Un pilote ne peut l\u00e9galement d\u00e9coller avec un passager dans les toilettes.\u00a0Le d\u00e9collage et l’atterrissage sont les moments les plus dangereux d’un vol, ce qui explique pourquoi les passagers doivent rester \u00e0 leur place.\u00a0Il n’y a aucun dispositif de s\u00e9curit\u00e9 dans les toilettes (comme une ceinture de s\u00e9curit\u00e9) qui garderait un passager en place.<\/p>\n
Ce n’est pas seulement le conseil de votre m\u00e8re, c’est aussi une question de s\u00e9curit\u00e9 et de droit a\u00e9rien international.\u00a0L’ann\u00e9e derni\u00e8re, un homme a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9 d’un vol de ligne de Delta Air Lines lorsqu’il a essay\u00e9 d’utiliser les toilettes avant le d\u00e9collage – m\u00eame si l’avion ne bougeait pas. Dans ce cas particulier, la plupart des passagers du vol se sont rang\u00e9s du c\u00f4t\u00e9 du passager. Cependant, ils ne comprenaient pas un \u00e9l\u00e9ment crucial de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne: un pilote ne peut l\u00e9galement d\u00e9coller avec un passager dans les toilettes. N\u00e9anmoins, sur un avion priv\u00e9<\/a>, il y a beaucoup plus de flexibilit\u00e9. Si vous avez un besoin urgent, \u00e0 la limite le pilote peut m\u00eame retarder quelque peu le d\u00e9collage.<\/p>\n Le probl\u00e8me ne change pas d’une compagnie a\u00e9rienne \u00e0 l’autre. La raison est similaire \u00e0 celle de la plupart des autres proc\u00e9dures standard au d\u00e9collage et \u00e0 l’atterrissage. Ce sont les deux moments les plus dangereux du vol. Les passagers doivent rester assis et disposer d’une voie d’\u00e9vacuation libre et d\u00e9gag\u00e9e.<\/p>\n Dans le cas o\u00f9 un pilote doit effectuer un atterrissage dur, personne ne voudrait \u00eatre pris au pi\u00e8ge dans les toilettes. Il n’y a aucun dispositif de s\u00e9curit\u00e9 dans les toilettes (comme une ceinture de s\u00e9curit\u00e9) qui garderait un passager en place. Cependant, il existe de nombreux bords tranchants potentiellement douloureux. En cas d’\u00e9vacuation d’urgence, un passager pourrait \u00e9galement \u00eatre pris au pi\u00e8ge dans les toilettes et incapable de s’\u00e9chapper.\u00a0C’est aussi l’endroit o\u00f9 l’eau, l’\u00e9lectricit\u00e9 et le papier se rejoignent et ont de grandes chances de prendre feu lors d’un accident. Ils peuvent litt\u00e9ralement \u00eatre un pi\u00e8ge mortel et \u00e0 peu pr\u00e8s une triste fa\u00e7on de mourir.<\/p>\n L’une des raisons les plus macabres qui interdisent les \u00abtoilettes au d\u00e9collage\u00bb est qu’en cas d’atterrissage fougueux et fatal, les \u00e9quipes d’intervention d’urgence peuvent identifier les corps en se basant sur les num\u00e9ros de si\u00e8ges.<\/p>\n D\u00e8s que l’avion entre dans une voie de circulation active, tout le monde doit rester \u00e0 sa place.\u00a0Les agents de bord disent que le meilleur moment pour utiliser les toilettes de l’avion est imm\u00e9diatement apr\u00e8s que le commandant de bord ait suspendu l’obligation d’attacher la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et que le service de boisson commence.<\/p>\n Les passagers qui recherchent un peu plus d’intimit\u00e9 lorsqu’ils sont dans l’avion peuvent se rendre aux toilettes sans se soucier de ceux qui attendent devant la porte d\u00e8s que le pilote \u00e9teint le panneau de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et juste avant le d\u00e9but du service.\u00a0Pendant ces p\u00e9riodes, les passagers peuvent raisonnablement s’attendre \u00e0 environ 10 minutes de paix \u00e0 l’int\u00e9rieur des toilettes pour r\u00e9gler les probl\u00e8mes urgents. Mais apr\u00e8s 20 minutes, on est pr\u00e9venu qu’un agent de bord pourrait venir frapper \u00e0 la porte.<\/p>\n Il en va autrement pour les jets priv\u00e9s, o\u00f9 on est libre d\u2019utiliser les toilettes comment veux.<\/p>\n Il faut n\u00e9anmoins savoir que, pendant les d\u00e9collages et les atterrissages, il est crucial de maintenir le centre de gravit\u00e9 pour s’assurer que les pilotes ont les meilleures performances possibles. M\u00eame si une personne \u00e0 l’int\u00e9rieur des toilettes ne fera pas vraiment la diff\u00e9rence pour l’\u00e9quilibre de l’avion, imaginez si elle devient une norme culturelle et qu’il y a une longue file d’attente \u00e0 l’ext\u00e9rieur des toilettes pendant ces moments p\u00e9rilleux. Le centre de gravit\u00e9 doit \u00eatre dans les limites sp\u00e9cifi\u00e9es pendant la mont\u00e9e, la descente et divers degr\u00e9s de virage. Un centre de gravit\u00e9 en dehors de ces limites peut \u00eatre d\u00e9vastateur pour tout le monde \u00e0 bord.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une raison macabre pour cette interdiction<\/h3>\n
Sur les jets priv\u00e9s, on est libre<\/h3>\n