{"id":42802,"date":"2024-02-05T19:59:37","date_gmt":"2024-02-05T18:59:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/investigadores-de-la-ue-desarrollan-un-proyecto-de-avion-trimotor-hibrido\/"},"modified":"2024-02-05T19:59:37","modified_gmt":"2024-02-05T18:59:37","slug":"investigadores-de-la-ue-desarrollan-un-proyecto-de-avion-trimotor-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/es\/investigadores-de-la-ue-desarrollan-un-proyecto-de-avion-trimotor-hibrido\/","title":{"rendered":"Investigadores de la UE desarrollan un proyecto de avi\u00f3n trimotor h\u00edbrido"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Un 5% m\u00e1s de ahorro de combustible<\/li>\n<li>4,7% menos de emisiones de CO2 que un avi\u00f3n convencional<\/li>\n<li>m\u00e1s potente y r\u00e1pido<\/li>\n<li>con el apoyo de varias universidades europeas<\/li>\n<li>industriales como Airbus, MTU, Rolls-Royce y Siemens participan<\/li>\n<li>investigaci\u00f3n financiada con 3,7 millones de euros por la UE<\/li>\n<li>coordinado por el instituto de investigaci\u00f3n Bauhaus Luftfahrt de M\u00fanich<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Un tercer motor en la parte trasera tiene por objeto aumentar la eficiencia de los aviones.<\/h2>\n<p>Muchos de los nuevos conceptos de propulsi\u00f3n se dirigen a aviones m\u00e1s peque\u00f1os. Ahora hay una idea que hace m\u00e1s eficientes los aviones de m\u00e1s de 300 plazas, y est\u00e1 copiada de los barcos.<\/p>\n<p>Es una nueva idea para la unidad. En los \u00faltimos tres a\u00f1os, investigadores de seis pa\u00edses europeos han revisado un concepto que pretende hacer los aviones m\u00e1s eficientes y menos da\u00f1inos para el clima. Los aviadores no s\u00f3lo tienen los dos motores habituales bajo las alas, sino un tercero al final del fuselaje.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1726\" aria-describedby=\"caption-attachment-1726\" style=\"width: 790px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1726 size-large\" src=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Bauhaus-Luftfahrt-concept-3-800x387.jpg\" alt=\"Concepto Bauhaus Luftfahrt\" width=\"800\" height=\"387\" srcset=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Bauhaus-Luftfahrt-concept-3-800x387.jpg 800w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Bauhaus-Luftfahrt-concept-3-300x145.jpg 300w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Bauhaus-Luftfahrt-concept-3-768x372.jpg 768w, https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Bauhaus-Luftfahrt-concept-3.jpg 1306w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1726\" class=\"wp-caption-text\">Esquema conceptual del Bauhaus Luftfahrt &#8211; Boceto del nuevo avi\u00f3n: m\u00e1s empuje gracias al tercer motor. Imagen: Bauhaus Aviation.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Este tercer motor funciona el\u00e9ctricamente. Aspira el flujo de aire alrededor del casco y lo convierte en empuje extra. Este accionamiento del fuselaje se alimenta de energ\u00eda el\u00e9ctrica mediante generadores situados en los motores situados bajo las alas.<\/p>\n<p>La investigaci\u00f3n, financiada con 3,7 millones de euros por la UE, fue coordinada por el instituto de investigaci\u00f3n muniqu\u00e9s Bauhaus Luftfahrt. Participaron universidades y los socios industriales Airbus, MTU, Rolls-Royce y Siemens. Bauhaus Luftfahrt explica que el concepto traslada a los aviones el principio f\u00edsico de la propulsi\u00f3n naval.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1727\" aria-describedby=\"caption-attachment-1727\" style=\"width: 238px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1727\" src=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Bauhaus-Luftfahrt-concept.jpg\" alt=\"Concepto de motor Bauhaus Luftfahrt\" width=\"248\" height=\"203\"><figcaption id=\"caption-attachment-1727\" class=\"wp-caption-text\">Concepto de motor Bauhaus Luftfahrt<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00abLas h\u00e9lices de los barcos suelen estar situadas en la parte trasera del buque y funcionan en el flujo de la capa l\u00edmite, cerca de la superficie del barco\u00bb, escriben los investigadores. Ahora se ha demostrado que esto tambi\u00e9n es factible con los aviones. El concepto que denominan Propulsive Fuselage Concept PFC tiene potencial para \u00abdesempe\u00f1ar un papel clave en el desarrollo de aviones del futuro m\u00e1s eficientes y respetuosos con el medio ambiente\u00bb.<\/p>\n<h4>Un 5% menos de emisiones<\/h4>\n<p>El \u00abavi\u00f3n PFC para 340 pasajeros genera un 4,7% menos de emisiones de CO2 que un avi\u00f3n convencional igual de avanzado\u00bb, afirma Bauhaus Luftfahrt. Tambi\u00e9n es compatible con otras tecnolog\u00edas avanzadas, incluida la propulsi\u00f3n por hidr\u00f3geno. El calendario es una \u00abvisi\u00f3n del vuelo en 2035\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un 5% m\u00e1s de ahorro de combustible 4,7% menos de emisiones de CO2 que un avi\u00f3n convencional m\u00e1s potente y r\u00e1pido con el apoyo de &#8230; <a title=\"Investigadores de la UE desarrollan un proyecto de avi\u00f3n trimotor h\u00edbrido\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/es\/investigadores-de-la-ue-desarrollan-un-proyecto-de-avion-trimotor-hibrido\/\" aria-label=\"M\u00e1s en Investigadores de la UE desarrollan un proyecto de avi\u00f3n trimotor h\u00edbrido\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":42728,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1228],"tags":[1233],"class_list":["post-42802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nuevos-aviones","tag-top-es","resize-featured-image"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.privatejetfinder.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}