{"id":2295,"date":"2019-02-05T15:49:27","date_gmt":"2019-02-05T14:49:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blogfr.privatejetfinder.com\/?p=2295"},"modified":"2024-05-03T17:36:42","modified_gmt":"2024-05-03T15:36:42","slug":"avions-electriques-les-plus-rapides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/fr\/avions-electriques-les-plus-rapides\/","title":{"rendered":"Les avions \u00e9lectriques les plus rapides du monde !"},"content":{"rendered":"

Rolls-Royce avec ACCEL et Eviation avec Alice affirment construire l’avion \u00e9lectrique le plus rapide au monde!<\/h2>\n

ACCEL de Rolls-Royce<\/h3>\n

Il est vraiment encourageant, pour tous ceux qui aspirent \u00e0 un monde plus vert avec des transports plus \u00e9cologiques, qu’un des meilleurs fabricants de moteurs \u00e0 r\u00e9action, sinon le meilleur, investisse autant dans le d\u00e9veloppement d’un avion \u00e9lectrique \u00e0 la pointe de la technologie. ACCEL – pour \u201cAcc\u00e9l\u00e9rer l’\u00e9lectrification du vol\u201d devrait \u00eatre, selon Rolls-Royce<\/a>, l’avion \u00e9lectrique le plus rapide jamais construit. Il devrait atteindre et m\u00eame d\u00e9passer 482 km \/ h (300 mph; 260 kn). \u00c0 titre de comparaison, le record actuel appartient depuis 2017 \u00e0 un avion tout \u00e9lectrique de Siemens n\u2019atteignant que 210 mi \/ h. Cet avion Rolls-Royce devrait avoir une autonomie de 330 km, suffisamment pour pouvoir relier Londres \u00e0 Paris. Rolls-Royce est vraiment un leader, alors il ne fait aucun doute que leur prototype sera exceptionnel. Bien que sa production ne soit pas programm\u00e9e, cela constituera une r\u00e9f\u00e9rence pour les futurs d\u00e9veloppements commerciaux.<\/p>\n

\"Avion
Avion \u00e9lectrique Rolls-Royce ACCEL – avec l’aimable autorisation de Rolls-Royce<\/figcaption><\/figure>\n

De plus, ACCEL pr\u00e9tend d\u00e9ployer certaines des batteries les plus denses en \u00e9nergie jamais cr\u00e9\u00e9es, avec une puissance impressionnante de plus de mille chevaux. Cela devrait r\u00e9duire le poids des batteries, ce qui constitue un obstacle majeur au d\u00e9veloppement d’a\u00e9ronefs \u00e9lectriques pouvant offrir une autonomie et une vitesse suffisantes. N\u00e9anmoins, je suis surpris de constater qu\u2019il existe d\u00e9j\u00e0 un avion capable d\u2019\u00e9galiser, voire de d\u00e9passer les performances d\u2019ACCEL.<\/p>\n

Eviation Alice, encore mieux ?<\/h3>\n
\"Avion
Avion priv\u00e9 \u00e9lectrique Alice<\/figcaption><\/figure>\n

Eviation indique sur son site Web qu’Alice, son avion de ligne \u00e9lectrique, aura une vitesse de croisi\u00e8re de 482 km \/ h (300 km \/ h), avec une vitesse maximale de 630 km \/ h (391 km \/ h; 340 kn). Il pourra transporter neuf passagers, avec un \u00e9quipage de deux personnes, pour une autonomie de 1 046 km (650 mi; 565 miles nautiques). Son premier vol devrait avoir lieu cette ann\u00e9e. J’ai d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit \u00e0 ce sujet sur ce blog, consultez-le ici si vous le souhaitez. Alice semble assez prometteur pour la location jet priv\u00e8<\/a> et les vols commerciaux, compte tenu du fait que ses co\u00fbts de fonctionnement ne devraient repr\u00e9senter, selon son constructeur, que 200 dollars par heure, environ 22 dollars par heure passager, pour un co\u00fbt incroyable de seulement sept cents par km \/ passager.<\/p>\n

\"Eviation
Eviation Alice<\/figcaption><\/figure>\n

Donc, soit Rolls-Royce sait que l’avion va d\u00e9passer de loin les 300 mi \/ h, soit ils n’ont tout simplement pas tenu compte d’Alice d’Eviation quand ils ont annonc\u00e9 qu’ils allaient construire le plus rapide avion \u00e9lectrique de tous les temps. La premi\u00e8re possibilit\u00e9 semble \u00eatre plus probable. Attendons et voyons.<\/p>\n

Alice – Caract\u00e9ristiques g\u00e9n\u00e9rales<\/h4>\n

\u00c9quipage: 2<\/p>\n

Capacit\u00e9: 9 passagers, charge utile maximale de 1 250 kg<\/p>\n

Longueur: 12,2 m (40 ft 0 in)<\/p>\n

Envergure: 16,12 m (52 \u200b\u200bft 11 in)<\/p>\n

Masse maximale au d\u00e9collage: 6 350 kg (13 999 lb)<\/p>\n

Capacit\u00e9 de carburant: 900 kWh, Li-ion<\/p>\n

Groupe motopropulseur: 3 \u00d7 moteurs \u00e9lectriques de 260 kW (350 ch) chacun<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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