eatres auto-obscurcissantes et le WLAN sont standard. \u00abLa cabine offre une connectivit\u00e9 deux fois plus bonne que celle de la concurrence\u00bb, s&rsquo;enthousiasme Airbus. Selon Airbus, il a d\u00e9j\u00e0 collect\u00e9 six commandes. La livraison du premier ACJ220 est pr\u00e9vue pour 2023.<\/p>\n<h4>La base est l&rsquo;Airbus A220-100<\/h4>\n<p>L&rsquo;ACJ220 est un nouveau d\u00e9veloppement bas\u00e9 sur l&rsquo;A220-100. Il s&rsquo;agit du plus petit mod\u00e8le de l&rsquo;A220, initialement d\u00e9velopp\u00e9 par Bombardier sous le nom de C-Series. Il mesure 35 m\u00e8tres de long et a une envergure de 35,1 m\u00e8tres. Airbus a \u00e9galement des commandes. Comlux commande deux ACJ220 et des clients sans nom en ont command\u00e9 quatre exemplaires. La premi\u00e8re livraison est pr\u00e9vue pour 2023.<\/p>\n<h3>Convient \u00e9galement aux petits a\u00e9roports<\/h3>\n<p>Les avantages de l&rsquo;ACJ220 sont \u00e9galement \u00e9vidents pour le constructeur: \u00abL&rsquo;avion combine une autonomie intercontinentale, un espace personnel in\u00e9gal\u00e9 et un confort pour tous les passagers\u00bb, d\u00e9clare le pr\u00e9sident d&rsquo;Airbus Corporate Jets, Benoit Defforge. Le220 n&rsquo;a pas besoin de plus d&rsquo;espace au sol que les autres jets d&rsquo;affaires, il peut voler vers les m\u00eames a\u00e9roports, mais offre trois fois plus de volume de cabine et d&rsquo;espace pour un maximum de 18 passagers. De plus, les co\u00fbts d&rsquo;exploitation sont inf\u00e9rieurs d&rsquo;un tiers, dit Delforge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Airbus propose l&rsquo;A220 en tant que jet priv\u00e9 long courrier L&rsquo;avionneur europ\u00e9en entre dans un nouveau segment de march\u00e9. 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