L‘élimination de la glace sur les ailes est une intervention essentielle pour garantir la sécurité des vols, car sa présence peut compromettre les propriétés aérodynamiques de l’avion et rendre le décollage dangereux. Dans cet article, nous expliquons l’importance du dégivrage des ailes des jets privés. Ces procédures font partie des protocoles de sécurité pour les vols privés et commerciaux, et sont requises avant le décollage en cas de mauvaises conditions météorologiques.
Formation de glace sur les ailes des jets privés
De la glace peut se former sur les surfaces extérieures d’un jet privé lorsqu’il est au sol ou lors d’un décollage dans des conditions météorologiques défavorables.
Si la température descend en dessous de zéro, l’humidité de l’air a tendance à geler au contact des surfaces de l’avion, créant une couche de glace fine mais problématique.
Ce phénomène est fréquent lorsque l’avion est stationné à l’extérieur pendant la nuit dans les aéroports situés dans des régions au climat froid et humide. (par exemple Oslo, Copenhague, Edimbourg, Vienne, Venise). La solution la plus simple et la plus efficace pour éviter la formation de glace consiste à garer le jet privé dans un hangar chauffé ou fermé.
Cela éviterait à l’avion d’être exposé aux éléments en gardant les surfaces sèches.
Par ailleurs, certains exploitants de jets privés utilisent des housses de protection pour les ailes et les moteurs lorsque l’avion est stationné à l’extérieur dans le froid.
Ces housses devraient empêcher l’accumulation de neige et de glace sur les surfaces critiques de l’avion, mais elles ne sont pas toujours suffisantes.
Dangers de la glace sur les ailes et la queue des jets privés
La couche de glace augmente la traînée aérodynamique en réduisant le flux d’air qui permet à l’avion de prendre de l’altitude et de garder le contrôle.
De plus, le poids supplémentaire peut créer des problèmes additionnels.
Si la glace n’est pas correctement enlevée des ailes et de la queue, elle peut sérieusement affecter les performances de votre jet privé, en particulier lors d’un moment critique du vol comme la phase de décollage.
Dégivrage des ailes avant le départ
Avant le décollage, l’avion est inspecté pour vérifier qu’il n’y a pas de glace, de neige ou de givre.
Si nécessaire, des opérations de dégivrage et de prévention du givre sont lancées sur les ailes. 1) Dégivrage des ailes avant le décollage.
Si de la glace est détectée, la procédure de dégivrage est lancée en utilisant des fluides de type I à base de glycol chauffé pour maximiser son efficacité.
Ces fluides sont pulvérisés directement sur l’avion pour faire fondre la glace et empêcher toute nouvelle accumulation.
Le composé à base de glycol doit être appliqué sur les parties de l’avion juste avant le départ, car sa protection est temporaire. 2) Traitement antigivre.
Après le dégivrage, on applique un liquide antigivre de type II ou de type IV (plus épais), qui forme une barrière protectrice pour empêcher la formation de nouvelle glace pendant le décollage.
Ces liquides restent sur les surfaces jusqu’à ce que la vitesse de l’avion soit suffisante pour les faire glisser sans compromettre l’aérodynamique. 3) Dernière vérification avant le décollage. À la fin du dégivrage des ailes des jets privés et des traitements antigivrage des surfaces extérieures de l’avion, le pilote de votre jet privé et l’équipe au sol effectuent un dernier contrôle pour s’assurer que l’avion est parfaitement propre et que le liquide antigivrant le protège efficacement.
Moment du dégivrage des ailes des jets privés et durée maximale d’immobilisation
En général, le dégivrage des ailes des jets privés prend de 15 à 30 minutes, tandis que le processus d’antigivrage est plus rapide et prend, en moyenne, de 5 à 10 minutes. Toutefois, ces interventions peuvent prendre plus ou moins de temps en fonction de plusieurs facteurs, notamment les conditions météorologiques, la quantité de glace accumulée, la taille du jet privé et la disponibilité du personnel et de l’équipement au sol.
Par exemple, le dégivrage des petits jets privés (tels que les Cessna Citation CJ3 ou Mustang) prend moins de temps que celui des gros avions. Temps de séjour maximum. Après l’application du liquide de dégivrage, il existe une période appelée temps d’attente, qui indique le délai dans lequel l’avion doit décoller avant que le liquide ne perde son efficacité.
Ce délai varie en fonction des conditions météorologiques et du type de liquide utilisé (généralement de 20 à 40 minutes). Si l’avion ne décolle pas dans le temps imparti en raison du trafic ou d’autres circonstances imprévues, les procédures de dégivrage devront être répétées, ce qui entraînera des retards supplémentaires.
Retards dans les départs de jets privés pour les opérations de dégivrage des ailes
Il est important de planifier à l’avance le dégivrage et l’antigivrage des ailes, en particulier dans les aéroports très fréquentés ou lorsque les conditions météorologiques sont difficiles.
Ces opérations peuvent en effet entraîner des retards au départ, en particulier lorsque les conditions météorologiques sont particulièrement mauvaises, lorsque d’autres avions attendent et que vous devez attendre votre tour. Dans les aéroports dédiés à l’aviation générale, dotés d’installations de dégivrage adéquates, les attentes sont plus courtes.
La possibilité de stocker les jets privés dans des hangars chauffés réduit également la formation de glace à la surface des avions.
Les opérateurs de jets privés tentent de minimiser ces retards en gérant les opérations de manière efficace et souvent prioritaire, afin d’assurer un départ rapide dans les délais impartis.
Contactez PrivateJetFinder pour connaître les coûts du dégivrage des ailes et des traitements antigivrage.
Le dégivrage des jets privés est effectué par des sociétés spécialisées ou par le personnel au sol de l’aéroport.
Ces interventions constituent des coûts supplémentaires, qui sont généralement à la charge de l’affréteur. Les coûts dépendent de la quantité de fluide utilisée et des tarifs de l’aéroport, variant généralement de quelques centaines à plusieurs milliers d’euros en fonction de la taille de l’avion et des conditions météorologiques.
En ce qui concerne la location de jets privés, des informations détaillées sur les prix et les méthodes de paiement pour le dégivrage des ailes et les traitements de dégivrage vous seront fournies directement par PrivateJetFinder lors de la phase d’établissement du devis.
Foto: ok3.aero/