{"id":3161,"date":"2020-08-10T17:57:50","date_gmt":"2020-08-10T15:57:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/?p=3161"},"modified":"2024-02-06T17:13:15","modified_gmt":"2024-02-06T16:13:15","slug":"avion-ailes-volantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/avion-ailes-volantes\/","title":{"rendered":"L&rsquo;avion \u00e0 ailes volantes, futur de l&rsquo;aviation?"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3161 gallery-columns-4 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-1-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-1-1-800x450.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Airbus Maveric - 1\" aria-describedby=\"gallery-1-3162\" srcset=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-1-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-1-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-1-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-1-1.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-3162'>\n\t\t\t\tAirbus Maveric &#8211; 1\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-2-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-2-1-800x450.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Airbus Maveric - 2\" aria-describedby=\"gallery-1-3163\" srcset=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-2-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-2-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-2-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-2-1.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-3163'>\n\t\t\t\tAirbus Maveric &#8211; 2\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-3-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-3-1-800x450.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Airbus Maveric - 3\" aria-describedby=\"gallery-1-3164\" srcset=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-3-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-3-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-3-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-3-1.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-3164'>\n\t\t\t\tAirbus Maveric &#8211; 3\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-4-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-4-1-800x450.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Airbus Maveric - 4\" aria-describedby=\"gallery-1-3165\" srcset=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-4-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-4-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-4-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Airbus-Maveric-4-1.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-3165'>\n\t\t\t\tAirbus Maveric &#8211; 4\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Pourquoi Airbus \u00e9tudie \u00e9galement les ailes volantes<\/h2>\n<p>Les concepts d&rsquo;avions alternatifs semblent \u00eatre la tendance: en Russie, le mod\u00e8le d&rsquo;un corps d&rsquo;aile mixte ou \u00e0 <a href=\"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/ailes-volantes\/\">ailes volantes<\/a> (BWB) est actuellement test\u00e9 en soufflerie. Airbus a \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 un mod\u00e8le BWB en f\u00e9vrier. Est-ce \u00e0 quoi ressemble l&rsquo;avion de ligne du futur?<\/p>\n<p>Deux m\u00e8tres de long, 3,2 m\u00e8tres de large et propuls\u00e9s par deux turbines d&rsquo;avions miniatures encadr\u00e9es dans des nacelles: par rapport \u00e0 ses fr\u00e8res et s\u0153urs d&rsquo;Airbus, Maveric (Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls) est encore un petit b\u00e9b\u00e9. Mais du point de vue de l&rsquo;avionneur europ\u00e9en, cela pourrait valoir la peine d&rsquo;\u00eatre \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<h3>Combinaison d&rsquo;ailes volantes et de fuselage large<\/h3>\n<p>Le Blended Wing Body (BWB), une combinaison d&rsquo;une aile volante et d&rsquo;un fuselage large, a le potentiel d&rsquo;\u00e9conomiser jusqu&rsquo;\u00e0 20% de carburant par rapport \u00e0 un avion \u00e0 fuselage standard actuel, selon Airbus. La raison en est la portance suppl\u00e9mentaire cr\u00e9\u00e9e par la coque de forme a\u00e9rodynamique. De plus, la conception pourrait permettre de nouveaux entra\u00eenements (hybrides ou enti\u00e8rement \u00e9lectriques) et leur int\u00e9gration.<\/p>\n<h4>Premier vol en juin 2019<\/h4>\n<p>Les travaux sur Maveric se poursuivent depuis 2017, le premier vol a eu lieu en juin 2019 dans un lieu inconnu du centre de la France. Ils veulent tester Maveric en vol jusque vers le milieu de l&rsquo;ann\u00e9e. \u00ab\u00a0En testant des configurations d&rsquo;avions alternatives, Airbus peut \u00e9valuer leur potentiel en tant que futurs produits viables\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Jean-Brice Dumont, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif de l&rsquo;ing\u00e9nierie d&rsquo;Airbus. Cependant, il n&rsquo;y a pas de d\u00e9cision ou de calendrier sp\u00e9cifique pour la mise en service d&rsquo;un BWB.<\/p>\n<h4>Deux d\u00e9cennies de recherche<\/h4>\n<p>Cependant, l&rsquo;id\u00e9e du BWB n&rsquo;est pas si radicalement nouvelle. \u00c0 la fin des ann\u00e9es 1990, avant la prise de contr\u00f4le par Boeing, McDonnell Douglas travaillait sur un avion dont le fuselage se fond parfaitement dans les ailes. Boeing a poursuivi le d\u00e9veloppement avec la NASA et a test\u00e9 deux mod\u00e8les sous la d\u00e9signation X-48 jusqu&rsquo;en 2013. Lockheed Martin a travaill\u00e9 sur une variante BWB avec une queue en T qui pourrait un jour \u00eatre utilis\u00e9e comme transporteur militaire. Et en Russie, ils travaillent \u00e9galement sur un avion de ligne BWB. Des essais en soufflerie sont actuellement en cours avec un mod\u00e8le \u00e0 Joukovski. Mais le BWB n&rsquo;a jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent pas d\u00e9pass\u00e9 le stade des mod\u00e8les sans pilote.<\/p>\n<h4>Contr\u00f4le de vol et capacit\u00e9 de calcul am\u00e9lior\u00e9s<\/h4>\n<p>Pourquoi Airbus fait-il une nouvelle tentative maintenant? Les progr\u00e8s technologiques ont rendu le concept attrayant dans un avenir proche \u00e0 moyen, selon Dumont, selon un rapport des m\u00e9dias. Ceux-ci incluent une construction l\u00e9g\u00e8re avec des composites en fibre de carbone ainsi que des capacit\u00e9s de contr\u00f4le de vol et de calcul am\u00e9lior\u00e9es. Cependant, la question de savoir comment la cabine sans fen\u00eatre d&rsquo;un passager BWB peut \u00eatre rendue acceptable reste non r\u00e9solue.<\/p>\n<h4>Les avantages d&rsquo;un avion sans fen\u00eatres<\/h4>\n<p>Ils sont principalement \u00e9conomiques. La tra\u00een\u00e9e est augment\u00e9e par les fen\u00eatres, non pas parce que le polycarbonate tra\u00eene plus que l&rsquo;aluminium, mais parce que les bordures des fen\u00eatres cr\u00e9ent beaucoup plus de tra\u00een\u00e9e qu&rsquo;une surface lisse en aluminium. De plus, la construction de fen\u00eatres dans la cabine est co\u00fbteuse. Ainsi, une compagnie a\u00e9rienne \u00e9conomiserait consid\u00e9rablement en \u00e9quipant ses avions de cam\u00e9ras qui projettent ce que l&rsquo;on peut voir \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur sur des moniteurs, \u00e0 la fois lors de l&rsquo;achat de ses avions et lors de leur exploitation. Ils auraient des avions plus rapides et plus l\u00e9gers, avec une meilleure \u00e9conomie de carburant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pourquoi Airbus \u00e9tudie \u00e9galement les ailes volantes Les concepts d&rsquo;avions alternatifs semblent \u00eatre la tendance: en Russie, le mod\u00e8le d&rsquo;un corps d&rsquo;aile mixte ou \u00e0 &#8230; <a title=\"L&rsquo;avion \u00e0 ailes volantes, futur de l&rsquo;aviation?\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/avion-ailes-volantes\/\" aria-label=\"Plus sur L&rsquo;avion \u00e0 ailes volantes, futur de l&rsquo;aviation?\">Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":39445,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1129],"tags":[],"class_list":["post-3161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avions-speciaux","resize-featured-image"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3161"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3161\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}