{"id":3120,"date":"2020-07-06T17:29:38","date_gmt":"2020-07-06T15:29:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/?p=3120"},"modified":"2024-05-04T12:01:27","modified_gmt":"2024-05-04T10:01:27","slug":"eviter-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/eviter-covid-19\/","title":{"rendered":"\u00c9viter la contagion de Covid-19 sur un avion de ligne"},"content":{"rendered":"
\"les
les distances dans l’avion<\/figcaption><\/figure>\n

Les possibilit\u00e9s d’attraper le coronavirus sur un vol de ligne ne sont pas n\u00e9gligeables, h\u00e9las.<\/h2>\n

Comme j’ai d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit ici, les avionneurs du monde entier proclament que, sur un jet de ligne, l’air est filtr\u00e9<\/a> dans sa totalit\u00e9 par un filtre HEPA toutes les deux minutes, ce qui \u00e9limine 99,97 % des bact\u00e9ries et virus, y compris le coronavirus. Non seulement, mais, chaque fois qu’il est filtr\u00e9, l’air est m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 50 % avec de l’air pur venant de l’ext\u00e9rieur. Est-ce que un tel syst\u00e8me suffit \u00e0 nous prot\u00e9ger<\/a> de la contagion<\/a>? Ne vaut-il mieux pas faire recours \u00e0 la location de jet priv\u00e9<\/a>, enfin d’\u00eatre \u00e0 l’abri des mauvaises surprises?<\/p>\n

\"les
les zones infect\u00e9es<\/figcaption><\/figure>\n

Le professeur Yan Chen, Docteur de recherche de l’universit\u00e9 des Purdue aux \u00c9tats-Unis, qui collabore avec Boeing et la FAA (administration f\u00e9d\u00e9rale de l’aviation des USA) a quelques doutes \u00e0 l’\u00e9gard. En effet, mis \u00e0 part le fait que l’air est filtr\u00e9 dans son totalit\u00e9 plut\u00f4t toutes les quatre minutes, et non pas deux ou trois comme l’affirment les avionneurs, la filtration \u00e0 une certaine efficacit\u00e9. L’air, m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 50 % avec de l’air pur de l’ext\u00e9rieur, est souffl\u00e9 par le haut, et ensuite aspir\u00e9 \u00e0 la hauteur du plancher, pour \u00eatre effectivement filtr\u00e9.<\/p>\n

\"le
le professeur Yan CHEN – Phd<\/figcaption><\/figure>\n

Le probl\u00e8me, c’est que, pendant les quatre minutes qui stationnent dans la cabine, les virus ont tous le temps d’\u00eatre transmis d’un passager \u00e0 l’autre, circulant via les gouttelettes \u00e9mises lorsqu’on tousse, on \u00e9ternue, lorsqu’on parle ou tout simplement lorsqu’on respire. qui plus est, dans un avion bond\u00e9, c’est impossible de respecter la distanciation d’un m\u00e8tre et demi entre les passagers retenue indispensable par les virologues du monde entier pour \u00e9viter la contagion.<\/p>\n

\"irculation
circulation de l’air sur l’avion<\/figcaption><\/figure>\n

D’ailleurs les compagnies a\u00e9riennes affirment unanimement que suivre les recommandations des autorit\u00e9s europ\u00e9ennes qui pr\u00e9conisent de laisser en si\u00e8ge sur deux et une rang\u00e9es sur deux vide serait \u00e9conomiquement insupportable.<\/p>\n

Le professeur s’appuie sur un cas concret concernant le SRAS, ou COVID-1, qui avait des modalit\u00e9s de transmission comparable \u00e0 celle du Covid-19, \u00e9tant tous les deux des coronavirus. en 2003, 20 passagers du vol Hong Kong P\u00e9kin China Airways CA112 attrap\u00e8rent le virus \u00e0 cause d’un passager qui \u00e9tait malade de SRAS Covid-1, Assis sur le si\u00e8ge E-14, voir l’image. Or, comme le d\u00e9montre l’image, neuf des passagers infect\u00e9s \u00e9taient assis \u00e0 plus de 2 m du passager malade. Le professeur explique \u00e7a avec le fait que, lorsqu’un passager se l\u00e8ve pour aller aux toilettes, par exemple, il va remuer l’air passant \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du malade, et le r\u00e9pandre dans un rayon de quelques m\u00e8tres, en affectant aussi d’autres passagers assis plus loin.<\/p>\n

\"les
les passagers infect\u00e9s sur le vol Hong-Kong P\u00e9kin<\/figcaption><\/figure>\n

Les mesures \u00e0 prendre pour \u00e9viter les possibilit\u00e9s de contagion<\/h3>\n

L’id\u00e9al, serait de voler sur un jet priv\u00e9, avec peu de passagers, qui sont normalement les gens que l’on c\u00f4toie habituellement, de sa famille ou du milieu de travail. En effet, c’est pratiquement impossible de r\u00e9duire \u00e0 z\u00e9ro, d’\u00e9viter compl\u00e8tement le risque de contagion sur un vol de ligne. N\u00e9anmoins, on peut prendre des pr\u00e9cautions:m<\/p>\n