Piloter un jet privé est l’une des professions les plus fascinantes qui soient : liberté, technologie, voyages à travers le monde et privilège d’être aux commandes d’un avion de luxe. Mais comment devient-on pilote de jet privé ? Et qui fait partie de l’équipage qui emmène les passagers dans les airs ?
Découvrons ensemble l’itinéraire complet, étape par étape.
Travailler à bord de l’avion : l’équipage
À bord d’un jet privé, l’équipage est réduit mais hautement qualifié.
- Avions à réaction légers : 1 à 2 pilotes
- Avions à réaction de taille moyenne : 2 pilotes + 1 membre d’équipage de cabine
- Gros porteurs et avions intercontinentaux : 2 pilotes + jusqu’à 3 membres d’équipage de cabine
Principaux rôles :
- Pilote en chef (Capitaine) : responsabilité globale du vol, de la planification et de la sécurité.
- Le copilote (premier officier): il gère les instruments et les communications et assiste le commandant.
- Hôtesse de l’air: veiller au confort, à la restauration et à la sécurité des passagers
Fait amusant : sur certains petits avions à réaction, le commandant de bord peut voler seul, mais la présence d’un copilote accroît la sécurité et le confort opérationnel, en particulier sur les vols internationaux.
Étape 1 : Licence de pilote privé (PPL)
Le voyage commence par la licence de pilote privé (PPL), délivrée par les autorités aéronautiques telles que l’ENAC (Italie), l’EASA (Europe) ou la FAA (États-Unis).
Il s’obtient dans des écoles de pilotage certifiées et des aéroports dotés de bases d’entraînement, où vous apprenez les bases : décollage, atterrissage, navigation et gestion des situations d’urgence.
- Durée : 6-12 mois
- Heures de vol : environ 50
- Vous permet de : voler seul, mais pas pour le travail
En Italie, les aéroports de Rome-Urbe, Vérone-Boscomantico et Turin-Aeritalia offrent d’excellentes écoles pour le PPL.
Accumuler de l’expérience en vol
Une fois le PPL obtenu, vous commencez à acquérir une véritable expérience de vol. Cette phase permet d’améliorer la maîtrise de l’avion et de se préparer à la licence commerciale.
- Vous pilotez des avions légers tels que le Cessna 172, le Piper Archer ou le Diamond DA40.
- Les vols de nuit, les conditions météorologiques variables et les itinéraires transfrontaliers sont abordés.
- Les aéroports d’entraînement les plus utilisés en Italie sont Rome-Ciampino, Vérone-Boscomantico et Turin-Caselle.
L’objectif est de devenir un pilote sûr, capable de faire face à n’importe quelle situation et de communiquer avec les tours de contrôle de manière autonome.
Licence de pilote professionnel (CPL)
Le CPL (Commercial Pilot Licence) vous permet de transformer votre passion en profession. Elle est délivrée par des autorités telles que l’ENAC, l’EASA ou la FAA, et implique une formation sur des avions bimoteurs tels que le Piper Seneca, le Beechcraft Baron ou le Diamond DA62.
- Nombre d’heures nécessaires : 200-250
- Durée : 1 à 2 ans
- Principaux enseignements : vols IFR, communications avancées, gestion des situations d’urgence et météorologie.
Parmi les écoles les plus renommées : CAE Oxford Academy (Royaume-Uni), FlightSafety International (États-Unis), L3Harris (Royaume-Uni et États-Unis).
Licences de vol pour les jets privés
Une fois la CPL obtenue, des qualifications spécifiques sont nécessaires pour piloter des jets privés :
- Cote multi-moteurs (MEP): pour gérer plusieurs moteurs.
- la qualification de vol aux instruments (IR): pour voler par visibilité réduite ou dans des conditions météorologiques difficiles
- Qualification de type: qualification pour un modèle de jet spécifique (par exemple, Cessna Citation, Gulfstream, Dassault Falcon).
Chaque qualification de type comprend des heures de théorie, de simulateur et de vol avec un instructeur certifié.
Le rôle du copilote de jet privé
Avant de devenir commandant, on travaille comme First Officer, c’est-à-dire copilote. C’est une phase d’évolution technique et professionnelle :
- Voler avec des commandants expérimentés
- Les heures sont accumulées sur les routes nationales et internationales
- Vous participez à des réunions d’information et à des mises à jour régulières
À ce stade, la sensibilisation opérationnelle et la maîtrise des procédures internationales sont développées.
Comment devenir commandant de bord d’un jet privé
Après des années d’expérience et des centaines d’heures de vol, on obtient la qualification de commandant. Le commandant de bord est responsable de l’avion, de l’équipage et des passagers.
En moyenne, il faut cinq à sept ans d’entraînement et de pratique pour atteindre ce niveau. C’est une carrière qui allie technique, précision et leadership.
Atterrissage aux aéroports : pistes normales et difficiles
Tous les aéroports ne sont pas identiques :
- Normal : longues pistes, service complet, conditions météorologiques stables – par exemple Biggin Hill (Londres), Ciampino (Rome), Zurich-Kloten (Zurich)
- Difficile : pentes courtes, obstacles ou vents de travers – par exemple Courchevel (France), Innsbruck (Autriche), Lukla (Népal).
Veuillez noter que certaines escales requièrent des qualifications spéciales et des simulations pré-vol dédiées.
Autorisations et permis spéciaux
Certains vols nécessitent des certifications spéciales :
- STOL: pour les décollages et les atterrissages dans des espaces restreints
- RVSM: pour les opérations à haute altitude dans les zones encombrées
- Opérations aéroportuaires spéciales: pour les aéroports où les conditions sont difficiles
En outre, des destinations telles que la Chine, la Russie, l’Inde ou les Émirats arabes unis nécessitent des autorisations diplomatiques ou militaires spéciales.
Souvent, c’est l’équipe opérationnelle du jet ou le courtier qui s’en occupe.
Différences entre les pays
La voie à suivre pour devenir pilote de jet privé est similaire dans le monde entier, mais les exigences varient.
- Autorités aéronautiques : ENAC (Italie), EASA (UE), FAA (États-Unis), autres autorités nationales.
- Heures requises : varient d’un pays à l’autre
- Permis : à convertir si vous souhaitez travailler à l’étranger
- Avions et écoles : chaque pays a des modèles et des réglementations spécifiques.
Ceux qui visent une carrière internationale devraient choisir des écoles certifiées par l’EASA ou la FAA et reconnues dans le monde entier.
Les meilleures écoles de pilotage pour devenir pilote de jet privé
Les académies les plus renommées au monde :
- CAE Oxford Aviation Academy (Royaume-Uni)
- FlightSafety International (États-Unis et Europe)
- ATP Flight School (États-Unis)
- L3Harris Airline Academy (Royaume-Uni et États-Unis)
- Airways Aviation (Royaume-Uni, Espagne, Afrique du Sud)
Nombre de ces écoles de pilotage proposent des programmes intégrés qui conduisent les étudiants du premier vol au poste de pilotage.
Combien gagne un pilote de jet privé ?
Les salaires des pilotes de jet privé varient considérablement en fonction de l’expérience, du type de jet et de la compagnie pour laquelle ils travaillent.
Voici un aperçu indicatif :
- Copilote (premier officier) : 40 000 à 80 000 euros par an
- Capitaine : 90 000 à 180 000 euros par an
- Pilotes indépendants ou pilotes de charters VIP : jusqu’à 250 000 euros par an dans le cas d’avions long-courriers ou de contrats avec des clients fortunés.
En outre, de nombreux pilotes bénéficient d’avantages supplémentaires tels que le logement, le remboursement des frais, les vols privés et les primes saisonnières.
Aux États-Unis et dans les pays du Golfe, où le marché des jets privés est plus développé, les frais peuvent être supérieurs de 30 à 40 % à la moyenne européenne.
Piloter des jets privés, comment faire décoller votre carrière
Devenir pilote de jet privé est un parcours long mais passionnant, fait de dévouement, d’études et de passion pour le vol. Ceux qui parviennent au sommet vivent une expérience unique : ils pilotent des avions extraordinaires, voyagent dans le monde entier et travaillent dans l’un des environnements les plus exclusifs qui soient.
Et avec les licences, les qualifications et les formations internationales adéquates, le rêve de devenir commandant de bord d’un jet privé peut réellement prendre son envol.
Pourquoi devenir pilote de jet privé est un choix gagnant
Le monde de l’affrètement de jets privés ne cesse de croître et, avec lui, la demande de pilotes professionnels qualifiés augmente. Devenir pilote de jet privé ne signifie pas seulement atteindre un objectif personnel, mais aussi entrer dans un secteur dynamique, international et bien rémunéré.
Avec la formation, l’expérience et les qualifications adéquates, vous pouvez vous lancer dans une carrière exclusive, en travaillant pour des compagnies d’affrètement de jets de luxe ou directement pour des clients privés.
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