{"id":3168,"date":"2020-08-14T07:31:22","date_gmt":"2020-08-14T05:31:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/?p=3168"},"modified":"2024-05-05T11:52:30","modified_gmt":"2024-05-05T09:52:30","slug":"ventes-avion-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/ventes-avion-electrique\/","title":{"rendered":"Avion \u00e9lectrique, 1\u00e8res ventes et progr\u00e8s remarquables"},"content":{"rendered":"

L\u2019avion \u00e9lectrique pr\u00e9sente un grand espoir de diffusion et d\u00e9mocratisation de l\u2019avion priv\u00e9<\/a>. Ses co\u00fbts d\u2019exercice sont de trois \u00e0 quatre fois inf\u00e9rieures \u00e0 ceux d\u2019un avion avec moteur \u00e0 combustion. Le moteur \u00e9lectrique ne requiert presque pas d\u2019entretien, et sa consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 co\u00fbte environ cinq fois moins cher que le carburant n\u00e9cessaire \u00e0 parcourir la m\u00eame distance. Qui plus est, le moteur \u00e9lectrique d\u00e9bite tr\u00e8s rapidement toute sa puissance, permettant des d\u00e9collages plus rapides. Ajoutez \u00e0 cela qu\u2019il est tr\u00e8s silencieux, et vous comprendrez pourquoi les avions \u00e9lectriques seront en mesure d\u2019utiliser tout genre de petit a\u00e9roport tout pr\u00e8s des grandes villes.<\/p>\n

Pour le moment, des dizaines d\u2019avions \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s \u00e0 des \u00e9coles de pilotage, surtout en Chine, qui trouvent leur \u00e9conomie d\u2019exercice et leur facilit\u00e9 de pilotage id\u00e9ales pour former les futurs pilotes.<\/p><\/blockquote>\n

Une \u00e9cole de pilotage britannique commande dix eFlyers<\/h3>\n

L’\u00e9cole de pilotage britannique Skyborne Airline Academy a command\u00e9 six eFlyer 2 et quatre eFlyer 4 \u00e0 Bye Aerospace. Les avions \u00e9lectriques sont destin\u00e9s \u00e0 compl\u00e9ter la flotte d’avions d’entra\u00eenement.<\/p>\n

\"eFlyer
eFlyer Bye Aerospace<\/figcaption><\/figure>\n

Vol record pr\u00e9vu avec Velis Electro<\/h3>\n

Les pionniers allemands et suisses du vol \u00e9lectrique pr\u00e9voient un vol record avec le Pipistrel<\/a> Velis enti\u00e8rement \u00e9lectrique des Alpes \u00e0 la mer du Nord. Plusieurs records du monde\u00a0 des avions \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 combustion interne doivent \u00eatre battus par ce vol.<\/p>\n

Un groupe de pilotes et passionn\u00e9s de vol \u00e9lectrique autour du futurologue Morell Westermann veulent entreprendre un vol record des Alpes \u00e0 la Mer du Nord, avec le Velis Electro purement motoris\u00e9 \u00e9lectriquement de l’avionneur slov\u00e8ne Pipistrel, du 30 ao\u00fbt au 1er septembre. Entre autres, le pilote suisse Marco Buholzer, qui g\u00e8re la seule \u00e9cole de pilotage \u00e9lectrique au monde, y sera.<\/p>\n

En juin de cette ann\u00e9e, l’EASA a certifi\u00e9 le Velis Electro du constructeur slov\u00e8ne Pipistrel<\/a>, le premier avion \u00e0 propulsion purement \u00e9lectrique. La certification est l’\u00e9tape d\u00e9cisive du stade du prototype et de l’exp\u00e9rimentation \u00e0 l’utilisation commerciale par les \u00e9coles de pilotage et les pilotes sportifs.<\/p>\n

L’itin\u00e9raire doit \u00eatre parcouru en plusieurs tron\u00e7ons, car les batteries de la propulsion \u00e9lectrique doivent \u00eatre charg\u00e9es plusieurs fois. Dans un premier temps, l’\u00e9quipe a donc d\u00fb trouver de petits a\u00e9rodromes sportifs le long du parcours qui disposaient m\u00eame de la connexion triphas\u00e9e n\u00e9cessaire avec au mieux 22 kW. Cela signifie que les batteries peuvent \u00eatre charg\u00e9es avec une autonomie d’environ 100 kilom\u00e8tres par heure. \u00c9tant donn\u00e9 qu’aucun des a\u00e9rodromes sur la route ne dispose d’un chargeur appropri\u00e9, ils doivent \u00eatre amen\u00e9s \u00e0 l’avion par une \u00e9quipe au sol pendant le vol record du monde. La soci\u00e9t\u00e9 Tesla fournit les bons v\u00e9hicules pour cela.<\/p>\n

\u00abLa plupart des petits avions empruntent souvent des itin\u00e9raires de moins de 200 kilom\u00e8tres pour s’entra\u00eener ou faire du tourisme. Cela peut d\u00e9j\u00e0 se faire \u00e9lectriquement sans aucun probl\u00e8me\u00bb, d\u00e9clare Westermann, copilote et porte-parole de la soci\u00e9t\u00e9. Apr\u00e8s tout, tous les avantages des voitures \u00e9lectriques entreraient \u00e9galement en jeu dans l’aviation. L’entra\u00eenement tr\u00e8s silencieux et puissant permet des performances d’escalade \u00e9lev\u00e9es. De plus, un avion \u00e9lectrique peut difficilement \u00eatre entendu \u00e0 une distance d’environ 150 m\u00e8tres. Cependant, l’\u00e9lectromobilit\u00e9 pose \u00e9galement des d\u00e9fis majeurs pour les pilotes: la densit\u00e9 d’\u00e9nergie plus faible associ\u00e9e au poids des batteries conduit \u00e0 des distances r\u00e9alistes d’environ 100 kilom\u00e8tres, l’infrastructure de charge auparavant inexistante fait de cette tentative de vol record unvrai d\u00e9fi logistique.<\/p>\n

Vols passagers sans moteur thermique<\/h3>\n

\u00ab\u00a0Nous voulons montrer que les vols passagers sont \u00e9galement possibles sans moteur thermique. M\u00eame si nous ne g\u00e9rons pas l’int\u00e9gralit\u00e9 de l’itin\u00e9raire en une seule fois, le vol neutre en CO2 est d\u00e9j\u00e0 possible aujourd’hui!\u00a0\u00bb, A soulign\u00e9 Westermann. Afin de couvrir les co\u00fbts estim\u00e9s \u00e0 environ 80 000 euros, le projet est toujours \u00e0 la recherche de sponsors. Le vol record du monde devrait d\u00e9coller de l’a\u00e9rodrome de Sch\u00e4nis en Suisse le 30 ao\u00fbt, puis via Zurich, Mayence et M\u00fcnster et se terminer le 1er septembre \u00e0 l’a\u00e9rodrome de Norderney. L’itin\u00e9raire exact peut \u00eatre consult\u00e9 sur https:\/\/elektro-weltrekordflug.eu\/route<\/a>.<\/p>\n

Les sept tentatives de record du monde en un coup d’\u0153il:<\/h4>\n
    \n
  1. Consommation d’\u00e9nergie la plus faible (kWh \/ 100 km) sur 700 km<\/li>\n
  2. \u00a0Vitesse moyenne la plus \u00e9lev\u00e9e sur 700 km (km \/ h)<\/li>\n
  3. \u00a0Altitude de vol la plus \u00e9lev\u00e9e jamais atteinte avec un avion \u00e9lectrique (m\u00e8tre au-dessus du niveau de la mer principale)<\/li>\n
  4. Performance d’escalade la plus rapide de 0 \u00e0 1000 m \/ 1000 \u00e0 2000 m \/ 2000 \u00e0 3000 m (m \/ s)<\/li>\n
  5. Vitesse moyenne la plus rapide sur 100 km (km \/ h)<\/li>\n
  6. Plus petit nombre d’arr\u00eats interm\u00e9diaires sur une distance de 700 km (nombre d’arr\u00eats)<\/li>\n
  7. La plus longue route parcourue \u00e9lectriquement en 24\/48\/56 heures (km).<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    L\u2019avion \u00e9lectrique pr\u00e9sente un grand espoir de diffusion et d\u00e9mocratisation de l\u2019avion priv\u00e9. Ses co\u00fbts d\u2019exercice sont de trois \u00e0 quatre fois inf\u00e9rieures \u00e0 ceux … Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":38923,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1129],"tags":[],"class_list":["post-3168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avions-speciaux","resize-featured-image"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3168\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}