Les avantages des avions supersoniques<\/h3>\n
Les d\u00e9tracteurs du vol supersonique en critiquent surtout la surconsommation de carburant et le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 des avions. Au point de vue \u00e9conomique, un jet supersonique<\/a> \u00e0 bien des avantages. Il faut, avec les jets priv\u00e9s ou de ligne actuelle, plus de six heures pour relier l\u2019Europe aux Etats-Unis, qui deviennent au moins huit heures si l\u2019on comptabilise l\u2019embarquement et le d\u00e9barquement pour les jets de ligne, quoi que seulement 6h30 pour un jet priv\u00e9<\/a>. Pratiquement, une journ\u00e9e de travail perdu \u00e0 l\u2019aller et un autre au retour, ce qui co\u00fbte tr\u00e8s cher aux entreprises, vu la r\u00e9mun\u00e9ration des dirigeants et des cadres sup\u00e9rieurs. Si l\u2019on peut voler de l\u2019Europe \u00e0 New York en 90 minutes avec un jet supersonique, c\u2019est des journ\u00e9es enti\u00e8res de travail qui seront gagn\u00e9es.<\/p>\n Virgin Galactic est entr\u00e9 dans la course des avions supersoniques contre des concurrents comme Boom et Aerion Corporation. La soci\u00e9t\u00e9 de vaisseaux spatiaux a d\u00e9clar\u00e9 qu’elle travaillait sur la conception d’un avion \u00e0 grande vitesse et avait sign\u00e9 un accord avec Rolls-Royce pour d\u00e9velopper les moteurs. L’avion voyagera \u00e0 Mach 3, soit environ 2300 mph (3.700 km\/h). \u00c0 cette vitesse, il pouvait voler de Londres \u00e0 New York en 90 minutes environ.<\/p>\n L’avion delta-wing aura une capacit\u00e9 de transporter de 9 \u00e0 19 personnes, volant au-dessus de 60 000 pieds (20.000 m). La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 que l’int\u00e9rieur pouvait \u00eatre personnalis\u00e9, y compris des si\u00e8ges d’affaires ou de premi\u00e8re classe. Virgin Galalctic affirme que le jet pourrait \u00e9galement \u00abouvrir la voie\u00bb vers l’utilisation de carburant d’aviation durable, ce qui pourrait avoir un impact favorable sur le reste des jets priv\u00e9s.<\/p>\n George Whitesides, le directeur de l\u2019espace de Virgin Galactic, a d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 que le nouveau jet alliera \u00abdes voyages commerciaux s\u00fbrs et fiables \u00e0 une exp\u00e9rience client in\u00e9gal\u00e9e\u00bb.<\/p>\n L’avion pourrait \u00eatre configur\u00e9 pour transporter de 9 \u00e0 19 passagers. Le jet supersonique a r\u00e9cemment termin\u00e9 un \u00abexamen du concept de mission\u00bb, qui comprenait des repr\u00e9sentants de la NASA. Le groupe a d\u00e9clar\u00e9 que, compte tenu des derni\u00e8res donn\u00e9es et recherches disponibles, le concept r\u00e9pondrait aux exigences de la mission. \u00abL’avion d\u00e9collerait et atterrirait comme n’importe quel autre avion de passagers et devrait s’int\u00e9grer dans l’infrastructure a\u00e9roportuaire existante et dans l’espace a\u00e9rien international du monde entier\u00bb, indique le communiqu\u00e9.<\/p>\n Rolls-Royce a \u00e9galement fourni les moteurs du Concorde, le seul bir\u00e9acteur commercial supersonique pr\u00e9c\u00e9dent, qui a \u00e9tabli un temps record pour un vol entre Londres et New York en 1996 \u00e0 trois heures.<\/p>\n Le Center for Emerging Concepts and Innovation de la FAA (l\u2019administration f\u00e9d\u00e9rale de l\u2019aviation des \u00c9tats-Unis) a examin\u00e9 la direction du projet et autoris\u00e9 les ressources de la FAA \u00e0 travailler avec Virgin Galactic pour d\u00e9finir un cadre de certification. Virgin Galactic passera maintenant \u00e0 la phase suivante de la conception, en se concentrant sur des architectures syst\u00e8me sp\u00e9cifiques et en d\u00e9terminant quels mat\u00e9riaux seront utilis\u00e9s dans la conception de l’avion. La soci\u00e9t\u00e9 n’a donn\u00e9 aucun calendrier pour l’ach\u00e8vement du nouveau jet supersonique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019int\u00e9r\u00eat pour les jets supersoniques se r\u00e9veille Apr\u00e8s l\u2019\u00e9pilogue de l\u2019aventure du Concorde, les jets supersoniques avaient quelque peu \u00e9t\u00e9 mis de c\u00f4t\u00e9. Les am\u00e9liorations … Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":40874,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1129],"tags":[],"class_list":["post-3178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avions-speciaux","resize-featured-image"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Le](\"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Le-projet-de-jet-supersonique-de-Virgin-Galactic-2.jpg\")
Le nouveau jet supersonique de Virgin Galactic<\/h3>\n